某煤矿各工种安全生产操作规程汇编DOC128页文档格式.doc
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三十一、光爆锚喷支护工 65
三十二、测风员 69
三十三、测尘员 71
三十四、通风设施工 71
三十五、矿灯充电工 73
三十六、压风机司机 74
三十七、电气焊工 75
三十八、锅炉化验工 77
三十九、小水泵司机 78
四十、内齿轮绞车司机 78
四十一、矸石山排矸工 79
四十二、人行车司机 80
四十三、煤层注水工 80
四十四、管路工 81
四十五、维修电工 84
四十六、矿井大型设备维修电工 86
四十七、便携式瓦斯报警仪检修工 89
四十八、瓦斯断电仪检修工 92
四十九、风门管理工 95
五十、瓦斯检测仪检修工 97
五十一、检身工 102
五十二、架空乘人装置作业操作规程………………………………………………………….103
五十三、采煤机司机操作规…………………………………………………………………….110
五十四、综采队液压支架工…………………………………………………………………….112
五十五、刮板输送机司机……………………………………………………………………….115
五十六、综采队乳化液泵工…………………………………………………………………….116
五十七、综采队检修工………………………………………………………………………….117
五十八、综采队防爆电工……………………………………………………………………….119
五十九、综采队端头支护工…………………………………………………………………….119
六十、综采队运料工…………………………………………………………………………….121
六十一、综采队打眼爆破工…………………………………………………………………….123
-124-
一、抽风机司机
1、抽风机司机经培训考核合格后持证上岗,无合格证者不得操作抽风机。
2、起动前检查
1)检查机械各部螺丝和键销有无松动,并及时紧固。
2)检查叶轮是否正常,有无开焊裂纹磨壳现象,风峒、风门有无漏风现像。
所处位置是否正确。
3)检查各部轴承油量是否适当,油质是否清洁。
4)检查皮带松紧情况,有无破裂。
皮带轮沟槽是否磨损超限,护罩是否牢固。
5)检查起动设备是否灵敏可靠,接地装置是否完好。
6)各种仪表是否齐全灵敏,保护装置是否可靠。
7)电源电压不超过额定电压±
5%。
8)手摇小绞车转动是否灵活。
3、风机起动
1)开启电动机,待起动电流返回时,才能切除起动补偿器,使电动机进入正常运转。
2)开启风门,使抽风机投入正常运行。
风门开启高度满足井下风量需求。
4、运行中注意检查和定期巡视
1)各转动部位有无异响。
2)轴承座震动不大于0.3mm。
3)轴承温度不超过75°
。
4)电压符合规定。
5)电流不超限。
6)水柱计指示正常。
7)电动机温升符合规定。
5、抽风机有以下情况时,应紧急停机并报告矿调度室和机电调度室
1)主要运转部件有故障性的异响和震动。
2)电流超过额定值。
3)电动机扫膛,冒烟火。
4)轴承温度急剧上升,超限不下降。
5)进风闸门掉落关闭,无法立即恢复。
6)发生其它重大事故。
6、停机
1)正常停机
(1)按上级停机命令停机。
(2)关闭进风闸门。
(3)按下停止按钮停机。
2)紧急停机和意外停机
(1)拉负荷开关或按下停机按钮停机。
(2)上报矿调度室和机电调度室。
(3)关闭闸门。
(4)出现停电等原因自动停机,应关闭闸门。
准备随时开机或倒机。
7、反风
1)事故反风应在矿总工程师和矿长在现场指挥下进行。
2)反风必须能在10min内改变巷道中的风流方向。
3)压紧防爆门,关闭垂直风门,关闭出风口,拉开水平风门。
二、空压机司机
1、空气压缩机必须有专职人员操作维护,其它人员不得操作。
2、司机经考核合格,取得合格证后方可上岗操作。
3、启动前检查工作
1)检查压风机压力表、油压表、电压表、电流表是否正常。
2)真空柱塞泵油箱和油卡壳内润滑油是否适当,油质是否合格。
3)检查机器各部是否正常,固定螺丝有无松动现象,皮带的松紧程度、有无断裂和跳槽。
4)开启冷却水泵,检查一级、二级缸进水是否充足,水质是否合格,断水保护装置是否灵敏可靠。
风冷式检查风叶是否完好。
5)检查电机炭刷和滑环接触情况,电气保护是否可靠。
6)手动试验一级和二级安全阀是否动作。
7)盘车1-2圈,仔细观察有无阻塞、冲击声和其它异响,风包是否完好,放净油水。
8)全面检查确认无异常后方可起动压风机。
4、起动压风机
1)空气压缩机的起动必须在空载下进行。
2)关上风阀,使空气压缩机处于无负荷状态下起动。
3)用手摇动真空柱塞泵,向一级二级缸内注油。
4)起动绕线式电机采用频敏变阻器起动,司机按下起动按钮,由时间继电器控制短接频敏变阻器,电机进入正常运行,把滑环短路手把推至短路位置,达到正常运行。
5、启动鼠笼式电机时,采用星—三角启动。
司机按下启动按钮,由时间继电器控制,从星形转换三角形接法,达到正常运转。
6)打开卸荷阀,打开供风阀,调整好压力调节器,空压机进入正常运转。
5、运转中注意事项
1)空压机正常运行后,司机应定期进行全面检查,每小时不少于1次的巡回检查。
2)注意电压表、电流表、油压表、压力表指示是否正常。
3)注意电动机及机械部分的响声、震动情况,发现不正常现象,应立即行车检查。
4)注意各部位的温度情况:
(1)滚动轴承温度不超过75℃,滑动轴承温度不超过65℃;
(2)排气温度双缸不得超过160℃,单缸不得超过190℃;
(3)冷却水进水温度不超过30℃,出水温度不超过40℃;
(3)曲轴箱油温不超过60℃;
(5)电动机温升不超过名牌的规定。
5)润滑油、冷却水,不得中断或不足。
6)风包和油水分离器每班最少放2~3次。
7)注油器是否正常工作,保持曲轴箱油池和注油箱内的油位。
8)各种保护装置是否工作正常。
9)气缸中间冷却器、风包、阀门、排风管、水管有无漏气漏水现象。
6、压风机在正常运行中有下列情况之一时,应立即停车检查修理
1)安全保护装置自动动作,引起停车。
2)冷却系统突然断水或水温过高,停车后应立即关闭进水阀,防止冷却水炸裂气缸。
3)润滑油中断或油压太低,或轴承温度过高。
4)电动机电流表指示超限或电气设备有刺火烧焦现象。
5)压力调节器失灵。
6)安全阀、释压阀发生动作。
7)压风机或电动机有异响和发生震动。
8)压风机严重漏油漏水漏气。
9)压风机一二级气缸或风包排气温度过高。
7、停机
1)关闭进风路;
2)停止电动机;
3)绕线式电动机将短路环手把恢复到起动位置。
4)待压风机冷却后停止冷却水泵,若在冬季停机时间长,必须将冷却器水管的存水放掉,以防冻裂设备。
三、主排水泵司机
1、起动前的准备工作
1)按照待开水泵在管网上的水流方向,分别关闭或开启管路上有关分水阀门(水泵出口闸阀关闭不动)。
2)对水泵进行起动前的全面检查:
(1)轴承润滑油的油质、油量是否符合要求。
(2)检查各种仪表指示是否正常。
(3)各部螺丝是否松动。
(4)转动水泵一圈以上是否灵活,盘根松紧是否适当。
(5)机电起动柜的接线是否良好,滑环式电机炭刷是否齐全,各接触是否良好,有否炭粉和短路现象。
(6)各操作手把是否在启动的位置。
2、开泵
1)采用有底阀的水泵,应打开放气阀和充水阀,至放气阀全部喷水,关闭各阀,起泵。
2)采用无底阀时,开启水泵通射流泵的阀门,再打开管路通往射流泵的阀门,直至真空表指示泵内为真空为止,关闭两阀,准备起泵。
3)鼠笼式电机起动,先将油开关手把推至合闸位置,待起动电流回到正常位置时,再甩掉电抗器,水泵正常运行。
4)绕线式电机启动,先送电源开关,至起动电流降到正常位置,自动切除变阻器达到正常运转。
5)水泵正常运转后,水泵压力表指示额定压力,慢慢打开出水闸阀,不得在出水闸阀关闭的情况下长时间运转。
3、水泵运行中注意检查
1)电压不得超过额定值+10%~-5%。
2)电流不超过电机额定值。
3)压力表指示正常。
4)电机水泵无异响和震动。
5)轴承温升不超过规定即65℃,电机温升不超过规定。
6)盘根不进气、不漏水,管路、阀门不漏水。
7)检查水仓水位,保证足够的吸水高度。
4、出现以下情况紧急停泵
1)水泵不上水。
2)水泵、电机有异响和振动。
3)泵体及管路、阀门刺水
4)电流增大,不返回。
五、停泵操作
1)先关闭出水闸阀。
2)停掉电机。
四、主绞车司机
1、接班前应检查下列各部分是否正常
⑴检查过卷装置、限速装置、紧急制动器、脚踏开关及闸水磨损开关各各部闭锁开关是否灵活可靠;
检查深度批示器所标志的位置是否与实际相符;
检查工作制动闸是否灵活,是否需要调整。
⑵检查润滑油量是否充足、清洁;
油路是否畅通;
油圈转动是否灵活;
油压是否正常(2kg/cm)。
⑶检查各部分螺丝、键、销子及活滚筒齿轮有无松动情况;
齿轮和其它部分声音是否正常;
减速器是否有足够的润滑油;
轴轮温度是否正常;
钢丝绳缠绕是否整齐;
机电刷压力是否均匀、正常,接触是否良好,声音信号是否正常。
⑷检查制动闸的油压是否达到规定,管路是否漏油。
⑸制动闸的操作过程不得超过全行程的3/4,紧急闸要达到制动目的。
⑹制动闸和紧急闸不用同一闸时,调整时必须把滚筒固定后方可进行。
2、运转中应注意事项:
⑴在任何情况下无信号和信号不明时不得开车,在运行过程中如遇信号,应立即停车询问清楚后再行开车。
⑵起动时应慢慢推动控制手柄,使电动机速度均匀地逐步地加快到正常速度。
⑶运转中必须注意深度指示器所指的位置,注意电流表、电压表、速度表、油压表及其它仪表是否正常,倾听齿轮和其它部分的响声。
如发现有不正常情况应立即停车处理。
⑷经常检查电动机和轴承温升及及润滑系统的给油情况,电动机温升不得超过铭牌规定;
大、二、三轴轴承温升分别不得超过20°
、30°
、35°
⑸绞车如需换向运转,必须先停车,待电机稳定后方可换向,绞车在运行过程中不得调整制动系统。
⑹使用制动不可用力过猛,无紧急情况不得使用紧急闸,使用紧急抱闸后,必须对各部机件和钢丝绳进行彻底的检查,认为无问题,符合要求后方可继续使用。
⑺经常检查钢丝绳的排列是否整齐,不整齐时应及时处理。
⑻在每班开始提升人员前,应先开一次空车,检查绞车和各种保护的动作情况,确系运转正常方可提升人员。
⑼绞车运转时,不得将使用的工具和绞车房内其它用具放在机座上。
⑽绞车司机必须思想精力集中,准确地听,看声音信号,工作时不得与任何人交谈。
⑾单钩向下运送物料或下放空车时,绞车电动机必须送电,严禁绞车电动机不送电向井下运送物件或下放空车。
3、停车时应注意事项:
⑴将控制手柄拿到断电位置,用制动闸逐步降低速度,待达到指定位置时,用制动闸停车,禁止使用反接线制动停车。
⑵绞车久停时,应把电源断开。
⑶停车时必须将控制手柄置于中间断电位置,同时制动闸抱紧。
⑷在冬季绞车长期停止使用时,应将液体电阻的液体放出,以免冻结。
五、配电工
1、本操作规程适用于变配电所的一切工作人员。
2、工作人员接到违反本操作规程的命令应向发令人指出其错误的地方,防止违章指挥。
3、工作人员应无妨碍工作的病症,应遵守和执行本规程,通过考试合格并持有合格证方能班。
4、值班和巡视时,不论高压设备带电与否,值班人员不得移开或越过遮拦,不得打开电板门或开关盖,不得做其它工作,值班不得外出。
处理紧急事故需做好相应的安全措施。
5、高压设备发生接地故障时,室内不得接近故障点4m以内,室外不得接近故障点8m以内,须进入时必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
6、停电操作,必须按照先拉油开关,再拉负荷侧、母线侧刀闸的顺序依次操作,送电时操作顺序与此相反,严禁带负荷拉刀闸。
7、倒闸时必须有两人进行,一人操作,一人监护。
事故掉闸或情况紧急时,可由一人独立操作。
8、操作前应核对设备名称、编号和位置,操作中应认真执行监护复诵制。
必须按操作顺序操作,每操作完一项,做一个记号“√”,全部操作完毕后进行复查。
9、发生事故时,可以不经上级许可,先拉有关设备开关,事后再向领导及调度室汇报。
10、在高压设备上工作要做到:
必须有负责人的命令;
至少有两人以上在一起工作;
做好安全技术措施和安全组织措施。
11、对于容易接地0.6m以内的未停电设备应装遮拦,并悬挂“注意有电”的标志牌,遮拦和带电部分的距离应在0.6m以上,用绝缘板做遮拦时和带电部分距离应在0.25m以上。
12、装设和拆除遮拦标志牌,由值班负责人命令并监护值班员操作。
13、对于可能送电到停电设备的各个方面,要装设接地线接地线应装在工作人员可见处的电源方向,接地线和带电部分应保持安全距离,装接地线前必须进行验电。
14、接地线和施工设备间,不得通过开关和保险器。
15、工作间断时,必须把所有未拆接地线逐班交待清楚。
16、安装接地线,工作由两人进行,值班负责人监护,值班员执行工作,安装接地线时戴绝缘手套。
17、工作领导人应检查值班人员所做的安全措施是否正确,工作开始前对全班人员宣读安全技术措施,在工作中随时检查工作人员是否遵守安全规程。
18、工作许可人(值班负责人)在完成施工现场技术措施后,应会同工作领导人和工作负责人检查现场安全措施是否齐备,然后方可开始工作。
19、值班员应指明带电部分的位置。
20、工作负责人必须在开始工作地点,监护工作人员工作,任何人不得单独留在高压室内(包括工作负责人)工作,不准无关人员进入工作地点,如因工作条件需要,工作负责人应详细向单独工作人员说明安全注意事项。
21、工作负责人在全部停电后,可以参加工作,在部分停电时要对室内带电部分进行可靠的遮拦。
22、工作终结后工作人员应仔细清理现场,并由工作领导人和工作负责人详细检查,由工作领导人通知值班员工作完毕。
23、值班人员接到工作终结的通知后,应到现场检查无误后,由工作领导人和工作负责人在工作票上签章。
24、值班人员将地线、临时遮拦、标示牌等拆除,恢复常设遮拦,此时工作票宣告结束。
25、工作票结束后,值班人员方可按操作票合闸送电。
26、工作终结后测量绝缘电阻,应在拆除临时遮拦和标示牌以前进行。
27、工作间断时恢复送电,须执行工作终结制和工作许可制。
28、在不停电的高压设备附近或其上工作只限于下面几项:
1)变压器取油样;
2)用高压钳形电流表测量电流;
3)抄录设备铭牌;
4)更换电压互感器二次保险。
29、带电工作只许在地面或牢固的架子上进行,带电部分只能在工作人员的前面或一侧。
如工作人员身体各部位活动最大范围与带电部分的距离小于1m时不许带电工作。
30、架空线路或电缆线路因修理停电或修完后恢复送电,均按工作领导人签发的工作票进行。
31、架空线路或电缆线路上的工作,必须将该线路可能来电的所有开关刀闸全部拉开,在验电后对大地放电,并装设地线,操作手把挂“有人操作,禁止合闸”的标志牌,将开关锁住。
32、线路工作结束后,由工作领导人通知值班人员,并办理恢复送电手续,执行停送电制度。
六、瓦检员
1、上班前在新鲜空气中校准瓦斯检查器,确定光干涉条纹的零位基准线。
2、检查CH4时,每次读数吸气不得少于五次,每个检查点不得少于三点,取及平均值作为标准。
3、CH4检查结果必须写在现场CH4记录牌上,填写在随身携带的记录表上,并且通知在场人员。
4、检查CH4时,吸气点靠近巷道上部,检查CO2吸气点,靠近巷道底部,检查高低处瓦斯积聚区时,检查人员只准用长柄工具把检定器的辅助管伸入检查,人员不准入内。
5、处理瓦斯积聚的操作方法:
⑴掘进巷道局部冒落,瓦斯浓度不超过3%时,一般采用吹散,显充填堵塞(用背板和竹笆背满)冒落空洞。
⑵通风巷道中局部冒落,瓦斯浓度不超过3%时,一般采用分风吹散,并按上述方法处理。
⑶巷道岩石裂隙或空洞内有瓦斯溅出,造成瓦斯超限,可采用堵塞(填糊黄泥)或打钻孔安装管路进行排放,或停止掘进采取措施处理。
6、因故临时停电,造成盲洞瓦斯浓度在3%以下时,恢复工作面必须瓦斯检查员共同进行排族。
如瓦斯浓度超过3%时,应报总工程师拟订处理措施,不准盲目吹放瓦斯。
7、执行下列规定:
⑴交接班工人未能进入工作面前,检查工作面20m内和回风流中的瓦斯。
⑵打眼前、装矸前、放炮前。
⑶有机械开动地点必须检查瓦斯。
8、巡回检查所有巷道进回风流中的瓦斯,工作的巷道每班不少于三次,不工作的巷道每班不少于一次,有突出危险的工作面设专人检查,不完班漏检。
9、检查结果,如超过《煤矿安全规程》规定,必须立即命令停止工作,进行处理。
10、巷道恢复通风排放瓦斯时,排放过程中的瓦斯不得超过《煤矿安全规程》规定,排放工作由总工程师拟订措施。
11、发现瓦斯变化异常和不稳定时,应及时报告,必要时可通知工作人员撤离工作面。
12、下班以后,(必须即时揭示警界牌,禁止人员入内),填报瓦斯报表,并以电话直接向调度室、安全站汇报。
13、停风的巷道,必须即时揭示警戒牌,禁止人员入内。
七、回柱绞车司机
一、上岗条件
第1条回柱较车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。
二、安全规定
第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。
第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:
1次长铃------停车
连续2次铃------开车
连续3次铃------倒车松绳
电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。
在操作过程中,一律听从信号指导。
听不清信号,不准开车。
开车时,绞车附近人员要及时躲开。
第4条有下列情况之一者,必须停车:
1、绞车移动时。
2、导轮移动或看守导轮人发出信号时。
3、其他不安全情况或听见有人喊车时。
4、绞车附近、绞车与导轮间有人时。
5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。
第5条滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:
1、滑轮支柱小头直径不小于200毫米,使用时在头向下,小头向上。
2、滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于500毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽;
底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋。
3、滑轮柱与底板成60°
~75°
方向视两绳的合力方向而定。
4、滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。
5、滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动。
6、拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳,不得使用旧钢丝绳。
7、滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线。
8、滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。
9、在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。
第6条工作时,必须集中精力,按信号操作。
开车时不得远离绞车,必须站在护身柱后方。
三、操作准备
第7条备齐小锤、长柄工具等工具,油壶、螺丝等备品配件。
第8条检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。
第9条检查绞车安装是否牢固,压柱、创柱是否牢靠;
钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。
第10条检查电气设备是否摆设稳固适宜,操作方便。
第11条检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足。
第12条检查信号装置是否灵敏、可靠。
四、操作顺序
第13条回柱绞车工操作顺序:
试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→停车→工作结束。
五、正常操作
第14条先进行2~3次的正反车试转,并与回柱工用信号联系,试验其准确性。
第15条集中精力,听取信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。
第16条正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。
电动机、轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。
第17条看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;
松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳。
第18条看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即吹哨停车。
第19条不论开车或停车,看滑轮工都必须集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹或离开岗位。
运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过。
第20条信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意钢线绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号。
发信号要迅速、准确。
第21条信号工始终要和回柱位置保持5~8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;
调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。
第22条发现有卡绳时,按以下要求操作:
1、在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳。
2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳。
3、将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开。
4、开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳。
第23条开倒车处理卡绳事故时,现场其他人员必须退到安全地点。
第24条回柱工作结束后,把钢丝绳全部缠在滚筒上,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓,切断电源。
六、移设回柱绞车的操作
第25条移回柱绞车前,要选择顶板、支架完好,无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的牵引柱,并精理好绞车移动的通道。
第26条移回柱绞车时应至少2人操作。
拴好牵引绳,人员撤到安全地点后,发出开车信号。
移动时要慢速牵引,严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施,绞车开关电缆是否拉紧,发
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