中双链刮板输送机.docx
- 文档编号:8807515
- 上传时间:2023-05-15
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:26.45KB
中双链刮板输送机.docx
《中双链刮板输送机.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中双链刮板输送机.docx(19页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
中双链刮板输送机
中双链刮板输送机
概述
SGZ764/264整体铸焊中双刮板输送机是我公司综合国内外同类型噶版输送机的优点并结合我国煤矿的实际情况研制而成的一种新型刮板输送机。
适用于煤矿井下缓倾斜、中厚、薄煤层回采工作面输送煤炭,使用环境温度为0°~40°。
执行标准MT/T105-2006刮板输送机通用技术条件。
是高产、高效综合机械化采煤理想的工作面运输设备。
该刮板输送机,中部槽采用优质合金钢铸造挡、铲板槽与高强度耐磨中板组焊而成的整体结构,提高了强度,增加了可靠性,减少了维护量。
与前部刮板输送机、液压支架、转载机及电控装置配套,实现回采工作面的落煤、装煤、运煤、推溜和顶板支护等工序的综合机械化采煤。
主要技术特征
参数
型号
SGZ764/264
设计长度
200
出厂长度
160
输送量
1000
刮板链速
1.2
总功率
264
电动机
型号
YBSD-65/132-8/4
功率
65/132
转速
1480/735
电压
1140/660
减速器
型号
JS315(26J)
传递比
33.16:
1
传动功率
132
刮板链
型式
中双链
圆环链规格
30×108-C
接链环规格
30×108-C
刮板间距
1080
中部槽(长×宽×高
1500×764×275
紧链方式
闸盘紧链
水平弯曲
±1
垂直弯曲
±3
5、组成及传动系统
5.1输送机的组成
SGZ764/264刮板输送机主要由机头传动部、过度段、中部槽、刮板链、垫架、拉移座、机尾传动部等组成
5.2传动系统
刮板输送机是一种利用挠性牵引机构运行的连续运输机械,它可以实现采煤工作面运、装、卸煤的机械化,能清理工作面浮煤。
刮板输送机的传动路线是:
电动机通过转矩经左、右半联轴器、减速器传递给链轮轴组,再由其带动封闭的刮板链进行循环运转而完成运、卸煤炭的功能。
6工作原理及主要零部件结构特点
SGZ764/264刮板输送机的工作原理是,由绕过机头链轮和机尾链轮的无极循环刮板链子作为牵引机构,以溜槽作为承载机构,电动机经联轴器、减速器带动链轮旋转,从而带动刮板链子连续运转,将装在溜槽中的货载从机尾运到机头处卸载运转。
上部溜槽是输送机的重载工作槽,下部溜槽是刮板链的空回槽
6.1机头传动部:
是由机头、动力部组成
6.1.1机头
机头是整个输送机的的卸载端,其两侧均可与动力部联接,底板两侧的φ33孔通过螺栓与垫架联接,尾部与过渡槽联接。
机头主要由头架、链轮轴组、拔链器、压块、护板、连接螺栓等组成,机头架为左右对称,两侧均可安装动力部,以适应不同工作面的需要。
6.1.2机头的安装
a)检查组装的各零部件,应完整无损,并擦洗干净。
b)在各零部件配合表面涂少量润滑脂,以便安装、拆卸和防锈。
c)将装配好的链轮轴组按刮板输送机运煤方向装入机头架端头的缺口,并装上压块,用螺钉及圆形螺母固定在机头架上。
d)将拔链器从中板上方放入机头架T型缺口中,并依链轮轴组的圆柱面旋转落到位。
e)将专用螺栓装在机头架预设的固定座孔内,到位旋转90°,然后把护板从上方缓缓放在机头架上,注意专用螺栓必须穿过护板,最后用防松螺母固定4个专用螺栓。
f)检查转配零部件是否符合要求。
g)安装机头架一侧的防护罩。
6.1.3机头的拆卸
机头的拆卸一般按组装的逆顺序进行,但需将拆除下的零部件做好磕碰、防锈、防混处理,需要单独拆下链轮轴组时,请按以下顺序进行:
a)拆下护板。
b)取下拔链器。
c)取下一侧防护罩。
d)去掉两个压板。
e)拆下动力部和联结板,即可将链轮轴组拆下。
6.1.4链轮轴组
链轮轴组是刮板链运行的传动部件,主要由轴、轴承、轴承座、密封件、链轮、定位套等组成。
链轮轴组为集中式油箱稀油润滑成,润滑油N320板压齿轮油。
润滑油经油箱的软管进入链轮轴组,使其加油更方便,延长轴组的使用寿命,其中链轮是采用合金钢锻造而成,为了增强其强度和延长使用寿命,采用调质和表面硬化处理。
一般在投入使用后,在受力侧齿面磨损较为严重时,建议更换链轮的安装方向,改变其受力齿面以延长使用寿命。
6.1.5拔链器
她的作用是强制圆环链轮的正确分离点退出链轮,并及时清除夹杂在链轮槽内的杂物,保证链轮和刮板链的正常啮合。
当下两受力磨损部位磨损后,可利用堆焊方式修护,再次使用
6.2动力部
动力部是输送机的驱动装置,其主要由减速器、联动器、电机等零部件组成。
动力传递的途径是电动机扭矩经连轴器到减速器输入轴,经减速器减速后,通过输出轴内花间花键与机头链轮轴的外花键相啮合,由链轮牵引刮板链的运动。
6.2.1
a)准备好相应的组装工具,起重设备及垫木,以及部分锂基润滑脂。
b)检查所有的零部件必须是合格品,且擦洗干净。
c)将所有组装用螺纹的部位涂少量里锂基润滑脂,其他零部件的配合表面涂一层薄薄的锂基润滑脂。
d)将减速器、罩筒、闸盘、左半联合器、电机连接盘,电动机组装为一体。
e)检查并保证个部件连接螺栓符合相应规格等级的紧固力矩。
f)手动联轴器,转动灵活,无阻卡及多余噪音。
6.2.2动力部件的拆装
动力部件的拆卸按安装的相反顺序进行,并注意一下几点:
a)拆出的易失。
易锈零部件应采取相应的防护措施。
b)检查起重绳索及垫木,吊起或垫起程度刚好是连接螺栓在拆卸过程中不承受弯矩或剪切力。
c)对拆出的零部件的配合部位,须采取防砸,防锈措施。
6.2.3减速器
减速器是输送机的关键部位,其形式为行星减速器。
6.2.4紧链装置
本机紧链采用闸盘紧链器与阻链器共同完成。
该紧链方式是利用输送机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。
目测刮板链松紧适度时,用紧链器将减速器第一轴制动,使刮板处于静止张紧状态,待将刮板链断开点闭合时,松开被制动的第一轴,使刮板链恢复自由张紧状态,便完成了紧链工作。
紧链器紧链时,安装在减速器第一轴闸盘上,其制动或松开是通过紧链器的制动器来控制。
当手轮顺时针转动时通过导套内的丝杆带动钳臂合拢,从而闸块抱住闸轮起制动作用。
反之,若逆时针松开手轮则钳臂张开解除制动。
阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链,使链条张紧。
将阻链器放在过渡槽的预设孔中,点反车,使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板张紧;链条接好后,逆时针转动手轮松开紧链器,接通动力源,点正车后,撤去阻链器、
紧链步骤:
-----安装好紧链器和阻链器。
-----反转点动电动机
-----目测链条松紧合适时,立即转动紧链器上的手轮,同时切断电动机电源,紧链器将闸盘制动。
-----用合适的链条,将刮板形成封闭。
-----松开制动手轮,待刮板链完全停止运动后,取下阻链器。
-----启动输送机机头或机尾电动机,观察链条的松紧程度是否合适。
一般在链轮下放有两个松弛环为宜。
6.3机尾传动部:
由机尾和动力部组成,其结构特点同机头。
6.4刮板链
刮板链是输送煤炭的主体,也是输送机的关键部件之一。
主要由圆环链、E型螺栓、锁紧螺母、刮板和接链环组成
6.4.1刮板链的安装注意事项
a)将联结件的粘附物清洗干净,涂少量润滑油。
b)圆环链立环的焊口背离中板。
c)刮板的大弧形凹面与输送机方向一致。
6.4.2维护
a)经常检查紧固螺母,使其处于紧固状态。
b)发现弯曲或折断的刮板时,必须尽快校正或更换。
c)刮板链接头为φ30接链环。
6.5过渡段
过渡段由机头过渡槽组成。
过渡槽用于连接机头和中部段,使得刮板由中部段到机头较平稳运行,以适应卸载高度的要求,并成为推溜,拉架的支撑。
6.6中部段
中部段是输送机的主要组成部分,它由1.5米中部槽组成。
a)1.5米中部槽
1.5米中部槽采用铸焊结构,铸造铲板槽帮、挡板槽帮通过中板、焊接为一体。
中部槽之间通过哑铃销联接。
挡板槽帮上有推移座,用于和液压支架连接。
中部槽组装时将凸头一端插入另一节中部槽的凹端头,然后将哑铃销放入窝槽内,一端套上压块并插上弹簧即可,注意中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不大于3mm。
b)1.5米开天窗中部槽
开天窗中部槽是为了检查、维修底链而设计的。
与1.5米中部槽不同的是中部槽帮上带有一个可拆卸的中板,一端插入中板,另一端用螺栓固定在铲板槽帮上。
开天窗中部槽与1.5米中部槽交替安装在中间段中,每八节中部槽放一节开天窗中部槽。
C)电缆槽
电缆槽是输送机固定电缆和冷却水管的支承体,同时又是采煤机活动电缆、冷却水管运行的支承体和导向体,其中特殊电缆槽装于输送机的中部。
7.输送机零部件的存放
-----设备上所有零部件都应储存在防雨、防潮、防冻、清洁、无腐蚀物的场所中。
-----所有零部件都尽可能的装在原包装中,需要长时间贮存或由于零件包装箱损坏而保护层失效时,其零部件要重新进行防锈处理或包装。
-----零部件在贮存期间要防止机械损坏,电气设备,备件要放在库房货架上,并有防潮、防尘措施。
-----橡胶制品要在25℃左右的坏境中保存,要防止其它因素对橡胶性能的破坏,并要避免太阳光的照射。
-----减速器在存放期间必须每个月用手转动输入轴,并确保输出轴至少转动一周,保存期间透气塞必须用无孔的螺塞堵塞上,有条件的内部注满润滑油,防止齿轮生锈。
使用时间用通牌号的润滑油清洗箱体,然后加入工作润滑油。
-----链轮轴组在存放期间,必须霉运用手转动链轮轴至少一周,油腔内加满工作润滑油防止内部生锈。
-----电动机的贮存主要是必须防潮,所有的电动机端盖和接线箱都要紧固可靠,并在接线箱中放入少量干燥剂,吸收进入的潮气,吸收进入的潮气来做进一步的预防。
-----圆环链的存放:
圆环链长时间存放由于时效造成节距变化,启用时需进行按有关的规格测节距偏差,出现节距偏差时,需做拉伸处理。
8、输送机的安装与调试
8.1地面的安装与调试
8.1.1送机在未下井前,为了检查其机电性能及配套的合理性,同时使安装维修人员熟悉和掌握有关操作技术和本机性能,应在地面进行安装和试运转。
8.1.2装前的准备工作
1)参加安装试运行前的工作人员,应认真阅读本说明书,配套产品的说明书及其他有关资料,熟悉该的机构,工作原理、操作程序和注意事项。
2)按本机的出厂发货明细,对所有的零部件、附属件、备件及专用工具等,均逐项进行检查,应完整无损。
3)按照整机所带的技术材料,对所有的零部件进行外观质量,几何状检查,如有碰伤、变形锈蚀、应进行修复和除锈。
4)实施安装工作面的场所应平坦、开括、有利于搬运,方便安装操作。
5)准备好安装工具及润滑油脂。
6)配备统一的工作指挥人员。
8.1.3装程序及注意事项:
1)参与安装人员应始终遵守安全操作规程,严防事故发生。
2)将安装用所有零部件运至安装地点,按预定安装位置摆放整齐。
3)先将机头架主体即机头垫架安装固定在一起,然后依次将连接板,油箱的油管、动力部连接起来。
4)将φφφ30×108mm链条从机头架下链道穿过,注意链条不能相互缠绕或拧劲,圆环链焊口方向背离中板。
5)将链条穿过机头过渡槽,使过渡槽与机头架对接,并安装相应的哑铃销。
6)按类似的方法直接将中部段,机尾安装完,期间链条用接链环(30×108)将链条连接,以达到足够的长度。
7)将链条分别绕过机头,机尾链轮并在上链道将其连接,并保持较松的状态。
8)按要求的刮板距将上链道刮板。
E型螺栓、防松螺母安装好。
9)将下链倒到上链道并安装刮板。
10)按设备总图将其余各零部件安装齐全。
11)上诉安装用螺栓均需在螺纹步涂以少量润滑油,以便拆卸。
12)清除链道处的杂物,并检查各部分的联接件,紧固件是否紧固可靠。
13)按机头部分紧链方式说明进行紧链。
8.1.4整机检查
1)减速器的用油牌号、注量应和说明书一致。
2)各部位紧固件应牢固可靠。
3)各零件的联接应可靠。
4)各油部位应按要求注油。
5)刮板链的组装是否正确。
6)电源线信号线的安放,连接应正确可靠。
7)清理现场,将多余机件及安装工具搬离输送机3m左右,清除影响机头至机尾之间视线的障碍物。
8.1.5空载试车
1)点动电动机,应无刮板卡及异常声响。
2)空载运行,检查电动机、减速器、链轮轴组等机件有无异常声响,其油温不应突然升高。
3)刮板链与链轮的啮合平滑,刮板链在整个上下链道中无阻卡现象。
8.1.6输送机与配套设备联合运转试验:
1)采煤机、转载机、液压支架与输送机配套组装时,应认真核查其配套的正确性。
2)确认配套组装正确无误时,方可逐一开机进行双联动试验。
3)当双机联动无误时,方可进行多机试验。
4)空载联动试验一般不得小于0.5h。
5)整机试验完后,确认各机运行正常且符合要求时,一般可按安装的逆顺序进行拆卸,分类堆放,并做好下井准备工作。
8.2井下工作面安装与调试
8.2.1下井前的准备工作
1)格机件应完好无损,否则应进行修复。
2)不需要分解后下井的部件,应将联接件,紧固件紧固可靠。
3)需要分解后下井的部件,应按类摆放,做好标记,易损、易混的小零件,应按类包装,外露配合部位应采取防磕碰,防堵塞、方赃物等措施。
、
4)暂不下井机件应采取防锈、防腐、防砸等相应措施,做好机型标记,以防搞混。
5)根据地面的安装情况,矿井的运输条件及工作面的实际情况,制定下井的工艺流程,并在下井机件的明显位置标明下井后的运送地点。
8.2.2工作面要求
1)工作面应平直,无明显凸凹,无其他妨碍安装输送机的杂物。
2)工作面支护可靠,且有输送机安装空间和工作人员操作空间。
3)工作面照明充足,无妨碍视线的多余障碍物。
4)工作面对外通讯畅通,工作面内应有一定的联络手段。
5)工作面的搬运设备及安装用具齐备。
6)工作面电站电压等级与输送机配套设备的要求电压等级相符。
7)工作面移动变电站距工作面的距离不宜大于300m,以减少输送机机尾电机处的电降压,保证机尾电机的运行性能。
8)工作面通风条件情况良好,进出通道符合安全要求时,即可进行安装工作。
8.2.3输送机的井下安装
1)下井后安装可参照地面安装顺序进行,一般采用边下井边安装,避免机件在上、下顺槽中堆积。
2)尽量将输送机铺设平直,以保证其使用的可靠性和使用寿命。
3)整套设备安装完成后,清理现场,将多余杂物清除。
4)将安装用临时照明,临时通讯系统拆除,保证生产必须照明,通讯及信号系统健全。
8.2.4输送机的井下运行
试车
1)先空载运行1~2h,运行状况应符合要求。
2)进行多机联动负荷试验4h,并进行下列检查:
-----各部件紧固件无松动。
-----两链条松紧程度应大致相等。
-----电机、减速器、链轮轴组等个运动部位的温度不得超过允许值。
-----电气系统工作正常。
-----各配套设备动作协调。
-----风、水、电供应正常。
3)进行紧链,其松紧程度以铺设工作面长满载时,机头下方松弛两个链环为宜。
4)各部调试正常后,即可投入使用。
9、输送机的使用与维护
参加使用的工作人员,在使用前应认真阅读本说明书,配套产品的说明书及其他有关资料,熟悉该机的机构,工作原理,操作程序、安全警示和注意事项,各岗位工作人员必须坚守工作岗位。
使用前在工作面全长进行全面检查。
1)检查各部分连接处有无不正常现象,减速器和链轮轴组是否漏油。
2)输送机链条是否张紧,有无拧麻花现象,两条链松紧是否一致。
3)工作环境是否符合安全警示要求。
4)配套系统是否就位正常。
9.1.2使用前和使用中安全防护要求。
----输送机推移应逐架缓缓进行,兼顾前后左右,严禁冲击或隔架推移。
----拉架时应使邻架卸载后再缓缓拉近。
----静止在机头传进部、机尾附近进行暴破作业,否则必须采取保护措施。
----静止在输送机上运送其他物料,特别是杆状物料,以免造成事故。
----不允许有超槽宽的煤块进入输送机。
----相应位置放置安全警示牌。
且醒目、注意事项。
1)依9.2.2每班检查项目逐项检查输送机,在确认没有问题的状况下,做好启动准备。
2)开机顺序应为:
皮带机、破碎机、转载机、输送机、采煤机,按此顺序进行。
3)启动前,点动电动机,无刮卡及异常声响后方启动。
4)启动后,空载运转两三周,确认无异常现象后方可装载运行。
5)煤流应尽量均匀,避免超载运行。
6)定期检查机尾拉回煤情况,保证机尾部畅通。
9.1.4停机程序、方法、注意事项
----输送机停机前,应先空转几个循坏,尽可能将输送机上的存煤运出,以利检修和下次在起动。
----停机顺序应为:
采煤机、输送机、破碎机、皮带机、按此顺序进行。
----停机后消除机头、机尾、减速器及连接罩上的杂物,以利于散热
----进行班后检查
9.2输送机的维护
a)每班检查
1)检查刮板链,接链环有无损坏,任何弯曲的刮板都必须立即更换。
2)检查链轮轴组运行是否正常、是否漏油,油温不得超过90℃。
辅助油箱位是否不足。
3)检查电机是否正常运转,温度不得超过90℃。
4)检查减速器是否漏油,有无异常声响和震动,油箱油温不得超过90℃。
5)消除机头、机尾、减速器及连接罩上的杂物,以利于散热。
6)检查机尾是否有过多的回煤,必要时应找出原因。
b)每日检查
1)重复每班检查项目。
2)刮板链张紧是否松紧合适,两条链松紧是否一致。
3)链轮有无损坏。
4)拔链器是否正常,不能有歪斜,卡链现象。
c)每周检查
1)重复每日检查项目。
2)检查传动部是否安全可靠,有无损坏;检查各紧固件,松动的要拧紧,损坏的要更换。
d)每月检查
1)重复每周检查项目
2)取一段链条进行检查,检查伸长量达到或超过原始长度的2.5%,则更换新链条。
标准链环的节距为108±0.9m。
e)每季检查
1)重复每月检查项目。
2)检查减速器内的润滑液
f)每半年检查
1)将减速器油全部放出,清洗内部并更换新油。
2)任何时候减速器和链轮组不能在井下拆开维修,如情况紧急必须在井下拆开维修时,必须有防尘、防异物等防护措施,以保证使用安全。
10.输送机的润
输送机的减速器在发货时已将油全部放出,试车运转时必须按规定加油,对减速器的油面必须是刮板机静止和油、水冷却状态时进行,各润滑部位及要求见下表。
项目
加油规范
润滑油牌号
注油量
加油周期
链轮轴组
用油箱加油
N320级压齿轮油
注满为止
每周一次
减速器油池
将视孔顶盖周围擦干净
GB5903-1995L-CKC220闭式工业用齿轮油
注到油位螺栓漏油为止
第一次使用时,须全面建成注油,运行200h后将油全部放出,换新油,以后每运行半年换一次,每周检查一次,不足时加油。
减速器与链轮轴配合花键
拆下链轮轴组
锂基润滑油
沿齿高方向涂抹一周
两月加油一次
减速器第一轴
将油孔清理干净,打开上下螺栓,用油枪加油
锂基润滑油
注满为止
每周加油一次
油箱
将油箱加油孔周围清理干净
N320极压齿轮油
注满为止
每周加油一次,每半年换油一次,
11.输送机的故障预防及排除
11.1输送机的故障预防
表二故障预防
部件
要做的工作
不允许做的事情
链轮轴组
1、检查磨损和损坏情况
2、检查轴承座与轴套之间的间隙
3、检查油位并找出其快速变化的原因
4、长期贮存应定期检查
5、定期进行机械残渣分析
6、井下更换轴组时,要充分使新油进入轴承后才能运行
7、每半年建议机头尾轴互换
1、链轮轴组在井下不能解体
2、不能把过度磨损的链轮与新链条一起使用
3、拔链器和护板未安装好之前不得开动顺送机
刮板链
1、保持正确的预紧力
2、保证链条节距适当
3、对掉道的刮板应及时复位
4、立即更换损坏或丢失的刮板
5、输送机工作两周后,重新紧固每个刮板螺栓,以后每月还应检查一次
6、如果需运输大量矸石或煤层中夹矸石增大,应适量增大预紧力
1、链条张力不能过低
2、不得更换一条链条,应同时跟换
3、任何情况下都不得增大刮板间距
4、不允许螺栓坏或丢失的情况下运行
5、链条必须配对使用
减速器
1、检查油位,分析器突变原因
2、检查固定螺栓
3、长期存放定期转动
4、定期进行机械残渣分析
5、清除浮煤,提高散热效果
6、详见减速器说明书
1、不允许在井下打开箱体
2、不允许在油量不足或无油情况下使用
3、详见减速器说明书
电动机
1、保证旋向正确
2、检测一台电机时,另一台电机必须脱开
不允许注油量超出低功率范围
中部槽
1、立即更换损坏的连接零部件
2、为使磨损均匀,倒面时应将中部槽安装位置调换
1、不允许先铺中部槽后穿链条
2、检查槽盖板丢失或没有放好不得开动输送机
一般操作
1、每小班完工时,输送机上的煤窑
2、定期检查机尾拉回煤情况
3、防止处煤、矸石以外的其他物料在刮板下通过
1、不运转时不能推移运输机2、推移输送机时,不准使其达到最大弯曲角度
3、底板不允许有台阶
4、不允许运输除煤、矸石以外的其他物料
11.2输送机故障处理
表三故障处理
故障现象
原因
处理方法
电动机起动不起来或起动后缓缓停转
1、供电电压太低
2、负荷太大
3、接触有故障
1、提高供电电压
2、减轻负荷,将槽箱内煤卸下一部分
3、检查继电器
电动机发热
1、启动过于频繁
2、超负荷运转时间太长
3、电动机散热情况不好
4、轴承缺油或损坏
1、减少启动次数,待各部位故障消除后再启动
2、减清负荷,缩短超负荷运转时间
3、检查电机冷却水是否畅通,调整水压达到要求值,消除电机上的浮煤和杂物
4、给轴承加油或更换轴承
电动机声响不正常
1、单向运转
2、接线头不牢
1、查单向原因
2、查接线柱
链轮轴组油温过高
1、润滑油注油不足
2、轴承损坏
1、按要求加足润滑油
2、更换轴承
减速器漏油
1、密封圈损坏
2、上下箱体合面不严,各端盖压不紧
1、更换损坏的密封圈
2、拧紧合箱及端盖螺栓,严禁在合箱面加垫
减速器声音不正常
1、齿轮啮合不好
2、齿轮磨损损坏
3、轴承磨损严重或损坏
4、齿面有粘附物
5、箱体内有杂物
6轴承游隙太大
7、详见减速器说明书
1、调整齿轮啮合情况
2、更换新齿轮
3、更换轴承
4、检查清除
5、防油进行处理
6、调整轴承游隙
7、详见减速器说明书
减速器升温过高
1、润滑油不干净
2、润滑油不合格
3、注油太多
4、散热条件不好
5、详见减速器说明书
1、清洗干净,重新换油
2、换新油
3、放掉多余润滑油
4、清除减速器上的浮煤及杂物
5、详见减速器说明书
刮板链跳链或掉链
1、链条卡进金属物
2、刮板链过度松弛
1、清除链条内金属物
2、重新紧链
刮板链震动严重
刮板链预紧力太大
放松链条
刮板链掉道
刮板链过度松弛
紧链
输送机运输、开箱检查注意事项
----输送机在运输过程中应保持清洁,不得与算、碱物质接触。
传动部、电气部件不应受剧烈震动、撞击和受潮。
----按本机的出厂发货明细,对所有的零部件、附属件、备件及专用工具等,均逐项进行检查,应完整无损。
数量核对无误。
----安照整机所带技术材料,对所有的零部件进行外观质量,几何形状检查,如有碰伤、变形、锈蚀、应进行修复和除锈。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中双链刮板 输送