电源检验监理实施细则定稿Word下载.docx
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第五章监理控制要点、目标及手段7
第一节进场仪表设备7
第二节质量控制7
第六章监理工作方法及措施10
第七章监理旁站工作11
第一节旁站监理的工作内容11
第二节旁站监理的工作职责11
第三节具体旁站部位12
第八章监理细则的补充与调整12
第一章编制依据
第一节综合依据
1.新建铁路西安至宝鸡客运专线监理委托合同;
2.新建铁路西安至宝鸡客运专线施工承包合同;
3.已批准的新建铁路西安至宝鸡客运专线监理规划;
4.国家、陕西省的法规、规定及有关政策;
5.与工程相关的标准、设计文件和技术资料;
6.业主编制的《指导性施工组织设计》;
7.《铁路建设工程监理规范》(TB10420-2007)。
第二节法律依据
1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第60号;
2002.11.01
2.《中华人民共和国建筑法》国家主席令第91号;
1998.03.01
3.建设工程安全生产管理条例国务院令第393号;
2004.02.01
4.特种设备安全监察条例国务院令第549号;
2009.05.01
5.安全生产许可证条例国务院令396号;
2004.01.06
6.生产安全事故报告和调查处理条例国务院令493号;
2006.06.01
7.铁路建设工程安全生产管理办法(铁道部)铁建设[2006]169号;
2006.10.01
8.危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质[2009]87号;
2009.5.13)
9.《建设工程安全生产管理条例》(国务院令[2003]393号)
10.《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设[2006]179号)
第三节主要技术规范、规程及标准
1.《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009)
2.《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB10306-2009)
3.《高速铁路通信工程施工质量验收标准》(TB10755-2010)
4.《铁路运输通信设计规范》(TB10006-2005)
5.《铁路光(电)缆传输工程设计规范》(TB10026-2000)
6.《铁路通信用户接入网设计规范》(TB10073-2000)
第二章工程概况
第一节线路概况
西安至宝鸡客运专线DK560+993.25~DK638+000位于陕西省关中平原西部,东起杨凌示范区至宝鸡市,途经杨凌示范区以及宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区等市县区。
西安至宝鸡客运专线,是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分,是在建郑西客运专线向西伸延段。
本线建成后,兼有城际铁路性质,与郑西、徐郑客专及规划拟建的宝鸡至兰州客运专线相连,形成陇海客运专线,本段客运专线的建设,对支持地方经济发展,推进西安、宝鸡城市群的形成,对加强陆桥通道运输能力,提高运输质量具有重要的意义和作用;
本段客运专线的建设,将从根本上解决既有通道运输紧张状况,对扩大东西通道能力、完善路网结构、强化路网主骨架建设,实现铁路跨越式发展均具有重要的意义和作用。
新建西安至宝鸡铁路客运专线本区段DK560+993.25~DK638+000客专杨凌南站(新建)出站端,终点为宝鸡南站(新建)出站端。
起讫点里程,线路全长约77公里。
全线新建车站2个,新建区间2个,分别为杨凌南(不含)至岐山(不含)、岐山站、岐山(不含)至宝鸡南(不含)、宝鸡南站。
第二节线路技术标准
1.铁路等级:
客运专线
2.正线数目:
双线
3.最小曲线半径:
7000m
4.正线线间距:
5m
5.最大坡度:
20‰
6.到发线有效长度:
650m
7.牵引种类:
电力
8.机车类型:
动车组
9.列车运行方式:
自动控制
10.行车指挥方式:
综合调度集中
11.速度目标值:
350km/h
第三节通信工程概况
自DK560+993.25~DK638+000沿途西宝客专正线敷设2条不同路由的光缆,为通信、信号、牵引供电系统提供光纤资源;
为区间电力箱式变压器、区间光纤直放站和站场内用户接入提供光纤资源。
利用西宝客专既有西安北通信站及西安南郊通信站。
系统采用GSM-R数字移动通信制式,为铁路提供专用移动通信系统。
满足设计速度350km/h的要求。
满足列车追踪3分钟间隔的要求,验收速度350km/h时语音、数据传输。
利用西宝客专既有核心网,新设GSM-R基站子系统,全线基站均接入西安移动交换中心。
通信承载网:
采用SDH10Gb/s系统组建多业务传输平台(MSTP)骨干及本地中继层;
区间/站内采用SDH622Mb/s系统组建多业务传输平台(MSTP)接入层;
采用汇聚层/接入层的二级网络拓扑结构组建了本线的IP数据网。
通信业务网:
固定通信业务网(包括区段调度、站场通信及公务通信系统)、移动通信业务网(包括无线调度、公务移动通信)、综合视频监控系统、应急通信系统、会议电视系统、电源及环境监控系统等。
通信支撑网:
数字同步系统以及通信网管系统。
传输的信息类别有语音、数据、图像等。
第三章监理工作范围及重点
第一节监理工作范围
新建西安到宝鸡铁路客运专线XBJL-2标杨凌南至宝鸡南(DK560+993.25~DK638+000段)范围内电源检验的监理工作。
第二节监理工作重点
1.高频开关电源、交流不间断电源(UPS)、蓄电池系统的检验。
2.通信电源安装试验
(1)绝缘电阻测试:
用500V兆欧表测量,交流电源线的芯线间和芯线对地绝缘电阻不小于1MΩ。
(2)接地电阻测试:
用接地电阻测试仪(ZC-8型)测联合接地、保护接地的接地电阻值≤1Ω。
(3)在安装蓄电池末端连接件和导通电池系统前,检查系统的总电压和正、负极,开始使用前进行补充电。
(4)不间断电源的调试符合规定:
不间断电源的输入、输出各级保护系统和输出的电压稳定性、波形崎变系数、频率、相位、静态开关的动作等各项技术性能指标必须符合产品技术条件要求;
输入电源故障时,能手动与自动转换,自动稳压及稳流,切换时间及切换电压值、输出电压、频率、负荷充放电时间及超载试验等,符合设计要求;
可进行远程报警,充电显示,温度过高检查;
3.设备有输出过电压和过电流防护措施。
4.向通信设备送电前按设备电气原理图与施工配线图检查核对,所有电源设备的开关均处于“断”的位置,熔断器容量符合设计要求。
5.控制中心集中监控系统设备功能满足设计要求,其中主要性能符合以下要求:
设备的界面采用汉字和图形显示,图形切换流程清楚易懂、便于操作;
能显示、打印各种状态、信息、参数数据表和动态图形;
控制中心监控的参数显示具备图形显示、曲线显示、颜色显示等方式。
第四章监理工作流程
电源检验监理工作流程图如下图所示:
第五章监理控制要点、目标及手段
第一节进场仪表设备
用于检测、调试的仪表、设备。
审核各种进场检测、调试的仪表、设备的名称、型号、合格证、试验报告、检定证书、检测周期。
如名称、型号不正确,不在检测周期内,禁止用于各种设备、材料的调试和检测。
第二节质量控制
1一般规定
1.1电源检验包括高频开关电源、交流不间断电源(UPS)蓄电池系统检验。
1.2电源单项设备上电之前,应确认设备配线正确、外部电源正常、接地良好。
1.3检验所用仪器、仪表经计量检验、并在计量检验有限期内。
1.4电源检验合格之前,不得对负载供电
2高频开关电源检验
2.1高频开关电源容量应满足设计文件要求。
目标值:
符合设计文件及相关技术标准要求
检测频率:
施工单位全检。
监理单位检验。
检验方法:
对照设计文件,根据相关技术标准或产品说明书逐项进行检。
2.2-48V直流输出电压允许的电源电压变动范围应为-40~-57V。
-24V直流输出电压允许的电源电压变动范围应-21.6~-26.4V
符合设相关技术标准要求
监理单位检验10%。
用电压表测量。
2.3-48V直流输出端子处的杂音指标应满《客运专线铁路通信工程施工质量验收标准》足表19.2.3要求。
符合设相关技术标准要求。
用杂音计测量。
2.4-24V直流电源输出端子处的杂音指标满足下列要求:
1峰值杂音电压:
0~300Hz。
≤400mv;
2电话衡重杂音电压:
≤2mv;
2.5电源系统绝缘性能应符合下列规定:
1电源设备带电部分与金属外壳间绝缘电阻不应小于5M欧姆
2电源配线的芯线间对地的绝缘电阻不应小于1M欧姆
用500V兆欧表检测。
2.6电源设备的功能应符合下列规定:
1人工或自动转换时,共电不间断
2故障保甲应准确、可靠;
3输出电压和电流超限时,保护电路动作应准确;
4输出电源故障时,应自动转换蓄电池组供电。
参照产品说明书进行检验。
3逆变器检验
3.1逆变器容量应满足设计要求。
3.2逆变器应符合下列要求:
1输入电压范围为-40V~-57V;
2输出220V交流单项,频率50Hz;
3稳压精度不大于±
5%;
4频率精度不大于±
2%
5市电与逆变器输出的转换,根据需要份为不间断转换和间断转换。
间断转换的中断时间不大于10ms;
6负载电流为额定电流的150%时,允许持续时间不小于10s
符合相关技术标准要求
用电压表、频率计进行检测。
4交流不间断电源(UPS)检验
4.1交流不间断电源(UPS)容量满足设计要求:
4.2交流不间断电源(UPS)应符合下列要求:
1输出指标
电压额定值为AC220/380,允许变动范围为-15%~+10%;
频率额定值为50Hz,允许变动范围±
4%
2输出指标
电压额定值为AC220V/380V,可调范围为±
1%(稳态),±
5%(瞬态);
(瞬态)电压恢复时间不大于50ms;
频率精度±
1%(内同步)
用电压表、频率计进行检测
5蓄电池检验
5.1阀控密封铅酸蓄电池容量应满足设计要求:
5.2阀控密封铅酸蓄电池性能应满足下列要求:
1浮充单体电压为2.23~2.27V
2均充单体电压为2.20~2.35V
3蓄电池各单体间的开路电压最高与最低差值不大于20mv;
4以30I10(A)防电1min,极柱不应熔断,其外观不得出现异常;
5正常工作过程中应无酸益出;
6最大充电电流大于2.5I10(A)时,蓄电池各项指标应正常。
监理单位见证10%。
用电压表进行检测。
第六章监理工作方法及措施
日常工作要经常巡视检查,用目测量、实测的检查方法,就是通过数据与施工规范及质量标准所规定的允许偏差对照,来判别质量是否合格、优良。
1、坚持原则、实事求是、严格按规范、规程办事、讲究科学态度;
2、在与施工单位协调时注意工作的方法和交流;
3、发生合同争议时,监理工程师对合同条件有一个公正的解释;
4、在与业主沟通方面,增进业主对监理工作的理解,以自己规范化、标准化、制度化的工作促进工作的协调一致。
5、重点做好旁站、见证及日常的平行检查工作,把一切可能出现的质量问控制在萌芽状态。
6.巡视检查工作内容
是否按照设计文件和批准的施工方案施工;
使用的材料、构配件和设备是否合格;
施工现场管理人员、尤其是质检人员是否到岗到位;
施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求,特种操作人员是否持证上岗;
施工环境是否对工程质量产生不利影响;
已施工部位是否存在质量缺陷。
第七章监理旁站工作
第一节旁站监理的工作内容
1.检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况;
2.在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准的情况;
3.核查进场材料、构配件、设备的质量检验报告等,并可在现场监督施工单位进行检验;
4.做好旁站监理记录和监理日记。
第二节旁站监理的工作职责
1.施工单位在需要实施旁站监理的部位、工序进行施工前24小时,书面通知现场监理,现场监理按照旁站监理方案实施旁站监理。
2.旁站监理人员应当认真履行职责,对需要实施旁站监理的部位、工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站监理过程中出现的问题,如实做好旁站监理记录。
3.旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有违反工程建设强制标准行为的,有权责令施工单位立即整改。
4.旁站监理人员实施旁站监理时,发现施工单位有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即整改。
5.旁站监理过程中发现施工活动已经或者可能危及工程质量的,应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
第三节具体旁站部位
根据《高速铁路通信工程施工质量验收标准》(TB10755-2010)的规定,无旁站部位。
第八章监理细则的补充与调整
随着工程的进展,施工的实际情况和工程措施可能会发生变化,监理实施细则的内容将根据实际情况给予补充、修改和完善。
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