届高考地理一轮复习单元过关检测题区域地理合集专题3134解析版.docx
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届高考地理一轮复习单元过关检测题区域地理合集专题3134解析版
(三十一)世界地理概况
一、选择题
(2018·齐鲁名校联考)“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
丝绸之路经济带,东边牵着亚太经济圈,西边系着欧洲经济圈,被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。
下图为“一带一路”示意图,依据图文材料,回答1~3题。
1.古代中国的商船航行于海上丝绸之路时,下列描述正确的是( )
A.中国的商船一般选择夏季从中国南方沿海地区出发,冬季从非洲东部沿海地区返回
B.夏季航行到索马里附近海域时发现此处水温较低,且海面上有大量捕鱼的渔船
C.当他们顺风由中国泉州南下到新加坡时发现当地正午日影位于南方
D.返航时途经加尔各答可以大量购置棉花,带回国内
2.建设陆上丝绸之路——铁路过程中可能遇到的不利自然条件有( )
①气候寒冷,冻土广布 ②生态环境脆弱,环境保护困难 ③多高原山地,多地质灾害 ④沙漠广布,气候恶劣
A.①②④ B.①②③
C.②③④D.①③④
3.随着“一带一路”战略的实施,下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是( )
①产业向沿海港口及国际铁路沿线、边境口岸等地区集聚 ②基础设施投资增大,高速公路、铁路、港口、航空等交通运输系统更完善 ③资源开发力度增大,环境污染和生态破坏的范围和程度可能加大 ④欧洲国家通过提供大量资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略,亚欧经济联系更加密切
A.①③ B.②③ C.②④ D.①④
解析:
1.B 2.C 3.A 第1题,中国古代商船为实现顺风顺水航行,一般选择冬季从南方沿海出发,夏季从非洲东部沿海地区返回;夏季索马里附近海域由于吹离岸风,形成上升补偿流(索马里寒流),鱼类饵料丰富,是捕鱼的好时机;从中国泉州南下到新加坡时,正值北半球的冬季,太阳直射点位于南半球,新加坡正午日影朝北;加尔各答并不盛产棉花。
第2题,陆上丝绸之路主要经过中亚地区,铁路沿线没有冻土分布。
第3题,“一带一路”主要发展的是铁路和港口交通系统,②错;欧洲国家没有通过提供资金、技术、管理等方式参与“一带一路”战略,④错。
(2018·铜陵模拟)右图为某地区沿南回归线所作的地形剖面,据此回答4~5题。
4.关于该地所在地区的说法正确的是( )
A.该地位于澳大利亚大陆
B.该地中部地区为刚果盆地
C.F地附近的山地为安第斯山脉
D.G地形区大部分位于阿根廷境内
5.E地的气候类型是( )
A.热带雨林气候B.热带沙漠气候
C.亚热带季风气候D.地中海气候
解析:
4.C 5.B 第4题,地形剖面图西部地势高,经度为60°W两侧,应是南美洲。
所以F地附近的山地为安第斯山脉,G地形区在南回归线附近,应是巴西高原,大部分位于巴西境内。
故选C。
第5题,E地位于回归线附近的大陆西岸,受副热带高压带控制,盛行下沉气流,加上沿岸寒流影响,形成热带沙漠气候。
故选B。
读板块构造剖面示意图,回答6~7题。
6.图中( )
A.F处可能形成海沟
B.E处为板块的消亡边界
C.E处岩石年龄较F处新
D.F处地壳运动较E处活跃
7.若该剖面图是根据地球实际情形进行的大致描绘,则图中甲板块最有可能为( )
A.印度洋板块B.亚欧板块
C.非洲板块D.美洲板块
解析:
6.B 7.D 第6题,从图中可以看出,F处位于板块生长边界,不会形成海沟;E处为板块的消亡边界,岩石年龄较F处老,地壳运动较F处活跃,所以B正确。
第7题,从图中可以看出,甲大陆西侧为岩石,东侧受到板块的挤压,所以甲最有可能是美洲板块,所以D正确。
图a、图b分别是某两个大洲大陆的地形剖面图,读图完成8~9题。
8.图中表示落基山脉的数字是( )
A.①B.②
C.③D.④
9.流经山脉③西侧的洋流是( )
A.加利福尼亚寒流B.北太平洋暖流
C.秘鲁寒流D.本格拉寒流
解析:
8.A 9.C 由图可知图a是北美洲剖面图,①表示落基山脉;图b是南美洲剖面图,③西侧是太平洋的秘鲁寒流。
(2018·济南调研)大陆沿岸在不同季节盛行不同方向的风会导致附近海域形成不同性质的洋流,从而使附近地理环境呈现出明显的季节差异。
下图为某季节北印度洋局部海域示意图。
据此完成10~11题。
10.图中①虚线代表的地理事物可能是( )
A.深海沟B.岛弧链
C.板块生长边界D.板块消亡边界
11.此季节图示洋流的影响是( )
A.对沿岸地区有降温减湿的作用
B.使西亚到中国的船只航速减慢
C.使该海域温度升高,影响鱼类生长
D.使该海域附近的污染物向西南方向扩展
解析:
10.C 11.A 第10题,图中①虚线北段位于红海处,为东非大裂谷的延伸部分,属于板块的生长边界处。
深海沟位于板块的消亡边界处;岛弧链主要位于亚洲东部,位于亚欧板块与太平洋板块的消亡边界处。
第11题,图中洋流为夏季的索马里洋流,受西南季风(离岸风)的影响,向东北方向流,使该海域的污染物向东北方向扩展;在索马里沿岸形成上升流,有利于渔场形成,其性质为寒流,对沿岸地区具有降温减湿的作用;此时北印度洋洋流呈顺时针方向流动,从西亚到中国顺风顺水,能增加航速。
二、非选择题
12.阅读材料,回答下列问题。
材料一 下图为世界某区域示意图。
材料二 克拉运河计划是指从泰国克拉地峡区域挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河。
但由于多方原因,目前尚未规划实施。
(1)图中①处是其所在国的棉纺织工业中心,其优势条件之一是接近棉花主产区。
分析该国西北部盛产棉花的自然原因。
(2)欧洲一些品牌服装企业到②地建服装加工厂,产品贴牌销往欧洲及世界各地。
试从地理角度(除原料和交通条件外)说明欧洲服装企业选址②地的理由。
(3)若克拉运河通航,分析其可能产生的直接影响。
解析:
第
(1)题,结合当地的气候、降水、土壤、日照等条件分析即可。
第
(2)题,可从劳动力资源、土地租金、政策、市场等方面分析。
第(3)题,克拉运河开通,会形成联系印度洋和太平洋的新的便捷通道,可从交通的便捷性、国际海运航程、运费及马六甲海峡的交通地位变化等方面进行分析。
答案:
(1)该国地处南亚,为热带季风气候;雨热同期,降水充沛;土壤肥沃;日照充足,棉花生长后期多晴朗天气,有利于棉花的生长和收获。
(2)该地人口稠密,劳动力资源丰富且廉价;土地租金低;政府政策支持;周边国家和地区人口多,市场广阔;世界品牌优势与该区域低生产成本优势相结合,形成区域竞争优势。
(答出三点即可)
(3)克拉地峡开凿运河会形成联系印度洋和太平洋的新的便捷通道;国际海运航程缩短,运费降低;马六甲海峡的交通地位可能下降。
(答案合理即可)
13.(2018·江西师大附中测试)阅读图文材料,完成下列要求。
材料一 下图为迪拜地理位置示意图。
材料二 迪拜约17%为阿联酋公民,约83%为外国移民,其中印度人占42.3%、巴基斯坦人占13.3%、阿拉伯人占9.1%、孟加拉国人占7.5%,其他占10.8%。
下图为迪拜气候资料统计图。
(1)请根据地理环境整体性的原理,描述迪拜自然环境的整体性特征。
(2)分析材料二,指出迪拜人口结构特点的形成原因。
(3)分析阿拉伯半岛内油气资源的主要运输方式并评价此种交通运输方式。
解析:
第
(1)题,迪拜位于热带沙漠地区,气候干旱,在干旱的气候下发育的自然带、地貌等体现了整体性的特征。
第
(2)题,迪拜以石油资源为主的经济结构吸引国外青壮年劳动力迁入,造成迁入人口数量多于本国人口数量。
第(3)题,油气资源运输在陆上最适宜采用管道运输。
该运输方式的优点主要从运量、连续性方面分析,缺点主要从投资和灵活性方面分析。
答案:
(1)自然环境整体以干旱为主要特征:
气候为热带沙漠气候;自然带为热带荒漠带,植被稀少,以耐旱植被为主;地表水稀少;地貌以风沙地貌为主,外力作用以风力作用为主;土地荒漠化严重。
(2)石油资源丰富;经济收入高;缺乏大量年轻的劳动力;经济发展快,就业机会多,吸引了附近国家大量青壮年劳动力的迁入,国际劳工远远超过了本国人口的总量。
(3)管道运输。
优点:
货运量大,损耗小,安全性高,连续性强,运具和线路合二为一,速度快。
缺点:
需铺设专门的管道,设备投资大,灵活性差。
(三十二)世界地理分区
一、选择题
(2018·宁夏联考)下图中的甲、乙两国,一个是所在大洲的第二大花卉出口国,另一个有“木材之国”的美誉,是世界著名的木材出口国。
据此回答1~3题。
1.下列关于甲、乙两国自然特征叙述正确的是( )
A.地势都是中部低、四周高
B.都具有终年高温多雨的气候特点
C.甲国气候凉爽,乙国气候湿热
D.都处于板块交界附近,多地震
2.乙国大宗货物的进出口不是通过河流而是取道从布拉柴维尔通向海洋的铁路,其主要原因是( )
A.铁路运输速度快,方便大量花卉的快速出口
B.铁路运距更短,可扩大木材的出口量
C.河流下游多瀑布,不能成为出海通道
D.减少货物进出口对途经国家的影响
3.2015年,图中的“木材之国”作出了原木出口量不得超出原木产量15%的限制,其原因或目的是( )
①延长木材产业链,扩大就业 ②国内原木短缺 ③提高原木的附加值,增加收入 ④特大洪水对原木运输造成了巨大冲击 ⑤保护森林资源
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①③⑤
解析:
1.C 2.C 3.D 第1题,甲国水系呈放射状且西部河流流入海洋,说明该国地势中部高、四周低;根据经纬度可知甲国大部分地区位于安第斯山山间高原,海拔高,虽纬度低,但气候凉爽,乙国大部分地区位于热带雨林气候区,气候湿热;乙国不在板块交界处附近,故只有C项正确。
第2题,由图可知,图中河流下游有瀑布群,不可能成为出海通道,故不能通过河流运输进出口货物。
第3题,结合材料及乙国气候湿热可知乙国为“木材之国”,有大面积的热带雨林,不存在原木短缺的问题;洪水不会只影响原木的进出口而不影响原木生产这个环节;原木生产附加值低,产业层次低,吸纳的就业人口少,且大量出口原木会加剧森林资源的破坏。
纳米布沙漠是世界上最古老、最干燥的沙漠之一,沿非洲西南大西洋海岸延伸2100km。
读图完成4~5题。
4.纳米布沙漠沿海岸线向北延伸的主要因素是( )
A.地形B.降水
C.大气环流D.洋流
5.纳米布沙漠西部沿海渔业资源丰富,其成因叙述正确的是( )
A.寒暖流交汇,鱼类饵料丰富
B.入海河流带来大量泥沙
C.上升流带来大量的营养盐类
D.东南信风带来大量鱼类饵料
解析:
4.D 5.C 第4题,纳米布沙漠位于非洲西南部大西洋沿岸,沿岸有本格拉寒流经过,寒流对沿岸气候有降温减湿的作用,所以导致沿岸气候干燥、降水少,沙漠沿海岸线延伸。
故选D。
第5题,纳米布沙漠西部沿海受离岸风影响形成上升流,带来底层的营养盐类,鱼类饵料丰富,形成渔场,故选C。
(2018·合肥检测)读澳大利亚西部某月份等温线分布示意图,完成6~7题。
6.导致澳大利亚西部海域等温线弯曲的主要因素为( )
A.地形 B.太阳辐射
C.洋流 D.海陆分布
7.乙地附近海域渔业资源较为丰富,与其成因相似的渔场是( )
A.北海道渔场 B.北海渔场
C.纽芬兰渔场 D.秘鲁渔场
解析:
6.C 7.D 第6题,影响等温线走向和弯曲状况的因素主要有太阳辐射、海陆分布、洋流和地形等。
受太阳辐射从低纬向高纬递减的影响,等温线与纬线平行且数值从低纬向高纬递减,地形是影响陆地上等温线弯曲状况的主要因素,海陆分布是造成海洋和陆地上大范围内等温线弯曲的主要因素,洋流是造成沿海地区等温线弯曲的主要因素。
澳大利亚西部海域受西澳大利亚寒流影响,等温线向北弯曲。
第7题,澳大利亚西部沿岸海域形成上升流,从海洋深处带来丰富的营养物质,饵料丰富,鱼类在此集中,形成渔场。
该渔场与秘鲁渔场成因相似,都是受沿岸上升流影响形成的。
北海道渔场、北海渔场、纽芬兰渔场都是受寒暖流交汇影响形成的。
M岛位于马六甲海峡的西南部,该岛上港口很少。
读图完成8~9题。
8.M岛东北部沼泽广布的原因有( )
A.受沿岸海水的顶托作用强
B.地势低平且多冻土,排水不畅
C.气温低,蒸发量较小
D.森林覆盖率高,蒸发量大
9.M岛港口稀少的主要原因是( )
A.M岛受印度洋海浪的影响
B.M岛东北部受台风影响大,对航行影响大
C.M岛所临马六甲海峡航道狭窄,不利于港口建设
D.M岛位于板块交界处,地壳不稳定
解析:
8.A 9.A 第8题,M岛为苏门答腊岛,该岛为热带雨林气候,终年高温多雨,河流水量丰沛,但东北部地势低平,排水不畅,再加上沿岸海水顶托作用强及森林覆盖率高,蒸发弱,故沼泽广布;该岛位于热带雨林气候区,没有冻土。
第9题,M岛虽然海岸线很长,但缺乏天然良港,原因是经常受到印度洋海浪的袭击。
高高卷起的海浪呈一长排或两排、三排向岸上推进,其力量极大,可以把渔船举至浪巅,然后翻转倒下。
M岛位于板块交界处,地壳活动对港口建设有一定影响,但这不是主要原因;马六甲海峡是天然要道,对运输需求量大,利于港口建设;该岛有赤道经过,地转偏向力小,不能形成台风,受台风影响较小。
(2018·贵阳高中摸底考试)近年来,全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。
下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)。
据此完成10~11题。
10东北航线、西北航线汇合处N为( )
A.马六甲海峡B.德雷克海峡
C.直布罗陀海峡D.白令海峡
11.若北极航线开通,从亚洲东北部到北美洲东海岸最近的航线是( )
A.东北航线
B.西北航线
C.经苏伊士运河航线
D.经巴拿马运河航线
解析:
10.D 11.B 第10题,根据经纬度位置进行定位,N位于亚欧大陆和北美大陆之间,为白令海峡。
第11题,西北航线相对经苏伊士、巴拿马运河航线,基本沿大圆航线距离最近,且比东北航线东西跨经度短,所以西北航线距离最短。
二、非选择题
12.阅读材料,回答下列问题。
塞内加尔地处非洲西部,地形以平原为主,70%的人口从事农业,农业以种植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等为主。
渔业是塞内加尔主要创汇产业之一。
塞内加尔河是一条国际性河流,巴克尔以下的河谷地带是人口较为稠密的地区。
下图为塞内加尔河水系示意图。
(1)推测塞内加尔河流经巴克尔后径流量的变化特征,并分析原因。
(2)试评价塞内加尔发展种植业的区位条件。
(3)分析塞内加尔渔业资源丰富的原因。
(4)塞内加尔欲加强渔业生产,进一步增加出口量。
你是否赞同?
请说明理由。
解析:
第
(1)题,主要从河流补给量、气候特点、用水量以及河水下渗量等方面分析回答。
第
(2)题,评价一般分有利和不利两方面,主要从地形、水源、劳动力、气候等方面进行分析。
第(3)题,主要从水域面积、鱼类饵料等方面分析。
第(4)题,应从其加强渔业生产带来的利弊方面分析。
答案:
(1)变化:
不断减少。
原因:
支流汇入少、降水少,河水补给少;气候炎热,河水蒸发旺盛;人口密度大,生产生活用水量大;流经沙漠地区,河水下渗多。
(2)有利条件:
以平原为主,地势平坦;有河流流经,有灌溉水源;农业人口数量多,劳动力丰富。
不利条件:
降水稀少,气候干旱,蒸发旺盛,荒漠化严重。
(3)沿海水域广阔,为鱼类活动提供了广阔的空间;沿岸加那利寒流为上升流,带来大量饵料;塞内加尔河径流带来丰富的营养物质。
(4)赞同。
塞内加尔沿海渔业资源丰富;国际市场需求量大;海上对外交通便利;发展渔业出口可以增加就业,增加外汇收入,带动经济发展。
[或不赞同。
塞内加尔经济不发达,海洋捕捞技术落后;捕捞不当会造成渔业资源衰减和沿海生态环境恶化;过度依赖渔业生产会导致其他农业类型发展缓慢。
]
13.(2018·广西重点高中模拟)读美国本土地理事物分布图,回答下列问题。
(1)指出密西西比河流域干支流的流向。
(2)说明甲地降水量季节分配的特点,并分析判断理由。
(3)图中丙所在地区是世界著名的传统工业区,分析其形成的主要区位优势。
(4)说明乙所在区域种植蔬菜、花卉能快速地供应到该国东北部工业区的有利条件。
解析:
第
(1)题,从图中可以直接看出密西西比河干支流的流向。
第
(2)题,影响降水的主要因素从大气环流和地形两方面进行分析。
第(3)题,丙所在地区为美国东北部工业区,工业区位优势从资源、水源、交通、市场等方面进行分析。
第(4)题,农产品能快速地供应到东北部工业区主要得益于农产品冷藏、保鲜技术的发展和交通运输条件的改善。
答案:
(1)密西西比河的干流大致是由北向南注入墨西哥湾;分布于干流西侧的主要支流大多是由西北向东南流;分布于干流东侧的则是由东北向西南流。
(2)特点:
冬季多、夏季少。
原因:
甲地为地中海气候,冬季受来自海洋的盛行西风的影响,且受地形抬升作用,多地形雨;夏季受副热带高压控制,降水少。
(3)附近有丰富的矿产资源;水源充足;交通便利;市场广阔等。
(4)农产品冷藏、保鲜技术的发展;交通运输条件的改善。
(三十三)中国地理概况
一、选择题
(2018·西安质检)下图为黄河某支流流域年均气温分布示意图,该支流上已经建设了多个水电站,实现了梯级开发。
读图回答1~2题。
1.影响图中年均温分布的主要因素是( )
A.纬度位置 B.大气环流
C.地形地势D.海陆位置
2.根据图上信息推断,该支流上可建水电站数量最多的河段可能是( )
A.①水文站以上河段B.①②水文站之间河段
C.②③水文站之间河段D.③水文站以下河段
解析:
1.C 2.B 第1题,河谷地区地势较低,气温较高,下游地区地势较上游地区低,气温较上游地区高,故该地区年均温等值线总体上呈现自西向东、自南向北升高的特点,所以影响图中年均温分布的主要因素是地形地势。
第2题,理论上地势落差越大越有利于水电站建设。
根据上题可知,影响年均温分布的主要因素是地形地势,而图中等温线密集处即地势起伏较大处,所以①②水文站之间河段符合题意。
其他河段等温线较稀疏,说明地势起伏较小,地势较平坦。
下图为根据雪季降雪频数划分出的我国降雪地带分布图。
读图回答3~5题。
3.图中常年多雪带的分布规律是( )
A.范围由南向北逐渐扩大
B.范围由东南向西北增大
C.由东部沿海向西部内陆逐渐减少
D.主要分布在较高纬度地区、高山高原地带
4.我国不同地区降雪的主要影响因素对应正确的是( )
A.东北地区——水汽
B.塔里木盆地——纬度
C.山东半岛——冬季风、地形
D.青藏高原东部——太平洋水汽
5.有数据表明,青藏地区的积雪日数呈减少趋势,这种变化的最直接影响是( )
A.使岩石风化速度减慢
B.使地表植被类型发生变化
C.使冻土期延长
D.短期内使河流径流量增大
解析:
3.D 4.C 5.D 第3题,结合图例分布可知,常年多雪带主要分布在东北地区、新疆北部、青藏高原地区和其他一些高大山脉地区,因此图中常年多雪带主要分布在较高纬度地区、高山高原地带。
第4题,东北地区降雪的形成主要与其纬度较高有关;塔里木盆地的永久无雪带主要是受内陆封闭地形造成的水汽输送阻隔的影响而形成的;山东半岛北部的多雪带的形成主要是因为位于冬季盛行风的迎风岸;青藏高原东部多雪带的形成主要与海拔和来自印度洋的水汽输送有关。
第5题,积雪日数减少,地表岩石裸露日数增加,会加快岩石的风化;地表植被类型受多种因素影响;积雪日数减少,说明气温升高,会使冻土期缩短;青藏高原是长江、黄河、雅鲁藏布江、澜沧江等多条著名河流的发源地,气温上升,短期内会使冰雪融水增多,从而使河流径流量增大。
(2018·福州质检)云桂高铁自昆明到南宁,如下图所示,在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案:
方案Ⅰ客运线直达南宁站,方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。
读图完成6~7题。
6.选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A.跨河桥梁较少B.沿途站点较少
C.建设成本较低D.线路长度较短
7.与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是( )
A.导致南宁站的负荷增加
B.促进南宁城区向西北扩展
C.导致南宁南站的地位下降
D.促进南宁南站附近商业发展
解析:
6.C 7.D 第6题,由图可知,方案Ⅱ沿着河流修建,地势平坦,工程量较小,建设成本较低;方案Ⅰ和方案Ⅱ都有一处跨越河流;方案Ⅱ沿途站点更多;方案Ⅱ线路更长。
第7题,方案Ⅱ途经南宁南站,修建铁路会带来大量的人流,使消费者增多,商业活动更加活跃,有利于促进南宁南站附近地区商业的发展;方案Ⅱ经过南宁南站,可减轻南宁站的运输压力;方案Ⅱ偏向西南方向,将促进南宁城区向西南方向扩展;铁路经过南宁南站,提高了南宁南站的地位。
(2018·济南调研)读台湾地区2004年的水量收支平衡示意图和台湾岛水系分布图,完成8~9题。
8.图中甲代表的水循环环节是( )
A.蒸发和蒸腾B.水汽输送
C.下渗D.水汽凝结
9.台湾岛地表径流量中约80%的水量不能被控制利用而损失的原因是( )
①水污染严重 ②降水集中 ③河道落差大,水流急 ④水资源浪费严重
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
解析:
8.A 9.B 第8题,从图中可以看出,降水后分为径流(包括地表径流和地下径流)环节和甲环节,降水后的水要么形成径流,要么通过蒸发和植物蒸腾变成水蒸气。
因此甲环节为蒸发和蒸腾环节。
第9题,由台湾岛水系分布图可知,台湾中部为山地,河流短小急促,不利于水资源收集;台湾岛为亚热带季风气候,降水季节分配不均匀,集中在夏季。
读我国各省(区、市)电力供应示意图(港澳台数据暂缺),回答10~11题。
10.甲、乙、丙依次是( )
A.火电丰富区、电力短缺区、水电丰富区
B.电力短缺区、火电丰富区、水电丰富区
C.水电丰富区、火电丰富区、电力短缺区
D.电力短缺区、水电丰富区、火电丰富区
11.目前,我国建设了许多大型的能源调配工程,如西电东送、西气东输等,从图中可以直接看出的我国建设许多大型能源调配工程的原因是( )
A.我国能源消费结构不合理B.我国能源地区分布不均
C.我国人均能源不足D.我国西部能源总量大
解析:
10.C 11.B 第10题,甲地区主要位于我国西南地区,水电丰富;乙地区位于内蒙古、陕西和山西,乙地区煤炭资源丰富,火电丰富;丙地区分布在我国东部,电力短缺,C正确。
第11题,据图可知,我国能源资源和能源消费量大的地区分布不均,导致我国出现了能源资源调配工程,B正确。
二、非选择题
12.(2018·昆明调研)阅读图文材料,回答下列问题。
历史上,茶马互市主要在甘南地区,易马的茶叶取于川蜀。
茶树具有喜温暖、好雨雾,怕积涝,耐酸怯碱的特性。
随着丝绸之路的开通,中国茶叶以茶马交易的方式,经西域等地向中亚、西亚等国输送。
下图为甘肃及其周边地区示意图。
(1)简析四川盛产优质茶叶的自然原因。
(2)试从地理位置的角度简析历史上甘南地区茶马交易兴盛的原因。
(3)分析祁连山北侧城市分布较多的原因。
(4)简要分析黑河下游径流量较小的原因。
解析:
第
(1)题,结合四川自然特征和茶树生长需要的条件回答即可。
第
(2)题,注意图中甘南北方为内蒙古高原、南部为四川;两地分别出产马匹和茶叶;则在此交易距离都较近。
第(3)题,城市分布受自然和社会经济条件影响,注意西部干旱区,水资源对城市的影响很大;还有材料中提及丝绸之路的影响。
第(4)题,黑河发源于祁连山,以冰川融水补给为主,河流下游为沙漠区,气候干旱,蒸发、下渗多,使之水量逐渐减少。
答案:
(1)亚热带季风气候,温暖湿润;盆地地形,多云雾天
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