临时便道施工方案.docx
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临时便道施工方案.docx
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临时便道施工方案
临时便道整体施工方案
第一章编制依据及原则
编制依据
定水至升钟湖至思依公路工程(一期)施工二标段设计图;现场观察和勘探所获得的资料;
编制原则
在充分理解设计图纸的基础上,采纳先进、合理的确可行的施工方案,以满足施工车辆通行为第一因素,并切合相关的规范要求。
以“予人方便,自己方便”的原则,办理好与当地居民的关系,搞好交通开导工作。
减少对农田的据有和环境破坏,保持原有河流、道路的畅达。
施工前把各方面手续落实到位、防范和当地村民发生矛盾。
第二章工程大概
工程归纳
我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程(一期)二标段,门路万
年镇、升钟镇,涉及8个乡村。
主要施工机械、设备及资料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道没法直接到达施工现场,还需利用乡道、村道以及修筑的施工便道,才能最后到达施工地域。
因为施工进场道路地处山区,乡道、村道曲折曲折并且狭小,乡村道路均为
3~的水泥混凝土路面和土石路面,机械、设备以及资料进场必然对其乡村道进
行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
联合施工图设计,
经过现场踏勘,机械、设备进场道路拟定2条(南部县→大河镇→大桥镇→雄
狮乡→万年镇,接入主线K13+285地点、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三
合村→进入主线K21+233地点);资料进场道路拟定2条(南部县→大河镇→
大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→风范村,接入主线K16+300拌合站地点、
南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线
K19+500拌合站地点)。
估计新修施工便道6条,全长。
需要拓宽、新建错车道
的进场道路9条,全长。
此中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽米,不足路段进行拓宽;转弯地段路宽米,长度不小于
15米;土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片(碎)石垫层,面层为10㎝厚
的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土;路面设置2%的排水横坡,并设置排水边
沟;新增便道需要超越河流、沟渠,埋设预制管涵,管涵长度、管径大小联合
便道宽度及过水量决定。
主要工程数目
主要工程数目表
序号
项目名称
与定升公路接
临时新建
原路修整
宽度(m)
口桩号
长度(km)长度(km)
1
临时施工便道【1】
K13+240
,平交道口宽10m
2
临时施工便道【2】
K13+
,转弯处
3
临时施工便道【3】
K15+200
,转弯处
4
临时施工便道【4】
ZK16+
,平交道口宽10m
5
临时施工便道【5】
K18+232
,转弯处
6
临时施工便道【6】
K18+830
,转弯处
7
临时施工便道【7】
K20+670
,转弯处
8
临时施工便道【8】
K21+233
,转弯处
8
临时施工便道【9】
K22+450
,转弯处
三、施工方案
直接利用宽度水泥混凝土路面乡道
对于宽度达到宽的水泥混凝土路面的乡道,可直接进行利用,在直线段乡道
上每100米增设一个错车道。
利用时期做好道路保养和维修工作,以满足施工
及村民出行的需要。
拓宽利用不足宽水泥混凝土路面村道
经过现场踏勘,大多数道路均为3m宽的水泥混凝土路面的村道,对于此类
村道需要进行急弯减缓的道路,现将3m宽的道路拓宽至,将急弯处按拓宽,拓
宽部分置于原路一侧。
利用拓宽的在直线段村道上每隔100m新建一错车道,错
车道宽度,长12m。
道路用发掘机将需要拓宽的地点进行清表,并挖除软基,采
用碎石混杂料进行换填,打夯机进行夯实,以满足承载力,路面采纳泥结碎石
作为面层。
6500
拓宽路面,采纳泥结
原混凝土路面
碎石或混凝土路面
原地面
2%
排沟渠
弯道处单侧拓宽路面
4500
原混凝土路面
原地面
2%
单侧拓宽路面
4500
2%2%
1:
1.5
拓宽路面,采纳泥结
碎石或混凝土路面
排沟渠
泥结碎石或混凝土路面
片碎石回填
1:
1.5路基填方
排沟渠
新建便道表示图
6
5
0
新建错车道
0
6500
原道路4500
4500
4500
新建错车道
急弯拓宽表示图
0
0
0
3
0
0
0
6
0
0
0
3
新建施工便道
对于既有乡道、村道不可以到达红线施工地域,需要新建施工便道。
新建施工便道尽量沿着红线边线施工,宽。
修筑在路基坡脚外侧,利用护坡道和沟渠及沟渠外侧地点,尽量少的占用红线用地,同时以不影响此后的永久性路基土石方施工为宜。
新建施工便道第一进行清表和软基办理,再进行土石方开挖、填筑和碾压工作。
施工工艺
丈量
施工丈量以实质使用为准则,严格控制线路走向、坡度及线路加宽带,以方便重型车辆、机械设备通行;并严格控制线路的横向坡度,以利于排水。
临时施工便道丈量采纳莱卡TS06全站仪(丈量精度2″)和苏州一光DSZ2水平仪(精度)。
清表
施工便道的路基施工前,第一除掉施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。
对阻拦视野、影响行车的树木等,在施工行进行砍伐或移植及清理。
除掉下来的垃圾、废土、废料以及不合用资料和树木等,堆放在指定地点。
填前碾压及基底办理
填筑路堤不该含有腐殖土、树根、草泥或其余有机物质;路堤施工填筑采纳分层填筑,装载机或推土机整平摊铺,人工洒水,压路机碾压密实。
对于机械不可以到达或使用的地方,使用打夯机进行基地夯实。
土方开挖
依据路堑深度、长度以及地形、土质、土方分配状况和开挖设备条件确立开挖方式。
当路堑较浅时,采纳单层横向全宽发掘;当路堑较深时,横向分层进行开挖。
新建道路涉及跨农田的,路槽开挖后的软基层或淤泥质土,需清淤换填或采纳抛石挤淤,换填或抛石挤淤厚度不低于100cm。
开挖过程中要采纳有效措施,以保护四周环境,防范破坏;若有弃放,必然弃在指定的弃土场。
石方开挖
临时施工便道石方需要爆破开挖时(火工品暂不可以供应),采纳发掘机破碎锤进行拓宽。
破碎达成后,发掘机装碴,自卸汽车运输,人工配合机械刷坡,修整路面。
若有危岩落石处,为有效防范大批新形成的落石,在路堑坡脚合适地点挡石墙,挡墙断面结构按现场实质要求施工。
填方办理
填方作业采纳分层平行摊铺,最大松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不小于10cm。
推土铺平洒水,压路机进行碾压,保证路基压实度。
填料铺设依据
1:
坡度进行铺设,以保证修整道路路基压实度满足要求,达到足够的承载能力。
不一样样土质的填料应分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于
50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不该小于10cm。
对机械设
备没法进入的地方,采纳人工铺设和打夯机夯实的方法。
基层
基层采纳片碎石进行填筑,填筑厚度不小于20cm。
摊铺好后,采纳22T振动压路机碾压密实。
面层
便道路面采纳泥结碎石或C25水泥混凝土作为面层,泥结碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。
泥结碎石采纳路拌法施工,依据路面宽度和厚度计算好布料间距,用装载机或推土机配合人工摊铺平均,在碎石上平均洒布泥浆,采纳振动压路机进行碾压密实。
混凝土拌和采纳人工控制搅拌机械搅拌,以保证按试验室出具的混凝土配合比要求,保证混凝土的拌和质量,每一班组最少应检查两次资料量配的精确度,严格控制好混凝土坍落度。
搅拌时间应依据搅拌机的性能和拌和物的和易性确立。
但不低于最少搅拌时间的3倍时间。
混凝土拌和物采纳自卸灵便车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后,送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑达成的赞成最长时间,由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确立。
排水设备
在新建临时便道双侧设置临时排沟渠,在拓宽路段需要对原有排沟渠进行恢复。
联合实质地形,保证便道不积水,排沟渠不存水。
排沟渠采纳土沟形式,
宽20cm,深30cm。
过水涵管设置
对施工沿线不可以断流的沟渠、沟渠,采纳埋设过水涵管方式修筑临时施工便道,管径大小依据其水流量确立。
先依据沟渠的深度,第一浆砌石涵管基础,
此后在基础上采纳发掘机安装混凝土涵管,对于埋深70cm时需用混凝土进行包裹封闭,埋深大于70cm时按一般排水施工(埋深除机构层)。
即在混凝土涵管层间或其上铺土、压实(打夯机夯实),利用路基填料填筑至路基顶层。
基层
采纳30cm厚级配碎石,面层采纳10cm厚泥结碎石,铺平采纳装载机或推土机,采纳振动压路机压实,保证路面平坦和承载力。
道路维修及保养
便道修睦和拓建好此后,每日安排人员对其进行巡视,需要维修、保养得必然马上进行办理。
安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺,做到晴日不扬尘、雨天不积水、不泥泞,路面及排沟渠排水畅达,无垃圾杂物等。
若遇雨天,则需要全天安排人等候保养,及时排水、及时清理,以防施工便道被水冲洗而影响施工,保证施工期路况优异。
同时,踊跃配合相邻各乡、村、组,共同做好便道的走向、维修和保养工作,为本工程的顺利实行做好交通保障工作。
安全标记标牌的设置
平交道口:
临时施工便道与乡道、村道平交道口宽度设置为10米,并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆进出】等醒目标记。
便道转弯、斜坡地段:
临时施工便道在转弯及斜坡地段设置安全坚固的护栏,设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目的警示标记。
便道标记牌:
各施工便道自起点地点挨次按排序编号,设便道标示牌于便道
路口处。
标记牌注明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。
道路恢复
施工后恢复道路采纳C25水泥混凝土路面,厚度22cm。
将搅拌好的混凝土铺
抹到原混凝土面上,原混凝土路面作为基层,紧接着用长刮杠纵向刮平,此后
用滚筒来回、纵横滚压,若有凹处用同配合比混凝土填平,直到面层出现泌水
现象。
路面恢复分幅施工,防范对村民出行造成影响。
四、施工组织
主要人员及职责
序号
姓
名
职务
职责
备
注
1
贾家银
总工
负责方案编制、技术交底
2
魏
超
副经理
负责规划及施工管理
3
张顺翔
副总工
负责详尽方案落实
4
赵洪斌
丈量工程师
负责选址、丈量工作
5
韩
舸
安所有部长
负责施工安全工作安排
6
刘晓东
物质设备部部长
负责机械设备调动
7
张
锐
工程部部部长
负责工程技术人员分配
8
赵新祥
试验检测工程师
负责试验检测工作
机械、设备组织
序号
机械设备名称
单
位
型号
数
量
备注
1
发掘机
台
SY225C-9
2
三一
2
推土机
台
B161L
1
柳工
3
装载机
台
50型
1
柳工
4
装载机
台
30型
1
柳工
5
压路机
台
22T
1
6
打夯机
台
HCD80
4
7
自卸汽车
台
20T
4
8
灰浆搅拌机
台
JW200
2
9
插入式振动器
台
HZ-50
2
10
平板式振动器
台
PZ-50
1
11
混凝土搅拌机
台
350型
2
12
农用车
辆
4
人员组织
序号
工
种
单
位
数
量
备
注
1
泥
工
个
8
2
普
工
个
12
3
指挥人员
个
2
4
拌和人员
个
2
五、质量控制措施
工程资料和物质采买控制
依据技术规格书和图纸及规范要求的标准,采买原资料、半成品、构件和零
零件,按实物进行查收并按要求进行存放。
文件和资料控制
文件和资料是工程施工的依据,也是质量系统运转的考据资料,保持质量体
系文件圆满性和正确性,是实行项目管理的重要工作之一。
施工过程控制
施工前控制:
1)依据合同要求,对工程进行质量策划,就质量系统、组织
机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确立,并对保证
实现质量目标的环境、设备、工艺、资本及主要施工程序拟定计划和有效措施。
2)项目部仔细研究设计文件,使施工人员充分认识施工方案。
3)编制施工技
术方案和作业指导书。
施工过程控制
施工过程中,对严重影响工程质量的重要工序,如原资料检验等进行控制;也可依据工序的难易程度确立要点工序并进行要点控制。
对重要和要点工序的主要控制方法是成立控制点,进行工序剖析和连续监控,必然严格按指定的工艺施工,现场施工人员和质检员做好现场监监工作,检查工艺执行状况。
六、安全保证措施
便道与地方公路订交处提早与当地政府部门联系,依据要求设置相应的安全警示标记和限速标牌、减速带,在公路连接前后提早成立显然标记牌,保证道路畅达和交通安全。
便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标记。
在下坡急弯、道路交错的地方设置安全警示牌;在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩;在边坡较高,或位于峻峭悬臂端,便道上设置安全防范桩;专家人走动地方,设置安全警示线。
对施工作业人员和进入便道区的驾驶人员进行安全教育,增强安全意识,提升警惕性,把安全隐患除掉在萌芽状态。
机械操作人员严格依据操作规程进行,不得违规操作,依照现场指挥人员的指挥。
禁止酒后驾车、超速行车。
按期检查和维涵保养机具设备,保证使用安全。
高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各种突发事件的办理工作,保证
在极端恶劣天气及各种突发事件中便道畅达及施工顺利。
夜间施工时,限制车速在必然范围内执行,并打开应急灯,禁止开远光灯,省得影响对面车辆视野发惹祸故。
发生交通安全事故及交通拥堵后,便道保护人员及时将信息报项目部主管领导,及时采纳有效措施进行办理,恢复正常交通。
涵管要坚固、靠谱,要设专人进行维修、保养工作。
要派人员进行常常性观察基础下沉及位移,发现隐患马上整修。
禁止机械车辆在涵管上方刹车、逗留,禁止牙路基在涵管上开振动经过。
禁止超速行驶。
七、环境保护措施
恪守国家和地方相关环境保护、控制环境污染的规定,采纳必需的措施防范施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染,防范扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染,防范噪声对环境的污染,把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到赞成的范围内。
在施工时期素来保持便道四周的优异排水状态,增添一些临时排水设备,使其与永久排水系统相连,且不得惹起淤积和冲洗。
施工中的临时排水系统,应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变,不得搅乱河流、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。
采纳的确可行的措施,防范施工场所占用的土地或临时使用的土地遇到冲洗。
防范本工程施工中开挖的土料,对河流、水道或排水系统产生淤积或拥堵。
为减少施工作业产生的灰尘,随时进行洒水或其余抑尘措施。
便道施工要增强管理,弃土不得随意弃置,必然运至拟定地点,运土汽车
不得落土掉泥、掉块,污染道路。
运土时禁止超高,并采纳遮挡铺盖措施。
指定专人负责出场车辆的冲洗工作,防范将场内泥沙带出,造成乡道和村道的污染。
八、文明施工措施
严格依据规定进行便道施工。
增强文明生产管理力度。
恪守村规村约,尊敬当地的民风、民俗和宗教崇奉,搞好地方民众关系,保证施工顺利进行。
增强施工人员的教育工作,做到施工不扰民,不破坏地方现行的道路和桥
涵。
保持施工现场有条不絮,做到工结束清。
对本工程项目经过而造成的水、路不畅的状况,踊跃协助相关部门做好善后工作。
对施工中发现的文物、古迹等及时上报,并保护好。
对施工便道的按期保护,特别在雨季增强保养整修,根断交通事故。
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