市政道路施工程序方法及全资料Word下载.docx
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每层结构弯沉值
结构层
AC-13
AC-16C
AC-20C
水泥稳定砂砾
级配砂砾
土基
厚度(cm)
4
5
6
30
——
实际弯沉(0.01mm)
28
30.9
34.9
39.8
170
313
排水工程:
管线位置及排水流向:
根据规划要求,对XXX排水系统施工污水管道1条、雨水管道1条,其中雨水管道距道路中线南侧2.0米,污水管道距道路中线北侧2.0米。
污水排入滨河北路已建污水管道,在穿越现状自来水管道时采用顶管方式从自来水管底穿过。
雨水主要排入红光左支渠,部分路面雨水排入xxx排水管。
根据地勘成果,勘察范围内及其沿线路及其附近无影响工程稳定性的不良工程地质作用存在。
对地勘报告所列特殊地质条件的处理措施及增加工程数量详见《工程数量表》,工程结算应以现场核实确定之实际发生量为准排水。
在道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口,管道安装时,宜按先下游后上游次序安装,管道承口朝向施工前进的方向。
管道两侧应同时均匀回填,以免管道及构筑物发生位移。
桥梁工程:
本工程位于XXXXX道路里程01+21.115处。
桥梁跨越xxxxxx,设计宽度为顶宽9.5米,底宽2.0米,为生态式河堤。
根据河道及道路情况,桥梁设计为单跨预应力混凝土简支梁桥。
桥面全宽20.5m,桥梁与道路斜交,斜交角度65°
。
、技术标准:
1、桥梁跨径:
正跨9.50米。
2、桥梁宽度:
20.5米。
3、斜交角度:
65°
4.、设计荷载:
公路—I级5.、桥面横坡:
车行道:
1.5%,人行道:
2.0%(反坡)6.洪水频率:
五十年一遇。
7、桥梁安全等级:
二级。
8、桥梁的基准期:
100年9、地震设防标准:
拟建场地抗震设防烈度为7度,基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第三组路基施工应注意的主要问题⑴施工前对场地周边已有的水坑、水沟等进行排水、填方处理,并做好填方附近的排水工作,以防再次形成积水区域。
对距离场地较远的大积水坑,做好隔离工作,防止路基开挖后地表水浸泡路基而造成路基失稳。
⑵施工前对堆填于场地内的薄层生活垃圾进行挖除,当挖至设计标高附近时,对表层的虚土进行压实处理。
⑶路基压实应严格按照规范有关规定进行,路基压实度应满足设计和现行规范规程要求。
⑷施工时,应尽可能做好周边地表水的疏排工作,同时密切监测地下水的恢复情况,避免路基土受水浸泡,防止路基沉陷或失稳。
⑸排水管道及换填地段开挖前,应收集道路周边建(构)筑物(包括防空洞、地下管网等)的详细资料,确保施工安全。
桥梁上部构造为C40预应力混凝土空心板。
板宽0.99m,长12.093m,板高0.70m。
全桥共计使用中板18块,边板2块。
桥板在跨中设置1.8cm预拱度,按照抛物线变化。
桥台采用重力式桥台,台背采用2.5:
1放坡,保证桥台的稳定性。
为保证桥台后排水通畅,在台背后每间隔5m设置直径为110mm的PVC泄水孔。
台背回填土要求采用透水性良好的砂卵石或其它符合规范的可靠材料,分层夯实,压实度必须达到95%以上。
在桥台两端采用1:
1.5自然放坡的方式保证桥梁与两侧道路的顺接,放坡可根据现场实际情况结合当地工程经验做适当调整,必须保证边坡的稳定性。
根据地勘报告,左岸桥台基础底局部为松散卵石层,需要进行换填50cm级配砂卵石处理。
照明工程:
本工程道路照明负荷等级为三级,380V低压交流照明电源自就近城市电网引来。
照明配电箱馈出多路照明回路至各路灯具,并预留备用回路。
每个照明回路均采用三相四线制(带PE5芯)供电方式,各相负荷应均衡搭接,尽量使三相负荷平衡.本工程照明配电箱内设置直读式电度表,以便于计度收费,该电度表由供电部门安装.配电线路1、照明配电线路采用聚氯乙稀绝缘聚氯乙稀护套铜芯铠装电力电缆直埋方式,穿越车道时,须穿金属管保护,施工时详国标:
94D164图集。
2、采用五芯(带PE)电力电缆,尽量沿绿化带敷设(直埋),为便于施工及运行,有的地方需设人孔井或手孔井,其做法详:
建筑电气安装工程图集及施工图。
采用五芯(带PE)电力电缆,尽量沿绿化带敷设(直埋),为便于施工及运行,有的地方需设人孔井或手孔井,电力电缆埋置深度为0.7米。
景观工程:
项目紧临XXX,为支渠与小区围墙之间的一块绿化用地。
用地总面积为1650平方米,其中绿化面积计1060平方米,硬地面积计590平方米。
绿地竖向参考设计标高处理成不大于1:
3自然缓坡。
与硬地及道路相邻的绿地其设计覆土标高比附近硬地或路缘面低5cm。
游道及场地铺装按1%坡坡向河道。
依据现有地形资料和河道设计资料,小区一侧围墙外地面高程低于河堤顶部约1米,实施中应根据现场情况整理地形,若无法坡向河道排水,应临近围墙边缘设置边沟。
边沟做法选用西南04J812-3-。
施工放线:
1.施工中中应注意地形高程控制,若放线中发现现场与设计冲突较大情况时,应及时通知设计。
2.土建施工放线结合坐标和尺寸标注进行。
绿化种植参照方格网放线。
3.放线和施工中应对胸径大于20的乔木进行保留并避让。
4.临沟渠部分汀步和场地应结合现场高程,与堤顶顺接。
硬质景观:
1.场地平整时应注意根据竖向设计整理地形,填方段应注意使用连沙石分层填筑,每层30-50cm,并层层压实,从地面铺装层至以下80cm,压实度为93%,80-150cm层,压实度为90%,大于150cm层,压实度为87%。
游道铺装中的混凝土垫层,每隔6米设缩缝,缩缝为切割缝;
每隔50米设伸缝,宽20mm,内填沥青橡胶。
广场铺装中的混凝土垫层,原则以4*4米分块留缝,若遇扇形、圆形、异形场地,分缝应注意与铺装纹样方向统一,以免破坏地面铺装效果。
电力工程:
XXXXX电力浅沟工程,电压等级为10KV。
本工程采用1000X1000预制U型槽及12孔d=150排管。
按规划要求位于人行道边红线内,考虑人行道需铺筑彩砖,浅沟下沉10cm,4块(2m)可揭/15m。
检查井、转角、T口等处须能揭开,以便放电缆。
可揭盖板均采用加金属边框型。
浅井、排管接地完成后,须经监理验收后方回填、排管边距井底及边应不小于20cm。
规划电力电缆浅沟位置:
道路中线南侧各9.4米的位置。
本工程仅适用于二类环境,地震设防烈度7度,结构设计适用年限50年。
回填土应对称进行,高差不超过500mm,回填土分层夯实,压实系数人行道不低于0.9,车道上不低于0.95.
交通工程:
XXXX道路交通工程,主要设计内容为信号灯控制系统、信号灯管理预埋、交通标志和标线等交通安全设施。
要求警告标志长为110cm,禁令、指标标志直径100cm,人行横道标志边长100cm,指路标志蓝底白字。
标志的支撑方式采用单柱式、直臂式、单悬臂三种。
悬臂式主要用于快车道上的标志。
交通标志的设置应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下、先左后右排列等。
个人备案结束后结合施工现场实际踏勘找出问题记录,在图纸会审时予设计提出:
图纸会审由业主组织业主、设计、监理、施工单位召开,施工单位协助业主组织,设计人员对工程工艺、质量要求、技术标准及设计意图进行阐述,施工单位对施工设计图纸中不理解和实际测量中出现的问题提出并让设计解答
施工进场准备
1、现场复测、查桩、认桩
项目经理要求业主及设计单位提供现场红线标桩、基准高程标桩后安排测量人员对红线标桩、基准高程标桩进行复测,复核无误后才能使用。
安排测量人员对红线标桩、基准高程标桩进行坐标控制点位和水准点位加密与增设,位置选择应在工程实施线外施工作业触及不到的地方,对增设点位加以保护后进行导线闭合或附合测量,绘制增设点位平面图以便查桩、认桩,误差在容许范围内才能使用。
根据测量成果复测设计接入雨污水管道、交通、电力、照明与相邻道路的交接、主道路和支道路路口接口高程以及道路周围建筑高程有无冲突,探明地下管网的位置、高程。
对道路中线、边线及景观实施区域、桥梁位置进行详细放样,确认其与实际位置对应无误后才能施工。
路基横断面的检查与补测:
项目经理请业主、监理会同测量人员对原始地貌高程进行抄测,抄测记录须经业主、监理签字认可。
2、拆除障碍物清理场地,三通一平拆除工程实施范围内的障碍物,对路基及景观场地进行清表,平整原材料堆放场地及生活区场地,接通生产、生活区域的水源、电源、便道。
3、有关生活、生产设施的搭建
搭建施工临时设施(职工宿舍、食堂、值班室布置等)、工程施工生产设施(办公室、会议室、施工现场五牌一图即工程概况牌、现场管理人员及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌,施工现场平面图布置等;
钢筋、模板加工场及砼拌和机布置;
有关机械设备的停置位置;
各种建材、半成品、构件仓库和生产工艺设备主要堆场;
临时堆土、弃土的位置;
临时配电房位置,电源、控制箱设置,临时给排水管线和供电设施。
)
4、机械运输安排
项目经理安排负责材料机械的调配人员依照成本预算控制部门预算的工程量、机械设备单位时间内的工作效率、现场实际情况、工序安排以及平时经验、工期要求确定需用机械设备的型号、数量,合理组织调配机械设备,避免机械的重复使用。
5、人员、物资、工具、材料计划调度
根据施工图、工程量清单,详细计算各种材料具体用量,明确其规格、型号,再根据施工进度计划编制本工程材料计划,然后进行订货,确保材料质量及货源充足,与货主定立合同,明确质量、时效、安全、责权、支付办法。
机械设备在进场前均应预先进行测试和检修,确保进场后不发生大的故障,保证工程顺利进行。
测量仪器应送有关鉴定部门进行鉴定,确保精度达标合格,对经常使用的机具应有足够的数量准备,以满足施工需要。
6、合同管理
由项目经理会同公司总经理安排的人员同时参与项目部分别与道路、排水、电力、桥梁及照明、景观等各分项工程施工班组的合同谈判,形成初步共识后,由项目经理制定与施工班组对应的劳务合同,报总经理审批,核准后再分别与施工班组签订劳务合同。
合同应明确质量、工期、安全、责权、支付等。
7、在开工前所有原材料、成品、半成品均应报监理工程师现场抽样检查合格后,方能使用。
沙子、石头等需到质检站出具配合比报告。
施工顺序及安排:
道路清表—→路基土方开挖—→污水沟槽开挖—→污水管道安装—→污水井制作—→污水井、沟槽回填—→雨水沟槽开挖—→雨水管道安装—→雨水井制作—→雨水井、沟槽回填—→人行道成型—→路基砂砾石加强填筑施工—→砂砾石下基层施工—→收水井制作—→电力沟槽开挖—→电力U型槽安装—→电力(照明、交通)管道、过街管道安装—→电力检查井制作—→电力通道接地—→电力沟槽回填—→5%水泥稳定碎石基层施工—→路平石、路缘石安装及施工—→人行道水泥稳定层施工—→人行道彩砖铺设—→人行道照明、及信号灯安装—→人行道行道树栽植—→道路面层沥青砼铺筑。
(以上为一般施工顺序及安排、桥梁与景观工程单独列出)施工方法如下:
1、清表,在清表前做好原始抄测记录,以及清除杂物至土路床的清表后高程。
(均需监理、业主签字)清表范围为道路红线宽度两侧各增加2m.清表采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐殖土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。
清除的废弃表土采用装载机装载,自卸汽车运输及时清出场外,不得留置与施工场地内。
路基用地范围清理完毕,及时用机械进行填前压实或地基处理。
如清表后其下仍有不良土质(林木根系、软弹土、湿陷土)可通知相关责任主体单位现场核实情况后,提出处理意见;
进行签证办理并作影像资料收集。
影像资料一定要选择好角度和参照物发挥最大价值。
清表阶段所需提供的资料:
序号
需检查、完善、存档资料名称
检查内容
1
定位放线通知单
文件是否准备齐全,签字盖章是否完善
2
施工测量复核记录(含水准点、平面坐标点)
3
施工测量放线报审表(含水准点、平面坐标点)
施工前施工用地范围内原地下管网、架空线一览表
现状地貌高程测设、清表后抄测记录;
涉及到接入处的雨污水、道路高程
施工技术交底
2、路基土方开挖,采用挖掘机、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,久挖、不得盲目开挖。
开挖时作业面做成横坡,有利于排水,挖土时预留10cm厚整修层,防止机械开挖时对原地基土造成扰动。
开挖过程中如发现土层性质与地堪资料不符有变化时,应及时通知相关单位现场核实勘察提出处理意见,并修改施工方案,及时报请工程师和相关单位审批后,方进行下一道工序。
对于图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其它结构物进行保护,一旦发现应立即报告工程师,且停止作业,保护现场并听侯处理。
对在前期中已探明的地下管线,挖至该处时应排专人指挥,在离管道50cm范围时,应停止机械开挖改为人工开挖。
如挖至路基设计标高后其下仍有不良土质(如林木根系、软弹土、湿陷土)通知相关责任主体单位现场核实情况后,提出处理意见;
现场进行签证做好草签单并做好影像资料的收集。
路基开挖宽度的确定,设计车行道宽度各加25cm.路基土方开挖阶段所需提供的资料:
土路基高程测量记录
土路基平面放线记录(含中线、边线)
土路基压实度检测报告、原状土击实试验报告、弯沉测试记录
土路基检验批质量验收记录
土路基分项工程工程质量检验记录
施工技术交底及安全技术交底
7
土方路基隐蔽验收记录
3、雨、污水沟槽开挖,在沟槽开挖前立即执行检查井盖板的预制工作、以使其有充足的养护期。
养护期不得小于20天,根据现场导线点及施工设计图用全站仪定出沟槽中线,中心线定出来后,根据设计深度及规范坡度确定沟槽上口开挖宽度。
根据土质机械开挖,人工检底辅助施工方式进行预留10cm人工拣平。
机械开挖时,顺便将雨污水支井管沟挖出。
开挖前根据地下水位深度及沟槽深度做好相应的降水及排水措施,应根据现场布设的平面控制点放出沟槽开挖边线及中轴线。
并将所有开挖线内的障碍物清理干净。
机械开挖顺序应自上而下、水平分段分层进行,边挖边检查宽度及坡度轴线。
不够时及时修整,至设计标高后再统一进行一次人工修坡清底,检查底宽、标高及管沟中轴线检查。
首段沟槽开挖完成以后应通知监理、业主、设计进行地基验槽。
如果开挖过程中现状土质与地堪资料不符时应及时通知业主、监理、地堪、质检、设计单位现场勘查并提出处理方案。
挖土期间沟槽边1.5m范围内严禁进行大量堆载土方,管道开挖后的弃土应及时外排,不能堆放在现场内。
如挖至槽底设计标高后其下仍有不良土质(林木根系、软弹土、湿陷土)可通知相关责任单位现场核实情况后,提出处理意见,现场进行签证做好草签单,并收集影像资料。
管道沟槽开挖后由监理工程师验收合格后方能进行下一道工序。
4、雨污水管道安装,所用钢筋砼承插管进场前应报监理工程师现场抽样检查合格方能使用。
钢筋砼承插管堆放位置应选择在坚实的场地上,堆放方式采用分段集中堆放以方便机械就近吊装施工,管道施工前,必须恢复道路中线轴线用于指导管道施工。
同时清理槽底碎石、土块等杂物,对局部可能出现的低洼积水及时排除,确保能在干燥的环境下施工。
测量人员再次复核槽底标高,在沟槽底部每隔4m左右打桩在桩上用油漆画出砂砾石垫层、管内底及管顶高程控制线。
采用全站仪沿管沟全长放出道路中线,并在中心线的延长位置做好中心线的标志,以便施工过程中实行控制与校核,垫层高程定位确定后,即可进行天然级配砂砾石垫层施工。
并采用人工来回夯实,夯实遍数应根据所使用机具及虚铺厚度确定。
吊装管道可采用一台小型挖掘机或吊车进行管道吊装,人工为辅的安装方式。
整个下管过程中要有专人负责指挥,切实注意安全、。
下管时始终保持管身平衡均匀溜放至沟槽内,严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。
对于钢筋混凝土管,一定要根据管子的重量和直径选择合适的柔性悬带或绳带,确认起吊机械性能良好后,方可进行起吊下管。
特别注意的是在整个下管、安管过程中不得扰动砂砾石垫层。
管道就位后,为防止滚管,在管两侧适当加两组四个楔形混凝土垫块或硬石块固定。
管道安装时将管道流水面中心、高程逐节调整,确保管道纵断面高程及平面位置准确。
每节关节就为后,进行固定,防止发生位移。
管道安装安装方法插口顺水流方向,承口逆行水流方向,向下游向上依次安装。
承插口的安装方法因清理干净承口、连接区域和插口密封槽。
用橡胶密封圈套住密封槽的下部,并用力向上提,使其全部落入密封槽内,槽中的密封圈不得有捻,确保连接紧密不漏水。
管道铺设后,受意外因素发生局部损坏,当损坏部分的长或不超过管周长的1/12时,可采取修补措施修补。
若超出限定的损坏范围时,应更换管材,重新铺设
5、雨、污水混凝土检查井施工,施工顺序为:
检查井平面定点→高程测设→人工捡底→高程复测→垫层铺筑→高程复测→底板配筋→绑扎底板钢筋→绑扎井身竖向钢筋→绑扎圆形箍筋→基础支模→浇筑底板混凝土→流槽砌筑→井身支模→预留踏步焊接点→浇筑井身混凝土→拆模→养护→焊接踏步→座浆安盖板→现浇井筒(扎筋、支模、浇砼)→现浇加强井圈→坐浆→安装井座井盖。
施工方法:
检查井施工前,测量人员应根据现场平面控制点采用全站仪精确定出检查井中心位置。
并由人工捡底至垫层设计底标高,在整个捡底过程中,测量人员应随时跟踪高程,以免出现超挖、久挖现象。
检查井所使用的砼配合比应严格按照质检单位所出的施工配合比进行下料。
砼运输距离宜控制在100m以内,防止砼在运输途中的离析。
砼浇筑前以测量人员定出的检查井中心基点为准,采用钢尺量距的方式,定出砖胎模内边线,在中心基地及四个方向的砖胎模上定出高程浇筑线,以便在浇筑过程中严格控制垫层几何尺寸及高程。
浇筑前应先将垫层施工范围内的碎石、砖块清理干净。
垫层浇筑完毕后,经现场监理验收后方能进行下一道工序。
底板、井身所用钢筋原材料使用前,必须报监理工程师并附上相应质量检查证明,经验收合格后方能使用。
钢筋安装过程中为保足下层筋保护层厚度,应双向@400间距设置垫块,上下层钢筋之间设置撑筋架立。
确保上下层钢筋间距。
板底钢筋绑扎完成后即可进行井身竖向钢筋定位绑扎,井身箍筋需完全伸入基础底板内,且锚固长度不能小于35d,井身箍筋搭接长度不小于42d,底板浇筑完成后施工人员在底板上进行流槽砌筑施工,竖向钢筋在基础底板施工时暂时只做预埋及固定处理,以保证在浇筑底板砼过程中竖向钢筋不倾斜、不位移。
流槽砌筑,采用M7.5砂浆MU10叶岩砖砌筑,抹面为1:
2防水砂浆,厚度为2cm。
砌筑所用的砖、水泥、砂原材料经检验合格后方能使用。
流槽砌筑应在底板钢筋、井身钢筋、底板浇筑完毕经验收合格后方进行。
流槽砌体的表面应平整,砌缝砂浆应饱满。
流槽砌筑完成后经监理验收合格后,方可进行下一工序施工。
井身施工前应先校核竖向钢筋垂直度,并完成剩余未完成箍筋绑扎工作。
同时预留踏步安装孔(可以采用将孔道固定在井身钢筋上的方法)对穿越混凝土井身处的管口外壁结合处表面进行凿毛处理,并洒水湿润,以利于与井身墙体连接。
完成以上工作后即可进行井身支模。
模板的表面光滑,安装过程中,必须做到接缝严密,牢固,并排专人涂分离剂。
模板安装完毕后测量人员还需确定出混凝土的浇筑线高程。
井身支架采用满堂钢管脚手架用扣件连接横向支撑和竖向支撑沿井周围成矩形布置,安装时需注意支撑面紧贴范本面,并在横向支撑与竖向支撑上相交处用扣件进行紧固,完成模板及支架安装,经验收合格后方可进行砼浇筑工作。
商砼浇筑前应现场取样测试塌落度,如满足不了设计要求。
需进行二次搅拌;
二次搅拌后仍不合格的应进行重新适配,对测试合格砼,现场监理旁站监督下做好试块试件取样工作。
浇筑井身混凝土时严格按照“快插慢拔”的原则进行操作,在振捣过程振动器要垂直的直上直下,确保插入下层混凝土,保证上下层的结合。
做到振点均匀每个直至砼不在显著下沉,冒泡、表面泛浆为准。
在振捣过程中尽量避免,碰触钢筋、范本。
每车次商品砼进场后必须2小时之内浇筑完毕。
井身浇筑完毕在终凝以后8-14小时即可拆模、养护。
拆模后即可进行浇水养护工作。
养护天数不能小于7天,每天应定时派人对砼进行浇水养护,每次养护时间不能低于10分钟,间隔控制在30-40分钟一次为宜,气温较高应缩短间隔养护时间。
养护期间应始终保持砼面湿润。
施工时应密切关注天气及温度变化;
如果当日平均气温低于5摄氏度,不得浇水。
养护时应设置集水井及临时排水措施。
6、检查井周围回填,必须采用透水性较好的天然沙砾回填,由井底回填至路基加强层底,回填过程中要严格进行分层夯实(分层度不大于30cm)严禁出现一次到位的现象。
回填至设计高程后进行灌砂水夯法。
进一步密实,井距离严格按照施工图纸设计轴距进行施工,偏差不能大于1m.井盖安装前必须逐井检查井底是否清理干净,流槽是否砌筑完毕,检查井筒必须一次到位。
井回填后进行混凝土管道无压力闭水试验,闭水试验前需具备检查井及管道的外观质量及质量验收均已合格后,且全部预留孔洞均封堵不得漏水;
现场具备有满足闭水要求的水源;
不影响附近环境的排水条件。
试验步骤方法应将试验段管道两端的管口封堵,管堵用砖砌,养护3-4天达到一定强度后,检查所有预留支管的管堵是否严密,抹面的强度是否符合要求,检查合格后方可注水,注水过程中检查管堵、管道、井身等处;
确保无漏水。
实验时的水位为试验段上游管内以上2m,闭水试验时对接口和管身的外观检查以无漏水、无严重渗水为合格,渗水量的测定时间不少于30min。
闭水试验自检合格后再邀请监理、业主、质检、安检进行检验;
抽验段落由监理工程师指定,由监理、业主、质检、安检等管理部门相关人员共同测定符合规定后方可回填土。
7、雨污水管线的土方回填,在闭水试验经监理工程师确认合格后,方能进行管沟回填施工,由于管线工程完成后即进行道路工程施工,所以回填质量是把握整体工程质量的关键,是施工的重点。
为了保证回填土的质量回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时,根据天气、现场情况,采用晾晒或掺拌石灰粉或换填含水量合格及配均匀的砂砾石等措施,已达到回填的最佳含水量。
为了避免井室周围下层的质量通病,在回填施工中应采用双填法进行施工,即井室内周围必须与管道回填同时进行。
管顶以上0.5m范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于30cm。
夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,均匀分布,不留空隙,分层夯打。
具体施工操作应严格按操作规程进行,沟槽两侧须同时回填,且两侧高差不得超过30cm,管顶以上50cm范围内应特别注意夯实设备的选用,管道覆土达到1m以上时方能进行机械碾压,以防止对管道结构构成损坏。
分段回填时,相邻段的接茬应呈阶梯状,且不得漏夯。
胸腔土压实度不得低于90%,管顶以上50cm范围内填土压实度为85%,回填土高度至路床以下15cm为止,待该施工段全部管线完成后,集中对该部分进行回填压实处理,以保证路基的整体性和稳定性,在夯填过程中,应对每层回填土
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