危险源辨识及预控措施线路工程文档格式.docx
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装运超长、超高物资,一律要有明显标志,按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。
接听或拔打手持电话、闲谈
1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为,禁止开车时接听、拔打手持电话。
2、需要接打手持电话时,须将车辆停放到安全地点,在高速公路行驶时必须进入服务区。
开故障车
6
15
170
1、坚持出车前,行驶途中,回场后“三检查”制度,不开故障车。
2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车,检查修复。
不能修复的要将车辆移至安全地点,不能移动的要做好安全措施,开启警告灯,按规定设置警告牌,防止意外事故。
3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。
临时停车
1
9
1、在禁止停车路段不准停车,特别是人行横道和施工路段不准停车,以防止造成交通阻塞。
2、确因工作需要,临时停车时,驾驶员不得离开车辆,遇有影响交通时应立即驶离,服从管理。
在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。
3、车辆未停稳前不准上下人员,开关车门时,不得妨碍其它车辆行人通行,防止刮碰。
4、车身右侧距道路边缘不得超过30cm。
通过公路、铁路交叉道口
45
1、通过无人看守的道口,要做到一停二看,确认安全后通过。
2、通过有人看守的道口,不准抢黄灯,红灯亮时不准通行。
3、通过铁路道口时严禁换档。
牵引车辆
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1、硬牵引时连接装置要固定可靠,被牵引车要有驾驶人员配合操作。
2、软牵引时,被牵引车制动、方向、灯光、喇叭等部件须可靠有效,牵引车与被牵引车需保持6-8m距离,被牵引车应由有经验的驾驶人员配合驾驶。
3、牵引车辆时,牵引车和被牵引车都应开启危险警示灯,最高时速不准超过30公里,高速公路上严禁自行牵引车辆。
4、被牵引的机动车除驾驶人员外不得载人,不得拖带挂车。
5、被牵引的机动车宽度不得大于牵引车的宽度。
车辆在途中临时修理
1、在行驶中发生故障,应立即停车修复,不能修复的,应尽量驶入安全地点,必要时报警。
2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆,应在车后100m(高速公路150m)以外地段,设置警示牌,开启报警闪光灯,夜间开启尾灯和示廓灯,禁止用明火照明修车。
3、更换轮胎应在平坦的路段,停车修理传动部分应用三角木掩好车轮,防止车辆滑动。
4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠,顶架牢固。
5、在修理过程中开启车门时要防止被其他车辆碰撞。
通过人行横道或无信号灯的路口
1、应观查路况,减速慢行,必要时停车让行。
2、让优先通过的车辆先行,主动避让非机动车和行人。
3、夜间应运用远近断续的大灯灯光示意、警示行人车辆。
2.2
特殊天气交通安全
2.2.1大雾天气
雾天不开灯光
1、每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效。
2、雾天应开启防雾灯、近光灯、前后位灯,危险报警闪光灯。
能见度低
1、能见度小于100m时,车距应在50m以上,时速不得超过40公里,同时开启各种防雾灯光。
2、能见度小于50m时,无紧急抢修任务应停车待命;
必须出车时,时速在30公里以下,开启各种应急灯光,必要时前方派人引导。
行驶中遇有团雾时,应提前减速慢行,注意观察,禁止盲目驶入。
2.2.2冬季行车
冰雪道路打方向过急
行驶中需变道、转弯、掉头时应缓慢使用方向,禁止急打方向盘。
未装防滑装置
冬季雨、雪后地冰冻路面行车,应加装防滑装置。
锦屏二级电站—西昌裕隆换流站500kV输电线路施工工程部施工阶段:
线路复测编号:
03
危险因素
3.1
线路复桩
定位
3.1.1通道清理
砍伐树木时砸伤人员
1、砍伐通道上的树时,应控制其倾倒方向,砍伐人员应向倾倒的相反方向躲避;
2、多人在同一处对向砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐时,应保持的安全距离,为树高度的1.2倍;
3、砍伐工具在使用前应作检查,砍刀手柄应安装牢固;
4、在茂密的林中或路边砍伐时应设监护人,树木倾倒前应呼叫警告。
砍伐树木时发生高空坠落
1、上树砍伐树梢或树枝应使用安全带,不得攀扶脆弱、枯死的树枝或已砍过但尚末断的树木,并应注意蜂窝。
3.1.2山区及森林作业
野兽蚊虫等伤害
54
1、在有毒蛇、野兽、毒蜂的地区施工或外出时,应携带必要的保卫器械、防护用具及药品;
2、在人烟稀少、有野兽活动的大山区施工时,应取得当地群众的配合,并采取防范措施。
3.1.3复杂地形作业
滚破滑落
1、提前对施工道路进行调查、修复,必要时应采取措施。
2、在深山密林中施工应防止误踩深沟、陷井(落水洞);
施工人员不得单独远离作业场所;
作业完毕,施工负责人应清点人数;
地形复杂时,施工人员应携带必要的通讯工具。
锦屏二级电站—西昌裕隆换流站500kV输电线路施工工程部施工阶段:
施工组织设计编号:
04
4.1
管理体制
组织机构的建立
未按规定及时建立工程部安全组织机构、管理网络,配置专兼职安全员
按规定及时建立工程部安全组织机构、管理网络,配置专兼职安全员,职责到位。
4.2
措施方案
4.2.1策划文件的编制
未按规定编制工程安全文明施策划、控制措施
108
按国网公司安全健康与环境管理工作规定,建设单位编制工程安全文明施工总体策划,监理单位编制控制措施,施工单位编制二次策划。
4.2.2施工方案编制
未按规定编制工程施工方案、作业指导书
126
按规定编制工程施工方案、作业指导书,逐级审批,
并制定危险点辨识及防范措施。
4.3
规程规范
管理制度的编制
未建立安全生产责任制、工作例会、安全检查、教育培训、交通管理、机械管理、事故统计报告、考核奖惩、安全保证金、承发包管理等安全生产规章制度
建立健全并完善安全生产责任制、工作例会、安全检查、教育培训、交通管理、机械管理、事故统计报告、考核奖惩、安全保证金、承发包管理等安全生产规章制度
4.4
培训教育
开工前安全教育培训考试
未经三级安全教育、培训,不懂安全防护和安全操作知识
1、认真执行三级安全教育制度,认真开展班组安全活动。
2、严格安全考试制度,禁止弄虚作假。
3、明确安全职责及必要的安全知识,强化安全操作技能培训。
4.5
安全技术措施
4.5.1安全技术措施的编制
安全技术措施不严密或不完善,有疏漏
1、编制人要有高度责任感,有严谨科学的工作态度,技术措施编制前应认真进行调查研究,确措施的针对性和可操作性。
。
2、审批人要严细认真,把好审批关。
3、未经审批严禁实施。
4.5.2三级安全交底
无安全技术措施或未交底施工
252
4
1、分部工程及重要、危险性作业均应编制安全措施,并经交底、履行全员签字手续后方可施工。
2、施工人员对无安措或未交底有权拒绝施工。
3、严格按审批的方案和安全措施施工,若对方案或措施有疑问时,应征询审批人的意见。
工程名称:
锦屏二级电站—裕隆换流站500kVs输电线路工程施工工程部施工阶段:
土石方工程编号:
05
5.1
一般土石方开挖
5.2.1人工开挖
坑口边缘堆满材料、工具和泥土
90
坑口边缘0.8m以内不得堆放材料、工具、泥土。
并视土质特性,留有安全边坡。
5.2.2机械开挖
挖坑时塌方
由于开挖机械自重较大,基坑边缘容易发生塌方,严格按安规要求留有适当坡度,并加强安全监护。
5.2
陶挖基础基坑开挖
5.3.1孔口施工
基础开挖坑内多人同时作业
作业前交底、工作票中要明确规定基坑内不许多人同时作业;
在二人同时作业时不得面对面作业。
5.3.2安装渣土提升装置
安装时无安全监护
应安排安全监护人,密切观察绑扎点情况
5.3.3分段挖孔
1、土质不符合要求,不许掏挖施工。
2、为防止掏挖基础施工时塌方,必须使用沉降式挡土模板,上、下基坑时使用梯子,并设安全监护人。
5.3
岩石基坑开挖
5.4.1人工成孔
大锤滑落
人工打孔时扶锤人员带防护手套和防尘罩采取手臂保护措施,打锤人员和扶锤人员密切配合。
5.4.2机械钻孔
设备有缺陷带病运行无防护措施
进场前对机械设备进行全面保养检测合格后投入使用,钻孔时持钻人员带防护手套和防尘罩、劳保眼镜。
锦屏二级电站—裕隆换流站500kVs输电线路工程施工工程部施工阶段:
基础施工编号:
06
6.1
机料机具运输
6.1.1人力运输
抬运工器具选用不当、强度不够;
抬运不协调、指挥失误
人力运输所用的抬运工具应牢固可靠,每次使用前,应进行检查,不得使用已霉烂的绳索绑扎抬运;
人力抬运时,应绑扎牢靠,两人或多人应同肩、同起、同落。
6.1.2机动车运输
出车前不对车况外观进行检查;
驾驶员出车前要对车辆外观进行检查:
车厢板连接挂钩是否裂纹;
栏杆是否有开焊现象;
车厢与车体连接的销子是否丢失;
轮胎气压等,对查出的隐患及时修好。
人为违章开车酒后开车,超速驾车。
严禁酒后开车,如发现司机酒后开车重罚,不开斗气车,不该超车时不要强行超车,驾驶员要严格遵守交通规则。
人货混装
严格执行交通安全法,严禁人货混装
6.1.3水上运输
水上运输时,发生翻船或人员落水
严禁超载,装卸笨重物件或大型机械应有装卸方案,需装在船面上的超长物品或机械,必须用重物压舱,对易滚、易滑和易倒的物件应绑扎牢固。
作业人员应穿救生衣。
6.1.4索道运输
绑扎点不牢固,发生物体掉落
严禁超载、装卸笨重物件,索道下方严禁站人,派专人监护,对索道下方进行和对绑扎点检查
6.1.5机械装卸
装卸车时无安全监护人
装卸货物材料时,吊点绑扎,应安排安全监护人,随时提醒司机注意安全
6.1.6人力装卸
体力不足、过度疲劳
61
晚上应保持充足的睡眠和休息
6.2
模板安装和支护作业
6.2.1模板安装
人力在安装模板时,将模板直接翻入坑内
27
人力在安装模板构件,应用抱杆吊装和绳索溜放,不得直接将其翻入坑内。
6.2.2模板支护
基础模板支撑不牢
模板的支撑应牢固,并应对称布置,高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。
6.3
钢筋绑扎安装作业
6.3.1钢筋绑扎
绑扎钢筋用的铁丝容易对人体辞伤、刮伤
48
施工人员严禁穿短袖、短裤、拖鞋进行作业
5.3.2扎筋组模
下钢筋笼子时,钢筋笼子不绑溜绳。
在下钢筋笼时要听从指挥,并在钢筋笼子上绑好溜绳,控制钢筋笼子的方向,以免下钢筋笼子时倾斜。
6.4
现场浇筑混凝土作业
6.4.1搭设浇筑平台
搭设架探头板或跳板有缺陷(强度不够,裂纹,腐蚀等)
跳板材质和搭设符合要求,跳板捆绑牢固,支撑牢固可靠,有上料通道。
上料平台结构不稳定,未设护栏
上料平台不得搭悬臂结构,中间应设支撑点并结构可靠,平台应设护栏。
大坑口基础浇制时搭设的浇制平台横梁中间没有撑杆
大坑口基础浇制时,搭设的浇制平台要牢固可靠,平台横梁应加撑杆,以防平台横梁垮塌伤人。
6.4.2搅拌系统布置(含施工电源)
发电机、搅拌机外壳未进行接地、无漏电保护器,搅拌机电源线未架空
250
基础施工前应配备漏电保安器,无漏电保安器的作业现场,禁止浇制施工,发电机、搅拌机在使用前应将外壳安装保护接地线,搅拌机电源线应架空
6.4.3混凝土搅拌
搅拌机料斗提升钢丝绳断股、变形、严重锈蚀、料斗没有挂钩;
经常检查设备的附件是否完好,加料斗升起时,料斗下方不得有人
6.4.4出料运输
推混凝土料车至跳板边缘翻车下料。
下料时不许在跳板边翻车下料,跳板边缘应设挡板;
下料时必须经下料漏斗溜下,下料时坑上、坑下应密切配合,坑内人员应停止一切工作。
6.4.5浇筑
作业人员在坑内休息
中途休息时作业人员不得在坑内休息。
6.4.6捣固
振动器振捣过程漏电
使用前检查振捣器绝缘情况,确保绝缘良好;
在受电侧应安装漏电保安器,并指定专人戴绝缘手套穿绝缘鞋操作
6.4.7拆模
拆下来的模板乱扔乱堆,未及时清理
10
180
拆下来的模板应集中堆放在安全的地方,外露的钉子随即拔掉或打弯,以防扎脚。
6.4.8冬季养护
冬季混凝土施工采用小煤炉养生
煤炉要远离可燃物,并做好排烟措施,进入养生棚之前要先通风
危险因素辨识、评价及控制措施(线路工程
杆塔施工编号:
07
7.1
内
悬
浮
拉
线
抱
杆
分
解
组
立
未按规定编制施工方案、作业指导书
按规定编制工程施工方案、作业指导书,逐级审批,并制定危险点辨识及防范措施。
安全防护用品设施
安全用品、用具不符合要求
1、凡无生产厂家、许可证、生产日期及国家鉴定合格证书的安全防护用品、用具,严禁采购和使用。
2、安全防护用品、用具不得接触高温、明火、化学腐蚀物及尖锐物体,不得移作他用。
3、安全防护用品、用具应定期进行实验,使用前进行外观检查。
安全设施不完善、作业环境不安全又未采取措施
1、按要求完善安全设施,整治作业环境。
2、对一时难于完善和整改的问题,应采取临时措施,以策安全。
不正确使用劳动防护用品
1、熟悉劳保用品和防护用品的使用方法。
2、使用前应进行日常检查,施工中正确使用。
3、安全防护用品、用具应设专人管理。
擅自拆除或挪用安全装置和设施
1、安全装置及设施严禁私自拆除、挪用。
2、若施工需要,须拆除时应征得安全员的同意,并采取临时措施,施工结束后按原样及时恢复。
塔材运输
违法载人、载货时未绑扎牢固,无明显标识
135
2、装运塔材容易滚(滑)动的物件,必须绑扎牢固,防止前后左右滚动。
工具缺陷,无专人指挥,步伐不一致
1、
遇山路、弯道、雨雪天气等应采取相应的安全措施。
2、人力抬运时,应绑扎牢靠,两人应同肩、同起、同落。
3合理选用工器具并认真进行检查,绳结要绑扎牢固,抬运物件时必须设专人指挥,步调一致,前后互相照应。
严禁超载、装卸笨重物件,索道下方严禁站人,派专人监护,对索道下方进行和对绑扎点检查。
装卸货物材料时,吊点绑扎,应安排安全监护人,随时提醒司机注意安全.。
7.3.5地面组装、
塔材组装时,用手指找孔
塔材组装连铁时,应用尖头扳手找孔,如孔距相差较大,应对照图纸核对件号,不得强行敲击螺栓。
任何情况下禁止用手指找正。
7.3.6塔材吊装
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具
严格按作业指导书要求配制,对主要施工工器具应符合技术检验标准,并附有许用荷载标志,使用前必须进行外观检查,不合格者严禁使用,并不得以小代大。
铁塔未接地
铁塔塔腿段组装完毕后,应立即安装铁塔接地,接地电阻要符合设计要求。
锚坑设置不符合安规要求
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工作票上应注明坑深尺寸,地锚埋设前,派人检,查深度,深度足够,马道挖好,回填完毕后,工作负责人在工作票上签字确认。
搬、抬运时人员未同步一致,相互照应不一。
搬运较大或笨重材料,不得直接用肩扛,应使用绳索和抬扛抬运,必须有专人指挥,统一信号,步调一致。
绞磨布置位置不当、设置不平稳。
绞磨应设置在塔高的1.2倍安全距离外,排设位置应平整,绞磨应放置平稳。
抱杆直接支在地面上
抱杆直接支在松软土质时,根部采取防沉措施;
支在坚硬或冻结地面时,根部采取防滑措施。
相关人员未按指令操作
在铁塔起立过程中,根部看守人员根据铁塔根部位置和铁塔起立程度指挥制动人员回松制动绳;
制动绳人员根据指令同步均匀回松,不得松落。
未设置两道腰环
提升抱杆应设置两道腰环;
采用单腰环时,抱杆顶部应设临时拉线控制。
分解组立铁塔超重吊装。
施工前仔细核对施工图纸的吊段参数(塔型、段别组合、段重),严格施工方案控制单吊重量。
分解组塔时超重吊装。
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严格按作业指导书安全技术要求,按抱杆的吊载计算,仔细核对图纸手册的吊段重量参数,严禁超重吊装。
拆除时吊点未移动
拆除过程中要随时拆除腰环,避免卡住抱杆。
当抱杆剩下一道腰环时,为防止抱杆倾斜,应将吊点移至抱杆上部,循环往复,将抱杆拆除。
塔材进位时,用手指找孔
未经技术人员同意,班组擅自更改作业方案
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严禁擅自更改作业方案,若更改须经原编审人员同意,并按程序重新审批后方可更改。
在起吊物垂直下方停留或通过
加强现场监督,起吊物垂直下方严禁逗留和通行。
因地形所限,起吊、组装同时进行,以致组装人员暴露在起吊物下方
合理按排工作程序,尽量避免上下交叉作业。
努力做到起吊、组装依次进行,吊物正下方无人作业。
组立或整修杆塔时,随意拆除受力构件
拆除受力构件必须事先采取补强措施,严格监护,必要时应编制施工方案。
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- 危险源 辨识 措施 线路 工程