信号工理论真题精选.docx
- 文档编号:8816230
- 上传时间:2023-05-15
- 格式:DOCX
- 页数:20
- 大小:14.39KB
信号工理论真题精选.docx
《信号工理论真题精选.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《信号工理论真题精选.docx(20页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
信号工理论真题精选
[判断题]
1、点连式列控系统主要指运用应答器和无线通讯系统传输行车信息的列控系统。
参考答案:
错
[单项选择题]
2、应用服务器利用()操作数据库。
A.数据线
B.AIX系统
C.网络
D.程序
参考答案:
C
[填空题]3应答器电缆测试注意事项是什么?
参考答案:
电缆绝缘测试暂按数字电缆标准进行检查测试,但需登记申请要点,停用列控设备或在无动车组通过时关闭LEU电源(注:
不关闭列控中心电源),甩开室外有源应答器、室内LEU及防雷设备后进行测试。
严禁在连挂设备的情况下对应答器电缆进行绝缘测试,测试完毕后恢复设备连接并检查良好。
[判断题]
4、点式列控系统车载设备在速度防护中不采取连续式速度监控方式。
参考答案:
错
[单项选择题]
5、UPS面板上的load指示灯为()。
A.报警指示灯
B.负载指示灯
C.电量指示灯
D.服务检查灯
参考答案:
B[判断题]
6、速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。
参考答案:
对
[单项选择题]
7、目标距离模式曲线反映了列车在各位置的()值。
A.运行速度
B.允许速度
C.目标速度
D.目标距离
参考答案:
B
[单项选择题]
8、CTC车站系统被雷击损坏的原因不包括()。
A.通过网线
B.通过铁通通信通道
C.通过无线车次号校合接口
D.通过连接运转室终端的长线及工控机双机切换装置
参考答案:
A
[填空题]9最限制速度
参考答案:
综合考虑列车在区域各类限制速度得出的最低值(即最不利限制部分或最严格限制速度),简称最限制速度。
[单项选择题]
10、在SH模式下,列车在停车状态时,司机按下调车键退出调车模式,列控车载设备转入()模式。
A.SB
B.IS
C.OS
D.PS
参考答案:
A
[单项选择题]
11、不同的限速类型会影响()的选择,并产生不同的受令站列表。
A.上下行
B.限速里程
C.
“开始站”和“结束站”
D.列控中心
参考答案:
C
[填空题]12虚拟闭塞
参考答案:
是固定闭塞的一种特殊形式,以虚拟方式(设置通信模块和定位信标)将区间划分为若干个虚拟闭塞分区,并设置虚拟信号机进行防护。
[单项选择题]
13、紧急制动模式曲线的缩写字母是()。
A.ATP
B.NBP
C.EBP
D.WSP
参考答案:
C
[单项选择题]
14、自律机和联锁系统通讯的串行通信接口在自律机端需要通过光电隔离器后方能与()连接。
A.联锁下位机
B.主机
C.控显机
D.微机监测
参考答案:
C
[填空题]15说明分散自律CTC的特点及与传统调度集中系统有什么区别?
参考答案:
分散自律CTC的主要特点:
(1)分散自律调度集中系统CTC是采用智能化自律分散设计原则,以运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化调度指挥系统。
(2)分散自律调度集中系统CTC具备调车进路远程控制和智能化控制的功能,有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题,非常适合我国铁路列车混跑、调车作业量大的运输特点。
与传统调度集中系统的主要区别:
传统调度集中系统是在调度中心集中对所辖车站的进路进行控制,进路操作命令是在调度中心生成并经由通信网络下达给车站,再由联锁机执行。
而分散自律CTC则是将过去由调度中心集中控制所有车站的列车作业方式改为由各个车站设备独立控制各自的列车和调车作业,将调度中心的相当权限下放给了车站和现场作业人员,并依据各站的特点,自动协调列车作业和调车作业的矛盾,自动控制列车进路和调车进路。
[单项选择题]
16、在CTCS-2级区段,L5码的含义是准许列车按规定速度运行,表示运行前方()个闭塞分区空闲。
A.5
B.6
C.7
D.8
参考答案:
D
[单项选择题]
17、新鹰台无法看到新塘边站站场图显示,铁通到上海分界口通道正常,路由器端口正常,中心各设备之间连接正常,分界口程序显示其他局分界口连接正常,重启分界口程序后故障依旧,则应()。
A.重启应用服务器
B.查看网络配置是否正常
C.查看与上海局的MQ通道并联系上海局调监中心处理
D.重启新鹰台调监画面显示主机
参考答案:
C
[填空题]18说明计算机联锁机采用的主要冗余结构和特点。
参考答案:
计算机联锁机使用较多的冗余方式主要有双机热备、三取二和二乘二取二三种:
(1)双机热备方式:
由两台计算机同时进行逻辑运算,一台为主机,另一台为备机。
平时由主机工作,备机处于待机状态,主机执行故障检测、逻辑运算和系统的输出。
当主机出现故障时,切换到备机工作。
(2)三取二方式:
用三台计算机组成联锁机,各台计算机中同时执行同样的联锁软件,并对执行结果进行多数表决,即三台计算机中只要任何两台计算机的运行结果一致,则认为联锁机构的工作是正常的。
(3)二乘二取二方式:
实现联锁功能的联锁机由四台计算机
A、A′、B、B′组成,其中A和A′相结合,B和B′相结合,构成了两套硬件相同的结构。
每套结构中的两台计算机分别执行同样的联锁软件并对联锁运算的结果相互进行比较以完成故障检测任务。
二乘二取二制式又被称为双“系”热备制式,其备用替换机理与双机热备系统基本相同。
[单项选择题]
19、在CTCS-2级客运专线,可间隔()个闭塞分区设置区间无源应答器组。
A.一
B.两
C.三
D.四
参考答案:
A
[单项选择题]
20、以下情况可以通过辅助办理改方()
A.监督区间电路故障
B.相邻车站间方向电路线路故障
C.方向电路故障
D.站联电路故障
参考答案:
A
[单项选择题]
21、当UPS控制系统发现逆变装置故障,出现过载或短路时,会()。
A.使用电池供电
B.进行
1、2路切换
C.断电
D.自动旁路
参考答案:
D更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[填空题]22简述RBC生成行车许可的过程。
参考答案:
(1)形成许可(MA)定位:
RBC通过列车位置报告从列车获得当前的列车位置,并且在内部拓扑图上形成列车精确定位;
(2)形成许可数据:
RBC接收车站联锁和TSRS(临时限速服务器)的进路和临时限速信息,并将其映射到内部拓扑数据库;
(3)确定许可范围:
RBC根据进路状态将列车前方尽可能多的进路分配给列车,计算进路长度,填充行车许可;
(4)形成许可信息:
RBC根据进路上的线路与设备特征,填充链接信息、坡度曲线、静态速度曲线、等级转换、RBC切换、临时限速等信息,共同构成行车许可消息,发给车载设备。
[单项选择题]
23、对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。
A.一
B.两
C.三
D.四
参考答案:
A
[单项选择题]
24、TDCS和TMIS双方通过共享数据库交换数据,TDCS系统使用()用户,TMIS系统使用tmis用户。
A.TMIS
B.dmis
C.casco
D.root
参考答案:
B
[判断题]
25、DS6-K5B系统PIO模块必须成对安装。
参考答案:
对
[填空题]26比较分析CTCS-2与CTCS-3列控系统的地面设备构成与功能方面的差异与相同点。
参考答案:
设备构成方面的差异与相同点:
CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、轨道电路和应答器构成。
CTCS-3级列控系统地面设备是在CTCS-2级列控系统基础上,主要增加了无线闭塞中心(RBC)、临时限速服务器和GSM-R通信接口设备。
设备功能方面的差异与相同点:
CTCS-3级列控系统的行车许可由地面设备RBC生成,行车命令由GSM_R通信接口设备传输,轨道电路只实现列车占用检查功能,应答器提供列车定位和等级转换信息的功能。
与CTCS-3级列控系统相比,CTCS-2列控系统的地面设备轨道电路,除了实现列车占用检查功能外,还需承担向车载设备发送行车许可信息的功能;地面设备应答器,除了提供列车定位和等级转换信息功能外,还需承担传输进路状态、临时限速和线路参数等信息的功能。
[单项选择题]
27、等级转换点处线路最高允许速度不得大于()km/h。
A.120
B.140
C.160
D.180
参考答案:
C
[单项选择题]
28、自律机采用()非易失性DOC卡作为数据和程序存储介质。
A.128M
B.256M
C.1G
D.64M
参考答案:
A
[单项选择题]
29、DS6-K5B系统电子终端中PIO模块在更换时()
A.应设置地址开关
B.应核对鉴别销
C.可以通用
参考答案:
C
[填空题]30列控车载设备速度监控曲线的构成分成()、目标速度监控区、安全距离区。
目标速度监控区根据()模型构成目标距离监控曲线。
参考答案:
顶棚速度监控区;安全制动
[单项选择题]
31、桥梁、隧道外方()m外方最近的区间无源应答器组发送桥梁、隧道名称。
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
参考答案:
B
[单项选择题]
32、自律机共有()自律机串行通讯接口。
A.7个
B.8个
C.9个
D.10
个
参考答案:
C
[单项选择题]
33、DS6-K5B系统IF486板的RXTX灭灯时表示()
A.有数据传送
B.无数据传送
C.正常
D.不正常
参考答案:
B
[填空题]34列控中心的主要功能有:
实现()编码,实现对()的实时报文编制和发送,列车和区间运行方向控制,对设置区间信号机的客运专线,完成区间信号机点灯控制等。
参考答案:
轨道电路;应答器
[填空题]35应答器信息接收模块有什么功能?
参考答案:
应答器信息接收模块通过BTM天线,接收来自地面应答器的线路信息,校核后,将解调的用户信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供数据。
[单项选择题]
36、只有在允许自律黄灯点亮状态下,才能转回()。
A.中心控制模式
B.非常站控模式
C.分散自律模式
D.车站控制模式
参考答案:
C
[单项选择题]
37、DS6-K5B系统联锁CPU板为()
A.FSD486板
B.F486-4板
C.IF486
板
参考答案:
B
[填空题]38CTCS-2级列控车载设备有哪些功能?
参考答案:
轨道电路信息接收与处理、应答器信息接收与处理、测速测距、超速防护、两种车载工作方式选择、CTCS级间切换、防溜、与LKJ接口、与动态监测设备接口、与动车组接口、机车信号、载频锁定、与司机进行信息交互、数据记录。
[填空题]39在CTCS-3级列控系统中,RBC根据从联锁系统获得的()信息,从车载设备获得的()信息、以及接收到的股道占用、临时限速等信息生成列车控制命令。
参考答案:
进路;列车位置
[单项选择题]
40、当UPS控制系统发现()故障,出现过载或短路时,会自动旁路。
A.输出
B.电池
C.逆变装置
D.市电供电
参考答案:
C
[单项选择题]
41、DS6-K5B系统F486-4面板指示灯D7灭灯时表示()
A.系统运行正常
B.系统停机
C.本板为Ⅰ系
D.本板为Ⅱ系
参考答案:
A
[填空题]42什么是设备制动优先?
参考答案:
设备制动优先是列控车载设备的一种控制方法。
列车速度超出规定的速度后输出制动,列车减速至缓解速度以下之后,列控车载设备自动缓解制动。
设备制动优先情况下,当列车运行速度接近SBI(常用制动干涉限值)时,车载设备会输出弱制动,防止触发最大常用制动。
[填空题]43列车安全位置是在高精度定位方法得出列车估计位置的基础上增加一定的()得到,分()和车尾安全位置两部分。
参考答案:
安全包络;车头(或列车前端)
[判断题]
44、DS6-K5B系统单重系模块故障时,将影响联锁系统的正常工作。
参考答案:
错[单项选择题]
45、CTC站场图显示中货车是用()来表示的。
A.红色
B.蓝色
C.黑色
D.紫色
参考答案:
B
[填空题]46试述引导接车时的部分监控模式转换条件。
参考答案:
列控车载设备工作在FS等模式下,当接收到轨道电流HB码时,生成以本闭塞分区末端为目标点且目标点NBP为25km/h的模式曲线,当列车超过HB码区段末端,列控车载设备的工作模式转为部分监控模式。
接收轨道电路的允许行车信息后,列控车载设备自动转入无线路数据时的部分监控模式,在此模式下,司机可通过操作转入
SH、IS、OS等模式。
[填空题]47目标距离控制方式根据列车制动模型,直接由()、目标速度、线路参数及()等信息生成列车的速度—距离模式曲线,并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
参考答案:
目标距离;列车制动参数
[判断题]
48、DS6-K5B系统系统中所有的电路板和模块可以在带电的情况下拔插。
参考答案:
错
[单项选择题]
49、当限速命令完全执行后,CTC站场图画面显示执行后限速命令区域为()光带。
A.红色
B.蓝色
C.稳定黄色
D.紫色
参考答案:
C
[单项选择题]
50、CTCS-3级列控区段区间不设信号机,在闭塞分区分界处设置(),站内信号机常态为灭灯,行车凭证为车载设备显示。
A.标志牌
B.表示器
C.公里标志
D.速度标志
参考答案:
A
[判断题]
51、DS6-K5B系统IC卡易受静电冲击损坏,不可用手触摸IC卡的端子部分.
参考答案:
对
[填空题]52当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。
参考答案:
调整;分路(开路)
[填空题]53CTCS体系结构按照()层、()层、地面设备层和车载设备层配置。
参考答案:
铁路运输管理;网络传输
[单项选择题]
54、CTC区段画面各站分散自律文字上面的三个灯分别表示()。
A.中心控制、车站控制、分散自律
B.分散自律、车站控制、中心控制
C.中心控制、分散自律、车站控制
D.车站控制、中心控制、分散自律
参考答案:
C
[单项选择题]
55、K5B联锁Ⅰ、Ⅱ系加电运行时,主系为()
A.Ⅰ为主系
B.Ⅱ为主系
C.先加电的为主系
D.先加电的为从系
参考答案:
C
[单项选择题]
56、车次号外方带红色框表示该列车为是()。
A.单机牵引
B.内燃机车
C.电力机车
D.双机牵引
参考答案:
C
[单项选择题]
57、高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有()min持续供电能力。
A.10
B.20
C.30
D.40
参考答案:
C
[填空题]58列车运行控制系统根据前方行车条件为每列车产生(),并通过地面信号和车载信号的方式向司机提供安全运行的凭证。
()设备实施速度监控,当列车速度超过()时控制列车实施制动,防止列车超速颠覆或与前方追尾,保证行车安全。
参考答案:
行车许可;车载;允许速度
[填空题]59轨道电路、车站电码化设备传输()列控信息,点式应答器传输()列控信息。
参考答案:
连续;点式
[单项选择题]
60、一般情况下,每个红光带上均有一个车次窗,用来指示正在运行列车的车次及早晚点时分,同时带有上下行方向。
早晚点显示区域为蓝色表示列车()。
A.早晚时分尚不明确
B.正点
C.早点
D.晚点
参考答案:
D
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 信号工 理论 精选