E3402工作面防治自然发火安全管理措施及火灾事故应急救援预案1.docx
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E3402工作面防治自然发火安全管理措施及火灾事故应急救援预案1.docx
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E3402工作面防治自然发火安全管理措施及火灾事故应急救援预案1
编号:
TF-2017-10
杨庄煤矿
E3402工作面防治自然发火安全管理技术措施及火灾事故应急救援预案
编制单位:
通防科
编制人:
批准日期:
2017年9月14日
审批意见
1、审批结论:
2、内容补充:
编审日期:
始编日期
批准日期
计划执行日期
2017年9月14日
2017年月日
2017年月日起
2017年月日止
阅审签字:
单位
签字
日期
单位
签字
日期
综采工区
监控中心
达标办
通巷工区
安监科
技术科
调度室
地测科
通防科
机电科
通防副总
安全矿长
生产矿长
矿长
总工程师
目录
一、E3402工作面概况1
二、E3402工作面自然发火隐患分析2
三、防灭火预测预报监测自然发火4
四、灌洒泥浆防治自然发火5
五、压喷防灭火材料防治自然发火10
六、其它防治自然发火措施14
七、特殊时期防治自然发火措施15
八、工作面防灭火处理劳动组织18
九、火灾事故应急救援预案18
十、安全风险评估及管控措施29
十一、附图29
E3402工作面防治自然发火安全管理技术措施
及火灾事故应急救援预案
一、E3402工作面概况
E3402工作面沿3煤底板布置,近水平开采。
工作面整体位于前李、后李村耕地及林地下方;井下南邻E3301采空区、北邻E3108及E3201和E3202采空区、东邻边界保护煤柱、西邻津浦铁路保护煤柱。
工作面上部依次为E3302、E3201、E3202采空区。
(见附图1)
E3402轨道顺槽长度562.8m,可采长度496.2m;运输顺槽长度548.57m,可采长度494.8m;切眼长度114.8m。
停采线与铁路保护煤柱线齐平,采用走向长壁采煤法,综合机械化放顶煤回采工艺,自然垮落法管理顶板。
1、采空区遗煤情况
E3402工作面上部为E3302、E3201、E3202采空区,回采时留有0.1—0.3m不均的遗煤。
上部工作面回采期间揭露4条断层,受断层等地质构造影响,局部小范围内最大遗煤厚度约在0.4-0.6m。
2、工作面顶煤情况
E3402工作面平均煤厚约4.3m,局部较薄(最薄3.9m)。
根据矿井现煤层剩余情况,本工作面范围内块段1(E3302回采一个分层下方)煤层均厚约6m,长度约140m;块段2(E3302回采两个分层及E3201、E3202采空区下方)煤层均厚约4m,长度约355m。
(见附图1)
本工作面机采高度为2.2m,块段1内平均放煤高度为3.8m,平均采放比为1∶1.73;块段2内平均放煤高度1.9m,平均采放比为1∶0.86。
3、工作面地质条件
E3402工作面煤岩层总体为一向北东方向倾斜的单斜构造,预计回采期间将揭露4条断层,最大断层落差在0.3m-0.8m,预计断层对工作面回采有一定影响。
预计本工作面回采结束后冒落带最大高度12.0m—16.6m,导水裂隙带(包含冒落带)最大高度为43.8m—55.0m。
根据我矿东翼采区回采实际揭露情况以及相邻兴隆庄煤矿3采区回采资料,工作面内没有陷落柱或火成岩侵入等对回采有影响的其它地质现象。
4、煤层自然倾向性及发火指标气体情况
根据《煤自然倾向性鉴定报告》我矿所采3层煤有自燃发火倾向,最短自然发火期为34天。
根据《煤自然发火标志气体指标检测检验报告》出现CO说明煤已经发生氧化反应,出现C2H4说明煤温已经达到85°C以上,出现C2H2说明煤温至少已经超过200°C。
二、E3402工作面自然发火隐患分析
1、E3402轨道顺槽左帮斜上方与E3108未带采区域之间约有5m的小煤柱,长度约为130m;E3402轨道顺槽左帮斜上方其余部分为E3108采空区(回采期间已将小煤柱带采完毕)、E3201、E3202采空区,局部留有部分破碎煤体。
E3402运输顺槽右帮与老巷之间约有3m的小煤柱,长度约为110m;E3402运输顺槽其余部分右帮斜上方与E3301采空区之间留有约4m的小煤柱。
受采动影响,两顺槽之间留设的煤柱酥裂严重,煤体破碎,漏风通过两顺槽煤柱或煤体裂隙进入老巷及相邻采空区,管理不善,极易造成本工作面及相邻老巷、采空区遗煤氧化自燃。
2、E3402工作面运输顺槽稳车硐室施工剥离了与老巷之间的小煤柱,虽采取了必要的封堵、注胶及喷浆等综合防灭火措施,但后期受采动影响,稳车硐室遗留煤柱及封堵区域酥裂存在漏风通道,回采前如充填封堵处理不到位,将加快老巷及与老巷联通的采空区遗煤氧化自燃速度,对本工作面及老巷的防灭火管理带来极大的威胁。
3、E3402工作面初采期间推进较慢,块段1煤层厚度约为6m,初采期间顶煤受采动影响范围较小不易垮落,顶煤回收量较少,采空区遗煤量较大。
初期E3402采空区顶板冒落不密实采空区空间较大,漏风扩散范围大,工作面采空区持续有氧气供给,为采空区创造了良好的供氧及蓄热条件。
4、E3402两顺槽共有3处下扎区域超高段,下扎区域遗留部分煤体,虽然已采取充填、喷浆及压注防灭火材料等综合防灭火措施,但受后期采动影响,下扎超高段封堵物受压开裂,存在漏风通道,不利于工作面回采期间的防灭火安全,回采期间必须采取相应的防灭火处理措施,以保证工作面通过下扎区域的防灭火安全。
5、后续的回采工作面依次进入E3302一二分层交界处及E3201、E3202采空区交界处,同时经过4条断层等特殊地质构造区域,工作面顶部采空区交界处及特殊地质构造区域留有遗煤而且裂隙丰富,漏风通道不易管理,采动后遗煤二次氧化,增加工作面回采期间及相邻采空区的防灭火管理难度。
针对以上实际情况,为保证E3402工作面回采期间的防灭火安全,特制定本安全管理技术措施及火灾事故应急救援预案。
三、防灭火预测预报监测自然发火
1、标志性气体
(1)一氧化碳
一氧化碳在整个煤炭氧化阶段均出现,其浓度随温度的升高而升高。
根据《三煤自然发火标志气体指标检测检验报告》:
CO出现说明煤已经发生氧化反应,煤温超过60~70℃后一氧化碳产生率、耗氧速度和升温速度均加快。
故确定一氧化碳作为煤炭自燃温度早期标志性气体。
如果发现温度上升明显CO浓度超过0.0024%或增加较快时,要及时汇报通防部门及矿领导,查明原因及时采取措施对工作面进行防灭火处理。
(2)乙烯、乙炔
根据《三煤自然发火标志气体指标检测检验报告》:
C2H4出现说明煤温已达到85℃以上,C2H2出现说明煤温已达到200℃以上,故确定辅以C2H4、C2H2来掌握煤炭自然情况,如果出现C2H4、C2H2,说明煤的自燃已比较严重,必须立即采取积极的防灭火措施。
2、防灭火监测监控措施
(1)从E3402切眼回采帮向外约5m在工作面两顺槽内敷设束管80m,工作面推进30m后重新敷设束管80m,依次循环。
工作面回风隅角和回风口安设束管探头与束管检测系统连接,每周至少抽样测定五组数据,并建立监测分析档案。
异常情况每天分析一次,分析结果及时OA公示。
(2)瓦斯检查员每班对工作面、回风隅角、回风流一氧化碳及温度情况检测2次,异常情况及时汇报并加密检测。
(3)瓦斯检查员每周对两顺槽安设的防火检测探孔进行检测,异常情况加密检测。
(4)工作面回采期间每周对E3108、E3301采空区及其他相关地点的采空区密闭内的气体进行一次采样分析,分析结果及时OA公示。
(5)初采期间(前50m)每周对工作面、回风隅角和回风流及两顺槽埋设的束管进行人工采样分析二次,正常回采后调整为每周一次,分析结果及时OA公示。
(6)充分利用已安装的矿井监测监控系统和束管监测系统,对工作面、回风隅角、回风流、采空区涌出的CO、C02、C2H4、C2H2等气体进行监测分析,异常情况及时汇报。
工作面回风隅角安设束管监测探头、甲烷传感器、悬挂一氧化碳便携仪、甲烷-氧气两用仪。
工作面回风口安设甲烷、一氧化碳、温度传感器及束管探头。
(7)工作面各地点束管及球胆气体分析出现异常情况,必须加密监测,跟踪现场防灭火处理情况,保证气体监测准确、监控有效。
四、灌洒泥浆防治自然发火
1、完善注浆系统
E3402工作面回采前必须形成完善的注浆系统
(1)从东翼回风大巷注浆硐室的注浆管中引出,经东翼一号回风联络巷→东翼采区运输巷→E3402运输顺槽、E3402轨道顺槽→E3402工作面。
大巷及E3402两顺槽内的主注浆管采用φ108或φ89mm的钢管,其余注浆管采用不小于φ50mm钢管加工。
E3402运输顺槽拐弯处加工弯头以方便敷设注浆管。
(见附图2)
(2)进入E3402两顺槽敷设主注浆管时,轨道顺槽接设至距工作面切眼约100m处停止,运输顺槽接设至巷道内错处停止,在主注浆管末端安装一个闸阀。
工作面出现自然发火征兆时可在工作面支架立柱后敷设一路Ø32mm高压胶管,每20m设三通阀门,为工作面洒浆注浆专用。
(3)块段1注浆管敷设方式(见附图2)
回采前在E3402工作面切眼架后提前敷设第一路注浆埋管,埋管长度不小于110m,每3m左右设一个出浆口,并将管子末端封堵,末端封堵的闷子上打一出浆口。
E3402工作面切眼第一路注浆管与轨顺内的主注浆管路相连,以便于浆液自流。
从开切眼第一路注浆管向外30±5m开始在E3402两顺槽分别敷设第二路注浆管(不再向工作面方向延接),依次循坏,两顺槽与主注浆管联接的管路30m范围内每3m左右设一个出浆口,并将管子末端封堵,末端封堵的闷子上打一出浆口。
第五路注浆管敷设完毕后,从第五路注浆管向外约20m在两顺槽敷设第六路注浆管(大约在分层交界处以外约5m),两顺槽注浆管通过架后分别向工作面方向伸入不小于30m,每3m左右打设一个出浆孔,并将管子末端封堵,末端封堵的闷子上打一出浆口,两顺槽与主注浆管联接的管路30m范围内每3m左右设一个出浆口。
(见附图2)
(4)块段2注浆管敷设方式(见附图2)
第七路注浆管敷设在E3302工作面停采线下方,距第六注浆管向外约35m,两顺槽敷设的七路注浆管通过架后分别向工作面方向伸入不小于30m,每3m左右打设一个出浆孔,并将管子末端封堵,末端封堵的闷子上打一出浆口,两顺槽与主注浆管联接的管路30m范围内每3m左右设一个出浆口。
从第七路注浆管向外30±5m开始在E3402两顺槽敷设第八路注浆管(不再向工作面方向延接),依次循环直至工作面回采结束,两顺槽与主注浆管联接的管路30m范围内每3m左右设一个出浆口,并将管子末端封堵,末端封堵的闷子上打一出浆口。
停采线处注浆管敷设方式在后续部分中体现。
2、注浆量计算
(1)主要注浆参数
①水土比
根据我矿及借鉴临矿注浆经验,浆液水土比的变化范围一般控制在2:
1~4:
1,在确保不堵管时可以提高浆液的浓度,减少排水量,节约成本。
②采用自流输送,注浆倍线为:
Nmin=L/H=1480/330=4.48
Nmax=L/H=2100/330=6.36
式中:
N--注浆倍线
L—浆液自地面管路的入口至灌浆区管路出口管线总长度m;
H—浆液入出口之间的高差,m。
注浆倍线在4.48~6.36之间,在3~8控制范围之内,管路阻力及压力比较适宜。
(2)注浆量计算:
Q=K×A×L×H×B
Q——每循环应注浆量(m3)
A——工作面面长(m)
L——埋管间距(m)
H——泥浆沉淀的厚度(m)
采空区取H=0.025m;停采线、开切眼取H=0.05m
K——采空区冒落表面不均衡系数,K=1.0—2.2,取K=1.6
B——浆液水土比之和
停采线、开切眼注浆量:
Q=K×A×L×H×B
=1.6×115×30×0.05×4
=1104m3
E3402轨道(运输)顺槽注浆管注浆量根据以往经验,结合我矿实际情况工作面开切眼及停采线注浆管路的注浆量不小于1500m3,两顺槽第六、七路注浆管注浆量不小于1000m3,其余轨道(运输)顺槽每路注浆管循环注浆量不小于800m3。
两端头或工作面开始出浆时,停止工作面注浆,如停止注浆后注浆量达不到要求,间隔一段时间后应进行补注,根据实际情况添加胶凝剂或适当调整注浆量。
3、注浆防火措施
(1)开切眼的第一路注浆管在工作面推进30m后开始注浆。
注浆前综采工区、通巷工区必须对注浆系统进行打压试验,对存在跑漏浆地点必须及时处理,确保管路畅通完好。
开切眼及停采线处的注浆管注浆时以轨道顺槽输浆为主,其余注浆管分别利用两顺槽进行输浆,如两端头或工作面出浆根据实际情况可采用两顺槽交替注浆或加注胶凝剂增加浆液的粘稠度以减少跑漏浆。
(2)后续铺设的注浆管随工作面推进而延伸。
在敷设第四路时开始对第二路进行注浆,第二路管注浆完毕后不再延接,如此循环。
连接管子的快速接头、弯头要安设合格,移架时要注意保护管路。
(3)根据工作面坡度,可以适当调整出浆口的间距。
出浆口之间的间距可随坡度的增加而适当增大。
(4)架后铺设注浆管路时操作人员要注意上部各类的阀组、管路,防止刮、碰伤人员;顶板跨落时人员严禁到架下工作。
(5)注浆前根据现场情况将注浆机出浆口与注浆管路连通,向采空区注浆的时如果出现跑浆溃浆,根据现场实际启动煤矿注浆机并添加胶凝剂,添加量为注浆量的0.05%~0.1%,按每小时1~2袋。
(6)E3402工作面回采过程中如出现特殊情况,可根据实际适时采取加大注浆量、缩短管路敷设距离、局部插管洒浆或提前一个循环进行注浆等方式进行防灭火处理,保证回采期间的注浆防灭火达到预期的目的。
4、防止堵管或跑浆的措施
(1)严把黄土进货质量关,含沙粒度不大于2mm,粒度小于1mm的细小颗粒所占比例要达到75%。
(2)加强地面浆液的管理,确保泥浆混合均匀,杂物清理干净,在浆液进入钻孔前必须设置闸阀,以防意外;由于受工作面地质条件的影响,为保证浆液滞留在采空区,可根据实际情况在浆液中掺入稠化剂。
(3)注浆管路底板起伏变化较大时,应在管路的最低处,安装放浆阀门,以便排放出的冲浆水,防止在管路中浆液沉淀(每次灌浆结束后,须放开阀门清理检查)。
(4)工作面注浆期间如发生注浆管连接处损坏、卡兰螺栓断裂等轻微的漏浆现象,应通知注浆站停止下浆,关闭最近的闸阀,并在1小时内处理完毕,合格后方可恢复送浆;如发生注浆管断裂、鼓开等严重的溃浆现象,现场处理需在1小时以上时,应立即停止地面注浆站下浆,并用清水冲洗管路,冲洗完毕后关闭闸阀进行处理,处理不完严禁送浆;注浆管处理期间要保证管道处于无压状态,并做好放浆后的积水排除及现场清理工作。
处理时间超过一小时必须冲洗管路防止浆液积存堵塞管路,造成下一步注浆困难。
5、注浆注意事项
(1)注浆前,工作人员必须检查其供水、材料供应量和注浆管路的通畅情况。
(2)检查好管路之间联接情况,然后根据E3402工作面的具体情况,用电话通知调度总机,由调度总机再通知注浆站从地面注浆站向E3402工作面送浆。
(3)注浆过程中发现管路有问题及时通知井上停止下浆并关闭闸门处理。
(4)注浆过程中发现有漏、跑浆或废水泄出时,应及时汇报调度总机,通知注浆站停止下浆,处理合格后方可继续注浆。
(5)灌浆前先灌几分钟清水再灌浆;灌浆结束后灌几分钟清水清洗管路,以免泥浆在管道内沉淀。
清洗完管路后,关闭闸门,收拾好工具,无其它情况后方可离开现场。
五、压喷防灭火材料防治自然发火
1、E3402工作面现场防火设备、材料配备情况
⑴运输顺槽配备气动注胶泵一台,用于压注水玻璃凝胶。
⑵轨道顺槽配备气动注胶泵一台,用于压注水玻璃凝胶。
⑶轨道顺槽配备动压注水泵一台,用于喷洒阻燃剂。
⑷轨道顺槽配备注胶机一台,特殊情况注浆时一并压注胶凝剂。
⑸工作面架间敷设一路Ø25mm高压胶管,每10m设三通阀门,为喷洒阻燃剂专用。
⑹根据现场防火需要,MEA、水玻璃、小苏打、胶凝剂、花管等防火材料均在现场配齐,数量充足,满足需要。
2、采煤工作面局部出现发火隐患时可采用凝胶防火。
具体做法为:
促凝剂、水玻璃按一定比例加入水中,用煤矿注浆机或气动注浆泵将两种液体压注到混合器后再压注到煤体中,在压注过程中,两种液体充分混合,边流动边成胶,在泵压的作用下将混合液(胶体)注入到煤体裂隙和微小孔隙中,堵塞松散煤体的裂隙和孔隙,使氧气无法渗透到煤体内部,在此过程中混合液(胶体)不断吸热,降低煤体温度。
在降温与隔绝的双重作用下,煤体自身的氧化放热及吸收氧气的能力降低,有效地抑制了煤体的自燃,达到防灭火的目的。
⑴注胶配比
井下注胶:
根据实验20%的水玻璃和10%的促凝剂(小苏打或MCA)混合后,成胶时间为30~50秒,即100㎏水玻璃和50㎏促凝剂分别放入两料桶内,再分别加入400㎏和450㎏水。
在出胶口检查成胶情况,并根据注胶距离确定成胶时间,合理调整配比。
⑵注胶工艺流程图如下图。
井下移动注胶工艺流程图
3、喷注阻燃剂防灭火
在轨道顺槽配制阻燃剂溶液(MEA),浓度为7-8kg/m3,利用气动注胶泵或动压注水泵,通过专用管路,将阻燃剂溶液压送到施工地点,进行喷注。
喷注阻燃剂分三八制进行,每班对地点及喷注量进行统计,并填写在专用防火记录本上。
⑴工作面架后浮煤在每次移后溜后喷洒,喷洒量以保证浮煤全部湿润为宜,每班至少一次。
架后见顶网无遗煤处不再喷洒。
⑵溜头、溜尾关门柱处浮煤较多,重点喷注阻燃剂,每班至少喷注两次。
喷注方式为:
浮煤表面喷洒和破碎煤体插管压注,插管用4分钢管制作,为方便操作,插管可由多节组成,每节长约1m,用管箍连接,前段加工成花管,以提高压注效果。
压注阻燃剂时,如泄露严重,则采取先压注水玻璃凝胶充填缝隙,再压注(MEA),插管注胶时要根据情况随时变换插孔位置,既要保证效果,又要避免浪费,总之喷注要达到破碎煤体全部湿润效果。
⑶E3402工作面回采期间两顺槽顶煤不能及时在关门柱垮落时,两顺槽内必须采取防灭火预处理措施,具体操作如下:
在两顺槽平行于巷道布置两排注胶孔,一排在人行道侧,另一排在非人行道侧(运输顺槽内错区域非行人道侧打设在剥帮处,略向老巷方向倾斜),钻孔垂直于巷道顶板打设,孔深根据顶煤厚度确定,一般以不打透上方采空区为准。
注胶孔排距为2±0.2m(内错区域可适当加宽),每排孔与孔之间为3±0.2m,排与排之间的钻孔迈步布置,以增加防灭火材料的扩散性。
打设完毕后下4分或6分套管,套管不要太长,一般1m即可,一端带丝,一端开口。
下套管后将孔口用棉丝、水泥封堵。
向孔内压注MEA防灭火材料,压注量根据现场情况而定,以不大量泄漏为准,压注方式可采用气动注胶泵或动压注水泵压入。
每小班必须根据现场情况及时打孔并下管封孔,打孔必须尽可能超前,以方便防火人员能够及时进行压注工作。
打孔要尽量避开锚杆眼位置,以防压注时泄漏。
受现场条件影响时注胶孔排距可进行适当调整,但不得大于3m。
打孔时不能与采空区打透,否则必须重新打孔,并将废孔封堵。
压注阻燃剂时,如泄露严重,则采取先压注水玻璃凝胶充填缝隙,再压注(MEA),以提高效果。
E3402两顺槽内见顶网或顶煤能在关门柱后自然垮落,可不必打设防灭火注胶孔,如顶煤无法在关门柱后垮落则必须按上述要求打设防灭火注胶孔并压注阻燃剂。
4、E3402运输顺槽老巷煤柱防灭火处理
E3402运输顺槽末端向外约110m前进右帮与老巷之间留有约3m的煤柱,受回采影响煤柱酥裂,漏风加剧,不利于老巷及与老巷联通的采空区防灭火安全,回采期间需根据老巷内防火检测情况对此区域压注水玻璃凝胶进行防灭火处理。
注胶防火执行时间以通防科根据检测情况下发通知为准,但综采工区必须做好材料、人员等准备工作,以便能够随时施工。
⑴工作面回采期间运输顺槽与老巷相邻范围内,在运输顺槽超前支护以外向老巷内打设防火监测探孔,探孔与超前支护距离不得超过15m,探孔接近超前支护约3m时依次按上述规定打设第二个探孔,直至老巷区域全部进入采空区。
探孔打设时必须与老巷打透,由综采工区负责打孔,通巷工区负责安设和检测。
探孔检测每班至少一次,异常情况加密监测,发现异常情况必须及时汇报通防科及相关矿领导,以便根据检测结果决定是否进行压注凝胶防灭火处理。
⑵需要进行压注凝胶防灭火处理时,从E3402运输顺槽稳车硐室向外不大于5m开始,在运输顺槽前进右帮肩窝向下0.3-0.6m范围内向老巷顶板处打孔,钻孔打设时上仰10-20°,深度不小于4m,钻孔间距3±0.3m,E3402运输顺槽前进右帮防灭火预处理区域截止到E3402运输顺槽拐弯处,总长度约为110m。
(见附图5)
⑶钻孔打设完毕后下4分或6分套管,套管整体长度不小于4m,套管外口距煤帮不大于0.2m,套管每节长1.5-2m,端头为管螺纹,第一节最前端做成尖状,套管采用管箍接力组合连接,注胶管花管长度不小于2m,花管由套管加工而成,每隔10cm钻一个φ10mm或15mm的孔,并均匀分布在套管圆周的各个方向,以便压注水玻璃凝胶。
⑷E3402运输顺槽前进右帮压注水玻璃凝胶区域尽量避免在超前支护段内,以防打设或注胶困难,每孔注胶量根据现场情况而定,以不大量泄漏为准,如煤壁裂隙出胶或管路起压可停止注胶,水玻璃凝胶配比及注胶工艺按本措施要求进行操作。
六、其它防治自然发火措施
1、E3402工作面初采期间推进20m(±3m)后在两顺槽上下端头设置隔离墙,隔离墙厚度1.5-2m,宽度、高度与上下端头遗留的空间一致。
随后每隔30m(±3m)在两顺槽打设隔离墙,隔离墙厚度、高度、宽度同上,施工完毕后对墙体喷注凝胶进一步增加隔离墙的密封性,两顺支架与煤壁间隙较小不具备打设隔离墙条件时,可不再打设,根据现场实际情况隔离墙的高度与宽度可适当进行调整。
2、通往采空区的注浆管路不用时必须封闭,防止向采空区漏风。
3、稳定工作面通风系统。
采煤工作面风量一旦确定,严禁随意调整及破坏相邻区域控风设施。
初采期间可适当增加工作面风量,以避免工作面与采空区空间连通后,工作面风速较低造成工作面及采空区温度升高,随后根据冒落情况及时进行调整。
4、所有木料必须及时回收,严禁木料进入采空区,特殊情况不能回收时,必须汇报通防部门,经通防部门同意,并采取喷洒阻燃剂处理后可不再回收。
5、加强回采工作管理,要保持连续推进,提高煤炭回收率,减少丢煤量。
6、加强两端头遗煤的回收,特别是溜头的遗煤。
7、密闭检查工重点对E3108、E3301采空区密闭完好情况进行检查,发现密闭掉皮、开裂等情况,及时通知相关单位进行处理。
七、特殊时期防治自然发火措施
1、初采期间防火安全技术措施(前50m)
1)E3402工作面两顺槽处的稳车硐室及里侧硐室回采后冒落不严漏风通道封堵不及时与老巷及相邻采空区联通,不利于工作面及老巷、相邻采空区防灭火管理,故在工作面初采前必须对两顺槽稳车硐室及里侧硐室进行充填处理。
E3402轨道顺槽稳车硐室充填材料选用袋装碎煤并插管压注水玻璃凝胶进一步封堵裂隙;E3402轨顺里侧硐室采用袋装黄土或矸石充填;E3402运顺里侧硐室泵窝采用碎煤充填至底板,硐室其余部分采用袋装黄土或矸石充填;E3402运输顺槽稳车硐室采用袋装黄土充填,充填时袋与袋之间的空隙用黄土充填严实,充填范围为整个硐室,高至顶板,宽至两帮,与硐室外口平齐,为防止袋装充填材料倾斜,施工完毕后硐室外口用金属网封口。
(见附图4)
2)E3402采煤工作面初采前,必须预先选定构筑防火门的位置并及时施工,具体位置如下:
⑴E3402轨道顺槽
防火门施工位置:
距E3402轨道顺槽交叉口不大于5m处。
⑵E3402运输顺槽
防火门施工位置:
在E3402运输顺槽及E3402运顺联络巷之间的巷道内。
⑶
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