铁路工程项目管理实务讲义76西安.doc
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铁路工程项目管理实务讲义76西安.doc
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铁路工程管理与实务
——2013年考前辅导讲义
目录
一、施工组织设计编制 5
1C420010施工组织部署(P123-143) 5
1C420020铁路工程施工方案编制(P143-169) 12
1C420030铁路工程施工进度计划编制(P169-179) 32
1C420040施工资源配置计划的编制(P179-194) 37
1C420050工程项目管理措施的编制(P195-203) 37
二、招投标与合同管理 41
1C420090铁路工程合同管理要求及方法(P256) 41
1C432023掌握铁路建设工程投标的规定(P306) 41
1C43290铁路工程严禁违法分包及转包的规定(P337) 41
三、施工过程管理专题 45
1C420100铁路工程施工进度管理(P257) 45
1C420110铁路工程现场成本管理要求及方法(P265-266) 46
1C420120铁路工程项目环境保护管理要求及措施P266 47
1C420130铁路工程文明施工管理要求及方法(P267) 48
1C420140铁路工程现场技术管理要求及方法(P268-270) 48
1C420150现场试验管理要求及方法 49
四、铁路工程施工质量管理专题 50
1C420060铁路工程项目施工质量管理措施(P203-237)每年必考内容 50
1C420161铁路工程施工质量验收(标准)(P271-273) 52
1C420170铁路工程项目竣工验收 54
1C432030《铁路建设工程质量管理规定》(P308) 55
1C432032《铁路建设工程质量事故调查处理规定》(铁路建设〔2009〕171号) 55
五、铁路工程施工安全管理专题 59
1C420070-1C422080新线施工安全控制、营业线施工安全控制(P237-256) 59
1C432040《铁路建设工程安全生产管理办法》(P312) 66
1C432100《铁路营业线施工及安全管理办法》(P317) 68
考试简介及复习、备考方法 3
(一)《铁路工程专业管理与实务》主要题型 3
(二)案例分析主线 3
考试应注意的问题 69
一、施工组织设计编制专题
1C420010施工组织部署(P123-143)
根据铁路工程工点多、线路长的技术特点,铁路工程施工阶段大体上是以施工内容和技术特征来划分施工阶段,一般包括施工准备阶段、线下工程施工阶段、线上工程施工阶段、收尾阶段。
铁路站前工程包括线下工程和线上工程,其中普通铁路线下工程包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道碴工程,线上工程主要指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程。
铁路施工组织中的主要实施性工作规划:
测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划,等等。
(一)掌握施工任务分解的基本要求和方法(P123)。
项目管理层
工区管理层
施工架子队
标段
工区
施工单元
1、施工任务分解的基本要求
※保证工期、便于组织、任务均衡。
一般不在桥隧建筑物中间、车站内,以及展线和线路曲线上划段。
但是如果和任务均衡发生矛盾,应首先考虑任务均衡,尤其是现状铁路客专特大桥和特长隧道较多,可以在任务不均衡的时候在中间划分。
2、施工任务分解方法
先分解为工区,再按工程类别分解为施工单元。
按施工工区分解适合较大规模标段的铁路工程;按工程类别分解适合于工区或规模较小标段的铁路工程。
(二)掌握铁路工程标准化项目部(含架子队)组建方法(P124)
1、机构设置:
按项目管理层——工区管理层——施工架子队(劳务作业层)。
当工程小时可不设置工区管理层。
2、施工队伍(架子队)配备
根据施工任务配备施工架子队,要考虑便于组织、工期要求和专业化施工。
(1)架子队的含义
架子队是以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层,以劳务企业的劳务人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者(统称劳务作业人员)为主要作业人员的工程队。
(2)采用架子队管理模式的基本原则
——铁路建设工程施工提倡架子队管理模式,铁路既有线扩能改造(含铁路枢纽)、软土路基处理、重难点桥隧工程及其他重要结构物、铺轨架梁、四电工程以及应急工程等,原则上应实行架子队管理模式施工。
——施工企业在参与铁路工程建设项目投标时,要在投标文件中载明劳务用工计划,载明所投标段架子队设置及数量、架子队构成及主要组成人员名单,并承诺在中标后据此安排组织工程施工和管理
(3)架子队管理模式
——必须坚持架子队基本条件:
一是有一定数量懂技术懂管理的员工带领劳务人员,严禁借架子队之名变相使用包工头或委托劳务公司负责人组建架子队;二是施工企业应配置满足现场需要的基本施工机具和机械设备;三是施工企业必须自行管理架子队的材料供应、调配事项,禁止包工包料、以包代管。
(4)架子队人员组成
架子队由管理监控人员和作业人员组成。
管理监控人员由专职队长、技术负责人及技术(含测量、内业等)、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等管理、技术人员组成。
作业人员由员工及劳务工组成,设置若干作业班组,工班长由公司员工担任,也可由项目部审定的具有丰富操作经验的劳务工担任,不得直接使用劳务派遣公司的管理人员和包工头。
(5)架子队配备方法
按与工区划分方法相适应,一个工区配备若干个架子队,同一类别工程配备1~2个架子队,各施工工区负责管区内的全部施工任务;当某一工区某类工程数量较少或者要求专业队伍施工(如架梁、轨道工程等),可安排一个架子队跨区段施工。
思考:
如某铁路站前工程标段,包括路基、桥梁、隧道、轨道工程等,项目部原计划组织一公司、二公司两个实力均等的子公司参与施工(两公司均有桥梁、隧道和铺架施工能力)。
问题1:
请问应划分为几个工区?
问题2:
后业主要求总包单位进一步落实标准化管理要求,采用专业队伍完成全标段铺架施工,总包单位拟将本标段铺架施工分包给具备铺架施工资质的某铺架公司并报经建设单位批准,请重新划分工区和说明各工区中施工架子队配备及施工任务安排。
(三)掌握铁路工程项目管理机构设置和关键岗位人员配备(P129)
(1)组织机构图绘制。
一般按照直线职能制设置组织机构,要和工程背景施工任务划分和队伍配备相适应(要求能绘制简单的组织机构图或修改补充项目部职能部门)。
项目经理
专家顾问组
副经理
安全总监
总工程师
计划合同部
工程技术部
物资设备部
安全质量部
财务部
综合办公室
中心试验室
路基架子一队
桥涵架子一队
隧道架子一队
路基架子二队
桥涵架子二队
隧道架子二队
隧道架子三队
一工区
二工区
三工区
(2)关键管理、技术岗位设置
会判断补充即可。
高层3种,中层(5部、2室、1队),11师一长。
关键岗位人员设置表 表1C420013-1
岗位
人数(人)
配置说明
项目经理
3
经理1人,副经理2人
总工程师
1
高工
安全总监
1
工程师
部门负责人
8
计划合同部部长1人、工程技术部部长1人、安全质量监察部部长1人、物资设备部部长1人、财务部部长1人,试验室主任1人,综合办公室主任1人,测量队队长1人,
测量工程师
2
高工1人,工程师1人
试验工程师
2
高工1人,工程师1人
安全工程师
2
高工1人,工程师1人
质量工程师
2
高工1人,工程师1人
轨道工程师
1
高工
地质工程师
1
高工
隧道工程师
2
高工1人,工程师1人
桥梁工程师
2
高工1人,工程师1人
机械工程师
1
高工
爆破工程师
10
工程师
工程队长
4
队长1人,副队长3人
01【案例1C420012】施工任务分解与工区划分
背景:
某段铁路线下工程,其主要单位工程有:
隧道1座(关岭隧道),长2600m;桥梁3座,其中1号桥长298m,2号桥长160m,3号桥长452m,其他为路堑及路堤。
隧道除进出口外不具备其他作业面条件,桥梁的制架由业主统一组织。
该项目由某铁路工程施工总承包企业施工,该企业组织一公司、五公司两个实力均等的子公司参与施工,项目经理与现场技术人员对该工程的工区进行了划分,如图1C420012-1所示:
图1C420012-1工区划分示意图
问题:
1.该项目部经理对该工程的工区划分是否合理?
你认为应如何划分,并说明理由。
2.开工前该企业又增派本公司的隧道分公司参与,指定负责关岭隧道的施工,请绘出调整后的工区划分图。
3.如果你是该工程项目经理,请问调整后你会选择几个施工队伍参与施工?
4.在图上标出调整后的施工队伍布置并说明各队伍承担的施工内容。
解答:
1.不合理。
由于该企业1、5公司实力均等,工区划分时应考虑任务量大体平衡,以上对工区的划分明显一工区任务量大于二工区,所以该项目部对该工程的工区划分不合理。
合理的工区划分如图
2.隧道分公司参与隧道施工,工区划如图所示:
3.选择6个施工队,详见图1C420012-3。
4.队伍布置如图1C420012-3。
各队承担的施工内容见表1C420012-2:
施工队伍配备及承担的施工内容表表1C420012-2
工区
队伍名称
承担的施工内容
一工区
路基架子一队
本工区所有路堑、路堤及附属
桥梁架子一队
本工区1号桥、2号桥的基础、墩台及附属
二工区
隧道架子一队
隧道进口作业面的开挖、支护、出碴、衬砌、防排水及附属
隧道架子二队
隧道出口作业面的开挖、支护、出碴、衬砌、防排水及附属
三工区
路基架子二队
本工区所有路堑、路堤及附属
桥梁架子二队
3号桥的基础、墩台及附属
02【案例1C420013-1】(组织机构和关键岗位设置)
背景:
某铁路线下综合四标,起点里程为DK30+256,终点里程为DK36+300,全长6.044km。
主要工程数量为路基土石方146090m3,特大桥1座,长797.32m;中桥1座,长76.82m;隧道1座,长949m;铺碴6150m3。
该项目进行关键人员设置如表1C420013-3:
关键岗位人员设置表 表1C420013-3
岗位
人数(人)
配置说明
项目经理
3
经理1人,副经理2人
总工程师
1
高工
部门负责人
8
计划合同部部长1人、工程技术部部长1人、安全质量监察部部长1人、物资设备部部长1人、财务部部长1人,试验室主任1人,测量队队长1人,综合办公室主任1人
试验工程师
2
高工1人,工程师1人
安全工程师
2
高工1人,工程师1人
轨道工程师
1
高工
隧道工程师
2
高工1人,工程师1人
桥梁工程师
2
高工1人,工程师1人
机械工程师
1
高工
爆破工程师
6
工程师
工程队长
4
队长1人,副队长3人
问题:
1.根据本工程量,应该配备哪些施工队伍?
2.对该项目关键人员的设置,你认为缺少哪些关键岗位?
3.绘出符合本工程的组织机构图(只列出专业队的名称,不列专业队的数量)。
解答:
1.路基施工队、桥涵施工队、隧道施工队、轨道施工队(或综合施工队)
(分析:
包含路基、桥梁、隧道、铺碴整道内容。
)
2.缺少安全总监、路基工程师(或线路工程师)、质检工程师、测量工程师、地质工程师岗位设置。
3.组织机构图如下图所示:
项目经理
副经理
安全长
总工程师
工
程
技
术
部
计划合同
部
安全质量
部
财务
部
物资设备
部
综合办公室
中心试验室
路基施工队
隧道施工队
桥梁施工队
轨道施工队
03【以2009年某案例真题为背景】关于项目管理层职能部门和关键岗位设置
背景:
某既有铁路需增建二线,主要工程内容包括:
路基、桥梁、隧道、轨道工程。
施工单位中标后及时进场,在施工前编制施工组织设计中施工部署过程中要完成划分项目工区、组建项目经理部和配置施工架子队等工作。
其中项目经理部下设置职能部门如下:
工程技术部、财务部、综合办公室;其中关键岗位设置有:
项目经理、副经理、总工、安全负责人、部门负责人、质量工程师、轨道工程师、隧道工程师、桥梁工程师和工程队长。
……
问题:
(1)项目经理部职能部门是否完备?
如不完备,请补充缺少的职能部门。
(2)补充施工单位缺少的关键岗位。
答:
(1)职能部门不完备。
还应有:
计划合同部、物资设备部、安质部、中心试验室。
(2)关键岗位还应有:
测量工程师、试验工程师、安全工程师、路基工程师、地质工程师、机械工程师、爆破工程师。
(四)辅助设施与临时工程(重点)
主要包括:
施工场地与驻地布置、施工临时道路、临时电力、大临设施、施工平面图等。
1、掌握临时施工场地布置内容、位置选择的原则、临时驻地布置形式。
○临时施工场地布置内容:
场地常见的布置内容有混凝土拌和站、钢筋加工车间、预制场、材料场、变电站等。
○临时施工场位置的选择:
场地要求交通便利、防洪排水便利、节约用地、减少干扰、避开不良地质环境(共性特点:
便利、安全、经济、环保)
○临时驻地内容:
1.办公场所(办公室、会议室、值班室等,施工中工程监理、设计配合人员的生活办公场所)2.生活场所(职工宿舍、俱乐部、浴室、食堂、小商店等)。
○驻地要求尽量利用永久建筑。
驻地布置方法:
集中布置(工程量相对集中,且场地自然条件较好时采用);分散布置(工程相对分散且每段的工程量相对较小时采用)。
2、掌握临时施工道路的形式、类型和布置原则(标题)(P135)。
临时施工道路布置原则:
○靠近主要施工场地,便利运输;○合理选线,降低造价,快速建成;○兼顾当地居民利益,永临结合。
○贯通便道与引入式便道相结合。
3、掌握临时用电等管线的布置内容与基本方法(以隧道工程为主)(P137)。
Ø可采用网电和自发电的方式,应尽量考虑使用网电。
Ø网电使用及线路布置:
网电一般采用铁路贯通线和当地高压供电网,经过变电的方式供应施工。
高压电线采用架空线路直线布置,隧道施工洞内输电线路采用高压电缆贴壁布置。
Ø自发电使用及布置:
自发电一般采用移动式的发电设备或修建临时性的发电厂(大临)。
隧道洞内开挖三管两路布置示意图:
4、掌握大临设施布置的内容(P139、P294)。
(1)大临设施布置的主要内容:
Ø临时铁路便线、便桥;
Ø铁路岔线(包括场内线);
Ø汽车运输干线便道;
Ø运梁便道;
Ø临时轨节拼装场、材料厂、制(存)梁场、钢梁拼装场、混凝土集中拌合站、填料集中拌合站、大型道砟存储场、长钢轨焊接基地、换装站、(长大隧道施工用的钢结构加工场)等的场地土石方、圬工及地基处理;
Ø大型临时通信工程;
Ø集中发电站、集中变电站
Ø临时电力干线(供电电压6kV及以上);
Ø临时给水干线管路
Ø为施工运输用的栈桥、缆索吊
Ø渡口、浮桥、吊桥、天桥、地道等通行汽车为施工服务的临时工程,等等。
要注意和工程背景提示的工程内容相结合;注意大临设施和小临设施的界定!
(2)重要的大临设施,如铺轨基地、制存梁场、土石(改良)级配拌合站等。
●铺轨基地P96、P140
铺轨基地选址及场地布置原则:
①在既有线上的既有站附近(或新线与既有线接轨点附近),充分利用既有铁路的运输条件组织轨料运输。
②尽量做到永临结合,少占农田,并充分利用现有水源,电源和运输通道。
③由于铺轨基地要布置大型龙门吊起重,场地选择时要考虑地质条件。
●制存梁场。
P140、P47、p50
梁场施工场地选址及布置形式。
选址:
对于一座长桥,一般布置在桥头路基处,则应安排在现浇梁一侧简支梁孔数较多的位置。
案例1C420022-2问题4,P156,理由:
①因为此处墩身低便于龙门吊装梁,桥头路基处可以存梁,架桥一个方向到底,不需掉头;②此外考虑三跨连续梁是关键控制点,制约一侧架梁完毕之后架设对岸桥梁的通行,而连续梁总体偏左,在55号~59号墩位处设置梁场对三跨连续梁的工期压力最小。
);
布置形式:
纵列式梁场—轮轨式提梁机—占地面积大,挤占存梁区域。
横列式梁场—轮胎式提梁机—占地面积较小
纵列式梁场平面图
横列式梁场平面图
(五)掌握施工总平面图的布置内容要点和布置方法
(1)主要内容
①既有公、铁路、标志物的位置;
②拟建建筑物位置、里程;
③需要拆迁建筑物、取弃土场位置;
④临时施工场地、驻地位置;
⑤临时施工道路及管线;
⑥重要临时设施;
⑦施工队伍部署(驻地、生活区)
(2)总平面图的布置步骤:
场外道路的引入→施工场地→场内道路→临时房屋→管线动力设施→任务划分区域
(3)结合工区划分绘制简易的施工总平面图(体现主要工点、大临设施布置和工区划分即可)
营业线桥涵施工场地布置(【案例1C420022-1】,P151-152):
问题:
施工场地(和顶进工作坑)宜设在何处?
说明理由。
解答:
施工场地宜设在两桥之间的空地上,并靠近复线(增建二线)路基;预制与顶进工作坑设置在施工场地的同侧。
理由:
这样设置考虑了两桥共用一块场地,靠近复线路基是为了利用永久征地,减少临时租地数量;预制与顶进工作坑除特殊情况,一般都设置在复线一侧,开挖工程量最少,框架桥顶进工程量最小。
05【案例1C420015】(施工便道和施工场地布置,P136)
06案例1C420014(隧道出口平面布置和施工便道布置,P134)
07【案例1C420016】隧道管线布置(考试书P137)
08【2006年大型临时设施布置案例】
工程背景:
某集团公司承担一项大型铁路工程。
工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。
其中:
接轨站有少量填方工程,具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件。
工程简图如下:
问题5:
指出三个工区分别需要的主要大型临时设施(共6分)。
答:
一工区的主要大临项目有:
栈桥、临时电站、引入便道(2分)。
二工区的主要大临项目有:
进口引入便道、临时电站、弃碴场(2分)。
三工区的主要大临项目有:
制梁场、铺轨基地、临时电站。
(2分)
1C420020铁路工程施工方案编制(P143-169)(重点)
施工方案是施工组织设计的核心,重点工程必须编制单独的施工方案。
广义的施工方案包括:
(1)施工方法的确定;
(2)施工机械设备的选择;(3)施工顺序的安排;(4)施工作业的组织。
其中:
(1)、
(2)反映了施工方案技术方面的内容,或称之为施工技术方案;(3)、(4)反映了施工方案组织方面的内容。
1C420021掌握路基工程施工方案编制
一、复习要点
——要和路基施工技术相关内容结合
在铁路路基施工技术中可能和案例结合的内容主要有:
(1)地基处理;
(2)路堑开挖方法和施工要求;(3)基床下路堤、基床底层、基床表层的填料选择和填筑工艺(基床下路堤和基床底层均采用“三阶段、四区段、八流程”填筑工艺,基床表层采用“四区段,六流程”填筑工艺);(4)路基过渡段填筑;(5)路基质量检测项目和指标。
二、路堤填筑方案(掌握)
路堤结构简图:
主要涉及路基的基底处理、取土运输、填筑推平压实、过渡段填筑处理等几个方面所采取的施工方法与施工机械。
人工配合机械清除表土,原地压实采取压路机压实、普通夯实、强夯等几种处理方案。
基底处理前一般要作排水,必要时安排降水方案。
基底处理
采用挖装机械装车、汽车运输或铲运机运输,复线施工有时采取火车运输,开采石料时要设计爆破作业方案。
取土运输
采用推土机推平,分层压实。
石质填料要采用冲击碾压。
主要施工机械有压实机械、平整机械和洒水车。
路堤填筑压实
一般采取小型压实机械薄层碾压的方法施工
过渡段填筑
——基床填料的选择
基床底层应选用A、B组填料或改良土,块石类作为基床底层填料时,应级配良好,其粒径不大于10cm;
基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。
应结合题目背景描述对填料的加工处理要求。
——填筑工艺
基床下路堤和基床底层填筑:
按照“三阶段、四区段、八流程”的填筑工艺进行。
三阶段、四区段、八流程为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段;
施工测量
地基处理
分层填土
摊铺整平
洒水晾晒
碾压密实
检测签证
路基整修
填土区段
整平区段
压实区段
检测区段
施工阶段
准备阶段
整修阶段
路基填筑
八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
基床表层填筑施工工艺流程
基床表层级配碎石填筑:
基床表层施工前采用厂拌做好级配碎石;级配碎石填筑工艺宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、养护整修“六流程”的施工工艺组织施工;其余要求同一般路堤填筑施工工艺。
——特殊路基的填筑
膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的施工原则。
三、路基地基处理方案
1.一般路基地基,采取清表的处理方式。
对坑穴、井、坟等,挖除其中杂物后,采用分层回填夯实的方案。
2.新旧路基结合处、地面自然横坡或纵坡陡于1∶5的地段,一般采用推土机或人工挖台阶的方案。
3.水田、池塘、洼地地段及软弱路基,一般采用排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案;主要机械设备是排水、井点降水机械、真空排水设备。
4.软土地基,根据设计情况,采取粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案;主要施工机械有粉喷桩机、旋喷桩机、打桩机械等。
注意地基处理应重点掌握CFG桩等典型的复合地基处理方案的材料及配合比、施工方法要点、试验检测项目要求等,判断地基处理方法(P24-29)中哪些需要做工艺性试验(填筑排水砂垫层、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、CFG桩、水泥砂浆桩等)
铁路工程地基处理的方法有:
换填、抛石挤淤、☆填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、※套管法(沉管法)施工砂桩、※袋装砂井、※塑料排水板、⊙☆挤密砂桩、⊙☆碎石桩、⊙☆粉体喷射搅拌桩、⊙☆浆体喷射搅拌桩、⊙☆高压旋喷桩、⊙☆水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)、⊙☆水泥砂浆桩(CMS)、⊙多向搅拌桩(MMP)、☆强夯、☆重锤夯实、※真空预压、堆载预压等。
注:
⊙复合地基☆工艺性试验※排水固结
5.其他特殊路基地基,对于湿陷性黄土地基根据设计采取强夯方法处理,主要施工机械是强夯机。
溶洞、采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等处理方法;主要施工机械设备有地质钻机、注浆机。
四、路堑开挖方案
1、路堑开挖适宜的施工方法有四种(P17):
全断面开挖:
适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑,一般情况下中心开挖高度小于5m,用挖装机械配合自卸运输车进行施工(地形平缓的浅路堑)。
横向台阶开挖:
适用
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