变压器的常见故障与处理Word格式文档下载.docx
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应当针对损坏情况进行修理。
(1)油面不正常:
油面也由油枕上的油位指示计进行观察。
正常情况下,指示计指在零位上下±
25℃的范围以内。
若超过此限度,即为不正常运行。
(2)油面变化的情况有两种:
一种是油面升高,这主要是伴随温升的增加而产生。
此时可针对温升情况加以处理。
当油面高出规定的油面时,应当放油。
另一种是油面降低。
这就要检查是否有漏油处,如有漏油处要进行堵塞。
(3)备用的变压器,还应检查是否由于油凝固所制,这时需要让它带负荷运行,进行观察。
若油面较定油面显著降低时,应当加油,且油质油温要符合标准。
4.声响异常
(1)变压器运行正常时是发出连续匀称的嗡嗡声。
各型变压器声音大小不一。
变压器大,声音也会大。
有的变压器铁芯不是交错迭起,而是先迭齐成正块后用螺栓压紧的,所以运行时声音特别大,但是这种声音每次听起来都无变化,这对正常运行并没有影响。
若发现声音异常,则应根据音响性质进行检查。
运行时声音有增大时,一是要检查是否外加电压过高。
二是要检查油温是否异常增高,如果没有异常情况,则说明铁芯太松,需将铁芯吊出来紧。
(2)变压器发出“吱吱”声时,说明表面有闪络,应检查套管。
套管太脏,有裂纹,也会产生这种现象。
这时需将套管擦净或更换。
如果套管没有闪络,说明闪络在变压器内部,需要对内部进行检查。
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(3)变压器有“哔剥”声,说明有击穿现象,可能发生在线圈间或铁芯与夹件间。
如果是后者,需要吊出铁芯,将铁芯接地,检查铜皮和铁芯夹板间的绝缘。
5.瓦斯继电器动作
瓦斯继电器动作,说明变压器可能有问题,若是信号动作而不跳闸,通常有下列原因:
(1)油位降低,二次回路的故障。
由外部检查可确定。
(2)滤油,加油或冷却系统不严密,致使空气进入变压器。
这时应鉴定变压器内部积聚的气体性质。
如有气体且无色无味,不可燃,则为空气。
如果在继电器顶端上面5~6mm处点火可燃的,则不是空气,可能是变压器故障产生的少量气体,例如因穿越性短路所致。
此时,应检查油的闪点,无闪点较过去降低5℃以上,说明变压器内部以有鼓掌,须进行内部修理。
(表5.8.2.5)
表5.8.2.5 瓦斯继电器动作时的气体分析处理要求
气体性质
故障原因
处理要求
无色,无臭,不可燃
变压器内含有空气
允许继续运行
灰白色,有剧臭,可燃
纸质绝缘烧毁
应立即停电检修
黄色,难燃
木质部分烧毁
应停电检修
深灰或黑色
油内闪络和油质炭化
应分析油样,必要时停电检修
6.变压器自动装置跳闸:
此时应检查外部有无短路,过负荷和二次线路等故障。
如故障原因不在外部,则需要检查绝缘电阻。
若失火,则需要拉闸放油。
使油面底于着火处,并进行灭火。
7.用实验方法检查故障:
许多故障不能全靠外部直观检查就能正确判断,例如匝间短路,内部线圈放电或击穿,内部线圈与外部线圈之间的绝缘被击穿等,必须结合外观检查进行实验测量,才能迅速而且准确地判断故障的性质和部位,具体见表5.8.2.7.(a)、5.8.2.7.(b)。
表5.8.2.7.(a) 变压器故障检查的试验项目和方法
试验项目
试验结果
检查方法
绝缘电阻测量
(用2500V摇表)
绝缘电阻为零
线圈对地或线圈与线圈之间有击穿现象
解体检查线圈和绝缘
线圈-线圈
线圈-地
绝缘电阻值较前一次测量降低4%以上
(温度换算后)
绝缘受潮
用2500V摇表测量吸收比R60”/R15”
(要求>
1.3)
绝缘电阻测量
线圈间以及每相间的绝缘电阻不相等
可能是套管损坏
将套管与线圈间的引线拆除,单独测线圈对油箱或套管对箱盖的绝缘电阻
线圈直流电阻试验
分接开关接触不同分接位置时直流电阻相差很大
分接开关接触不良,触头有污垢,分接头与开关的连接位置有错误(未经拆卸检修的变压器不可能发生这种情况)
吊出器身检查分接开关与分接头的连接以及分接开关的接触状况
每相电阻之差与三相电阻平均值之比超过4%
线圈出头与引线的连接焊接不良,接触不良,匝间有短路,引线与套管间的连接不良
分段测量直流电阻,若匝间短路可由空载试验发现,此时空载耗损显著增大
空载试验
空载耗损与电流值非常大
铁芯螺杆或铁轭螺杆与铁芯有短路处,接地片装得不正确,构成短路;
匝间短路
吊出器身,检查接地情况及匝间短路处,用1000V摇表测铁轭螺杆的绝缘电阻,检查夹件的绝缘状况.当一相短路时,测量PAC4PBC≤25%.若与此不符,则表明匝间有短路
空载耗损非常大
铁芯片间绝缘不良
用直流电压,电流法,测片间漆膜绝缘电阻
空载电流很大
铁芯接缝装配不良,硅钢片不足量
吊出器身检查,观察铁芯接缝及测量铁轭截面
短路试验
阻抗电压很大
各部分接触不良(如套管与开关等)
分段测量直流电阻
短路耗损过大
并联导线中有断裂;
换位不正确;
导线截面较小
将低压短路,当高压Y接线时,分别在ABBCCA线端施压,进行三次短路试验,对每次测的结果加以分析比较;
当高压接线时,应分别短接一相
线圈连接组测量
所得结果同任一连接组均不相符(未经拆卸检修的变压器不可能发生这种情况)
某相线圈中有一个线圈方向反了
进行连接组测量,找出线圈接错部位
表5.8.2.7(b) 变压器故障的分析
故障
现象
产生故障原因
1.铁芯部分
铁芯片间绝缘损坏
空载损耗增大,油质变坏(闪燃点低,酸介增高,击穿电压降低)
铁芯片间绝缘老化;
有局部损坏
吊出器身进行外观检查;
可用直流电压电流法测片间绝缘电阻
铁芯片局部短路和铁芯局部烧毁
浮子继电器内有气体;
信号回路动作;
油的闪燃点降低;
油色变黑并有特殊气味
铁芯或铁轭螺杆的绝缘损坏;
故障处有金属件将铁芯片短路;
片间绝缘损坏严重;
接地方法不正确构成短路
接地片断裂
当高压升高时,内部可能发生轻微放电声
吊出器身,检查接地片
不正常的响声或噪声
1.铁芯迭片中缺片或多片
2.铁芯油道内或夹件下面有未夹紧的自由端
3.铁芯紧固件松动
1.应补片或抽片确保铁芯夹紧
2.将自由端用纸板塞紧压住
3.检查紧固件并予以坚固
2.绝缘油
油质变坏
油中有气体溶解
分析油质
3.线圈
1.浮子继电器内气体呈灰白色或蓝色;
跳闸回路动作
1.由于自然损坏,散热不良或长期过负载,使匝间绝缘老化
1.吊出器身,外观检查
故 障
现 象
2.油温增高
3.油有时发生咕嘟声
4.一次电流略增高
5.各相直流电阻不平衡
6.故障严重时,差动保护动作,如在供电侧装有过电流保护装置时,也要动作
2.由于变压器短路或其他故障,使线圈受到震动与变形,损伤匝间绝缘
3.线圈绕制时未发现的缺陷(导线有毛刺,导线焊接不良和导线绝缘不完善),或线匝排倒与换位,线圈压装等不正确,使绝缘受到损伤
2.测直流电阻
3.将器身置于空气中,在线圈上施加不超过15KV的电压做空载试验,如有损坏点,则会冒烟或者损坏显著增大
线圈断线
断线处发生电弧,使油分解,促使浮子继电器动作
由于连接不良或短路应力使引线断裂;
导线内部焊接不良,匝间短路,使线匝烧断
吊出器身检查.如线圈为三角接法,可用电流表检查线圈的相电流或测直流电阻.如有一相断线,则在三相三次测量中,有两次测得电阻值相近似,而另一次为前两次的两倍,即表明该相有故障.如未完全断线,则第三次仅比前两次略大.如为星形接法,可测直流电阻或用摇表检查
对地击穿
浮子继电器动作
1.主绝缘因老化而有破裂,折磨等缺陷
2.绝缘油受潮
3.线圈内有杂物落入
4.过电压的作用
5.短路时线圈变形损坏
1.用摇表测线圈对油箱的绝缘电阻
2.将油进行简化试验(试验油的击穿电压);
吊出器身检查
线圈相间短路
浮子继电器,差动保护,过电流保护均发生动作;
安全气道爆炸
原因与对地击穿相似,也可能由于引线间短路或套管间短路等
4.分接开关
触头表面熔化和灼伤
浮子继电器动作,有时差动保护和过电流保护装置也动作
结构与装配上存在缺陷,如接触不可靠,弹簧压力不够,短路时触点过热
用摇表检查有无断裂处,吊出器身做外部检查,测量各分接时的直流电阻
相间触头放电或各分接头放电
浮子继电器动作;
过电压作用;
变压器内部有灰尘或受潮;
用摇表检查;
5.浮子继电器
信号回路动作
继电器中有气体,油面下降,变压器线端短路时油面有振荡
分析气体的数量,颜色,气味和可燃性等
油面急剧下降;
变压器内有严重故障,产生大量可燃性气体
分析气体性质,将油进行简化试验;
分析油面急剧下降的原因
6.套管
外部保护装置动作
瓷件表面较脏,或有裂纹
用摇表检查
套管间放电
套管间有杂物存在
外部检查
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