一种织布厂布机挡车工工资管理的新思路.docx
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一种织布厂布机挡车工工资管理的新思路
一种织布厂布机挡车工工资管理的新思路
一、前言:
为织布挡车工正确合理的核算工资,一直是织布厂管理人员颇感头痛的事情。
现在绝大多数织布厂,挡车工一般都采用计件工资的办法,有的折算成标准纬密,统一单价。
有的,一个品种一个计件单价。
但不管哪种方法都很难做到公平、公正、公开、透明。
这是因为,影响织布机产量的因素实在太多了。
产量的高低,远不是仅仅由挡车工的操作水平,或劳动态度所决定。
随着市场竞争的日益激烈,新产品、新结构、新材料层出不穷,难度越来越大,翻改越来越多,小批量、多品种,早已成了市场的主旋律。
另外,机器型号不同、车速不同、纱线质量不同、纬密不同、浆纱质量不同、气候条件不同,等等因素复杂。
怎样名副其实的实施计件工资,就成了一个难题。
很多工厂都是到月底,浏览一下挡车工工资的大致情况,然后由厂长、车间主任关在小房间里“削峰填谷”,高的拿掉一点,低的加高一点,还美其名曰“适当调整”。
只要上面能通过,下面能摆平,就行了。
一些素质不高的基层管理人员,还可以随心所欲的左右某个挡车工的工资高低。
可想而知,这样的“计件工资”是根本起不了“奖勤罚懒,奖优罚劣”的作用的。
每个月发工资,挡车工查询、吵闹、攀比、赌气,等等现象比比皆是。
笔者长期从事织布厂生产管理工作,通过多年的探索和研究,采用计算机数据库技术,在多个工厂推行了一种“转换产量计件工资”的新办法。
经过3——5年左右的实践和完善,基本上能够做到为挡车工准确,合理的计算工资。
得到了公司老总的赞赏和广大挡车工的支持。
二、基本思路:
我们假定,同一台机器,开同一个品种,用同一个织轴,在同一个车间生产,在比较短的时间内,它的生产条件是完全一样的。
因此,三个班操作同一台机器的三个挡车工,谁的产量高一点,谁就更优秀一点。
我们撇开车速、品种、纬密、经纱、原料等因素,每开三个班(如果是四个班就每开四个班),比较一下机器电脑产量。
产量最高的那个班记100米“转换产量”。
其他班的产量按公式转换:
转换产量=100米×实际产量÷最高产量
例如下表:
机号
班别
实际产量
机台最高产量
计算公式
转换产量
23
甲早
67米
72米
100×67÷72
93.06米
23
乙中
72米
72米100×72÷72
100米
23
丙夜
65米
72米
100×65÷72
90.28米
56
甲早
132米132米
100×132÷132
100米
56
乙中
128米
132米
100×128÷132
96.97米
56
丙夜
129米
132米
100×129÷132
97.73米
73
甲早
205米211米
100×205÷211
97.16米
73
乙中
196米
211米100×196÷211
92.89米
73
丙夜
211米
211米
100×211÷211
100米
这样,就把各种不同品种不同机台的实际产量,全部转换成能够比较,能够计算的“转换产量”了。
我们就有可能在全车间范围内,甚至全厂范围内,比较每一个挡车工的优劣,进而为她们计算工资。
三、细节的处理:
一个工资方案的成熟与否,往往取决于细节的处理。
挡车工上班时间内会遇到许多情况,如上轴、了机、停电、停气、坏车、修机等等。
对于上述细节,我们采用这样的处理原则:
两小时以内的上述停台,不予考虑。
而非挡车工因素造成的两小时以上的停台,由运转班值班长记录停台时间,给予停台补贴。
长日班管理人员对运转班记录的停台时间,适当抽查或复查纠正。
停台补贴所补金额应远小于同样时间开车所得金额。
不同品种之间,不能比较实际产量。
某品种了机班的产量(只开了一个班),如无法比较,则参照昨天同机号同品种的最高产量折算。
新上机品种(只开了一个班)则按照对该品种估算的最高产量折算。
上机或尽机的那个班,可以按照机器电脑中的实际运行时间,按每小时8.333米“转换产量”(每班12小时)或每班12.5米“转换产量”(每班8小时)来计算。
四、统计、计算的实现:
这样的计算方案,用人工计算的方法,是不可能实现的。
必须借助于先进的计算手段。
计算机数据库技术可以帮助我们实现所有的计算、统计、汇总、查询。
笔者使用foxpro数据库语言,编写了一个完整的软件系统。
软件系统包括日期班别运算系统、转换产量计算系统、统计汇总系统、以及输入输出系统等部分。
日期班别运算系统的主要功能,是按照企业的班别转换规律,计算当天各班的开班情况;计算系统是按照不同的情况计算每台机器的转换产量;统计汇总系统是分别计算每个挡车工、每个生产小组、每个运转轮班的产量质量等数据。
输入输出系统则由一些人机对话界面组成,便于数据的输入输出和核对。
数据输入以后,计算机将根据预定的程序运算,先找出每台机器的三班最高产量,然后再计算每台机器的转换产量,再统计汇总到每个挡车工、每个班组、每个轮班。
最后形成报表输出。
整个过程完全是由计算机自动进行的。
操作者只是输入规定的内容。
为了方便输入,笔者在输入部分采用了很多简便输入方法,输入基本上不用中文。
五、需要输入的数据:
每天输入的数据有:
每台机器三班(或四班)的产量、停台时间、上机了机情况、当天上机的新品种的有关参数、当天成品车间验布发现的疵点、长日班运转主管和运转班值班长现场操作检查扣罚的款项、挡车工车位调整变化的信息。
月底需要输入的数据有:
按实际情况核准,并经公司领导批准的转换产量计件单价、停台补贴单价、出勤天数、各种其他考核和奖励的内容。
每天所需要花费的时间:
如果按车间有100台左右的喷气织机计算,每天人工在机器电脑上抄写所有数据、输入计算机,大概需要花费3——4小时。
六、公布、核对:
每天经由报表输出的内容有:
各机台的实际产量、转换产量、停台时间;每个挡车工,以及每个工区、每个轮班的当天的,和本月累计的实际产量、转换产量、停台时间。
供挡车工、生产组长、运转班长核对,并接受监督。
发现输入错误或计算错误,及时修正。
月底最后一个班开完,计算机就可以完整的统计一个月以来,每个挡车工完成的转换产量,和总的停台时间。
按照输入的计件单价和停台补贴单价算出产量工资。
计算机将累计一个月以来的疵点扣款总额,体现在质量扣款栏目里。
累计操作管理扣款的内容体现在运转管理扣款栏目里。
根据挡车工出勤情况、进厂年月,根据有关政策计算全勤奖和工龄奖。
填写在有关栏目里。
这样就可以完整的计算出每个挡车工的当月工资。
并公布,接受全体挡车工的监督。
七、方案利弊分析:
公平合理。
这样的计算思路,避开了各种各样复杂多变的影响产量的因素,只要耐心细致的说清计算原理,一般能够说服挡车工,让她们接受。
公开透明。
每天公布所有的生产数据,让挡车工核对,发现错误及时纠正。
所有的操作都在阳光下进行,具有无与伦比的说服力。
杜绝了个别素质较差的管理人员可能的作弊。
让优秀的挡车工脱颖而出。
由于最终计算考核依据是“转换产量”,且每台机器每班的转换产量都不会超过100米,所以,我们可以按照一段时间的“轮班平均转换产量”和工厂制定的挡车工基本工资水平,制定一个转换产量计件单价即可。
避免了按照实际产量,制定每个不同品种计件单价的麻烦。
每个月除了质量扣款的金额有所变动之外,转换产量总数基本上是个定值。
也就是说,每月的工资总额变化很小。
便于公司掌握发放工资的额度,也避免了挡车工工资水平的大起大落。
但对公司来说,不管经营好坏,不管产量高低,挡车工的工资都少不了多少。
如果三个班的挡车工约定好,每个人都慢慢开,那么实际产量低了,转换产量还是那么多,公司将受到损失。
但这样的情况几乎不会发生。
理由有:
(1)每天总有一个班在车间管理层的监督下工作。
(2)人们的竞争心理要远大于妥协心理。
(3)在基本思路明确的前提下,我们可以调整基本方案使得竞争更为激烈。
(参考可以扩展的内容一节)
八、可以扩展的内容:
由于采取计算机计算,复杂和繁琐的计算就变得易如反掌。
比如,我们可以统计每个工区、每个轮班的产量质量情况,为帮工、生产组长、轮班长核定工资。
轮班产量质量的高低,也间接反映了机修工的维修调试水平。
每个班上轴的多少,也能作为评价上轴工工作情况的依据之一。
为了鼓励挡车工抢开停台,我们每天可以计算车间、工段、以及每个挡车工的单位时间转换产量。
高于车间平均水平的可以奖励。
比如,提高计件单价。
低于车间平均水平的可以惩罚。
比如,减低计件单价。
我们可以在车间,或工区找出前几名优秀者给予重奖。
这样找出的优秀者,没人不服气。
每天输入的各品种的实际产量,经过处理,可以作为车间每天生产产量的依据。
可以和成品车间的“新收”核对。
如果输入织轴的卷绕长度,再根据每天每台机器的实际产量,可以很准确的预测尽机时间,以便于生产调度。
如果和订单下达系统、准备生产系统、仓储管理系统、营销管理系统对接,就能组建大型的工厂管理数据库。
2011-8-12
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