运输区各工种操作规程.docx
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运输区各工种操作规程
同生安平煤业公司
矿井运输工种操作规程
同生安平煤业
二零一二年度
目录
第一章矿车修理工
第一节一般规定
第二节工作前的准备
第三节检查、修理
第四节验收
第二章运料工
第一节一般规定
第二节装卸料
第三节平巷、斜巷运料
第四节安全注意事项
第三章信号工
第一节一般规定
第二节收发信号
第三节其它规定
第四章运料工
第一节一般规定
第二节装卸料
第三节平巷、斜巷运料
第四节安全注意事项
第五章绞车司机
第一节一般规定
第二节巡回检查
第三节操作
第四节注意事项
第六章轨道工
第一节一般规定
第二节施工作业
第三节技术要求
第一章矿车修理工
第一节一般规定
第1条矿车修理工应经过专业技术培训,持证上岗。
助手和学徒工可在合格的修理工的指导下,从事有关操作。
第2条矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能,技术特征;熟悉本工种使用的工具、设备的性能及使用方法;熟知矿车检修质量标准和完好标准。
第3条所有矿车都要编号,建立检查、检修记录薄,并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期、检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
第4条检修、检查电器及电力拖动设备时,必须执行停送电制度,并及时填写检修记录。
第5条机械设备运转中,禁止人员接近转动部位,处理故障时必须在停止运转后进行。
第6条多人工作的场所,要统一指挥,明确分工,行动一致,安全措施到位。
第7条有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作,应由经过专业技术培训合格的人员担任,并持证上岗,应分别遵守有关工种的操作规程。
第8条操作起吊、行走设备时,周围应无障碍。
重物下及运行前方严禁站人。
第9条操作运转设备时,发现异响、异常现状等不正常现象时,应立即停止运转,查找原因进行处理。
第10条工作时必须穿工作服及穿戴好防护用品,女工必须带防护帽,辫子、长发不得外露。
使用专用设备或工具时,操作人必须熟悉其性能、使用方法,按操作规程作业。
第二节工作前的准备
第11条工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
第12条工作前准备好所使用的工具,并检查是否齐全、完整、可靠。
第13条要详细检查退轮机、装轮机、整形机等设备是否完好,运转是否正常,发现问题立即处理。
第三节检查、修理
第14条修理工按规定在车场进行“列检”工作时,要设置明显的“列检”标志,列检人员要注意来往车辆。
列检过程中当发现需要修理的矿车时应调出修理。
第15条矿车有下列情况之一者应进行修理:
1、碰头损坏或无碰头,碰头弹簧损坏,螺丝断裂、松动;
2、矿车底盘变形超限,底梁开裂或铆固件松动;
3、轮轴弯曲变形,轮对摆动超限或转动不灵活;
4、矿车箱体有裂纹、破损或变形超限;
5、连接装置磨损超限或断裂,防脱装置损坏;
6、连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。
第16条修理矿车,应在专用场地或车间内进行,在井下修理矿车应在专用巷道或硐室内进行。
第17条凡必须在运输线路上修理矿车时,应按矿总工程师批准的安全措施进行施工。
第18条矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂,经常保持良好的润滑状态,每半年内至少注油一次,每一年内必须清洗一次。
凡损坏的轴承、弹性档圈等零件必须及时更换。
第19条矿车整形前,应对矿车进行检查,箱体内确无杂物,方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。
人工整形时,手锤前方禁止站人,防止飞锤伤人。
第20条在拆装矿车碰头时,要使用专用工具,人员不得站在碰头正面,防止弹出物件伤人。
第21条装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机,禁止敲打,并注意零件不受损坏;在装卡工件时要放稳摆正,固定牢靠,防止滑脱伤人。
第22条拆卸轴承时,应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75--85°C的油中加热(最高不得超过100°C),加热10—15分钟后在行装配。
第23条人工拆卸装配轴承时,要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承,防止损坏轴承及轴头。
第24条凡中修、大修时,应首先检查矿车状况,确定检修部位,内容及检修方法程序。
第25条矿车修理人员应将检查、检修情况,以及存在问题详细记录在检查、检修薄内。
第26条工作结束后应清理工作场地,打扫环境卫生。
将工具、材料、零件、配件分类存放整齐,切断电源并闭锁。
第四节验收
第27条凡修理后的矿车必须按完好标准验收;大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
第28条必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
第29条修理后的矿车必须经验收合格方可投入使用。
第二章轨道工
第一节一般规定
第1条轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的主要使用方法。
第2条轨道工凡铺设、维护轨道前必须经调度及有关人员同意后方准施工;同时必须熟悉和严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
第3条开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。
第4条工作人员进入施工地点前,必须有专人检查施工地点及巷道的支护情况;排除不安全隐患,方可施工。
第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站在同一条线上,防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境,防止意外。
第6条捣固道床或卧底时,人与人之间间隔距离不少于2米。
第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉蹦起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。
第9条施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线及电气设备。
第10条使用起道机或千斤顶起道时,要垂直方正、不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第11条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。
第12条轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时,应按电气焊工的技术操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》,必须经正规培训持证上岗的焊接操作人员操作。
第13条施工过的轨道,必须加换地线;并符合下列规定:
1、加换地线时,地线电阻值必须相当于长度相同、断面不小于50平方毫米铜导线的电阻值。
2、平行钢轨上的轨道连接线间距,不大于50米。
第14条更换翻修轨道及道岔轨道结束后,必须试车、验道;并经班(组)长验收,确无问题时方可撤离现场。
第15条手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正,丈量长度。
并在锯口的侧面及顶面划线。
第16条轨道钻眼时,应先划好孔的中心线,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直。
一只手搬钻柄、另一只手握螺母,使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不整齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不得用铁锤打鱼尾板,不准用锤打螺丝。
第17条井上、井下的轨道线路,必须每班巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。
第18条轨道工每班结束时,必须填写本班工作汇报日志。
第二节平巷施工与维修
第19条在有机车运行的线路上施工时,区段的两端40米以外必须设红灯示警,并设专人监护。
第20条机车通过施工区段时,通过前必须经专人检查轨道线路,确认无影响列车通过的隐患时方可放行。
车辆通过时,所有工作人员必须躲在安全地点。
第21条在有架线的地点施工时,所携带长柄工具要正确使用,不得碰架线,以防触电。
第22条凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时,必须在此线路的两端用明显的标志警示,并通知调度,确保行车安全。
第23条在主要运输大巷工作时,应注意:
1、监护人员与工作地点之间不少于60米。
2、遇有弯道时,监护人员必须在直道部位。
第24条装卸钢轨时应注意下列各项:
1、人工装钢轨时,要使用专用车盘。
2、装卸钢轨时,要由一人喊号、一头先起或一头先放。
3、运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不
得大于2米/秒,严禁在曲线段会车。
4、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,在钢轨车前60米以外必须有人探路,后面要有人持红灯警戒。
第25条有架线的巷道,从矿车内往外卸物料时,必须切断电源。
第26条车或材料车装料时,其物料不得超过煤车前后边缘0.2米,两侧不得超出车宽。
超过时必须制定特殊物料运输措施。
第27条弯道器使用时应注意:
1、将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
2、弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固的卡住钢轨。
3、用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过
猛,并垫好保险杠,防止压手。
第28条铺设曲线轨道的规定:
1、铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。
2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
第三节斜巷更换和翻修轨道
第29条开工前要关闭上口挡车器或挡车栏,方可进入现场。
第30条进入现场之前,必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净,并设专人监护看守,以防异物滚落伤人。
第31条施工时,拆铺轨道不应同时进行,否则必须制订专项措施。
上端工作人员要注意下边工作人员的安全。
第32条工作人员要站在平稳可靠的地点,对所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。
第33条工作中清理出来的煤、矸石及杂物,应及时装车运走;施工完毕后,必须将矸石、物料清理干净,不准影响安全行车。
第34条在巷道内施工,需要运送钢轨或物料时,必须和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项。
第35条运送钢轨时,要捆绑牢固,下断必须设置兜揽防护罩,防止钢轨在运行中脱落或窜出。
第36条装卸物件时,必须用绳扣将车栓牢后方可进行装卸。
第37条施工地点的新旧钢轨、枕轨都必须整齐牢固的存放在宽畅地点。
第38条在斜巷作业时除执行上述规定外,还必须执行本规程有关规定。
第四节轨道维修
第39条轨道维修工不准单人作业。
第40条使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两轨枕中间,并不准踏入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200—250毫米。
第41条多人作业捣固时,不准打飞镐,要统一行动,不准乱打道岔、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
第42条调整轨道方向,要由一人指挥,拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴,拨曲线时,应先将曲线两断直线拨直,将弯曲线拨入曲线以内,统一进行调整。
第43条空重车道在同一条巷道内,维修工巡查线路时,两人不准沿同一条轨线行走,各自应有前后警戒的分工。
第44条处理故障时,必须有一人观察来往车辆,遇有弯道时,必须有人到来车方向设置防护。
第45条维修工必须认真检查线路,发现隐患及时处理,对影响通车而在短时间内不能排除的故障隐患,必须在隐患地点前后各60米处设置防护,并通知调度,得到许可后方可施工处理。
第46条维修工应熟悉、掌握轨道的绝缘检查及维修,每月必须检查两次,做好记录。
经常清理道床淤泥积水,防止泥水导电。
第47条维修工过交叉道口或通过横贯交叉的巷道时,要做到:
一站、二看、三通过,不准与机车争道抢行。
第三章信号工
第一节一般规定
第1条斜井信号工必须由工作认真负责,有一定的提升把钩工作经验,经过专业安全技术培训考试合格,持证上岗。
第2条提升信号声光齐全,通讯设备可靠。
兼作行人的运输斜巷,要设置红灯信号,行车时红灯亮。
严格执行“行人不开车,开车不行人。
”的规定。
第3条绞车、连续牵引车、架空乘人装置等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确、灵活、畅通后,方可作业。
第二节收发信号
第4条在岗位上,不准做与工作无关的事情,不得在联系工作中(如用电话或口头与他人联系时)发送信号,必须集中精力,细心操作。
第5条收到的信号不明确时,不得发出开车信号,可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。
第6条发出信号后,发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时,应立即发
出停车信号,待查明原因后,再重新发出信号。
第7条工作中必须与把钩工密切配合,联系信号要清晰准确。
当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发送信号。
第8条信号发出后,不得离开信号机房,要观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。
第9条多水平提升时,信号工操作应符合下列规定:
1、不同水平所发出的信号必须有区别。
2、在中部车场操作信号时,除严格执行“第7条”外,还必须做到弯道处严禁站人。
第10条斜井升降人员时,信号工操作必须遵守下列规定:
1、严格按照跟车工操作规程有关规定执行。
2、每班挂人车时或斜井井筒检修后,信号工必须与绞车房联系,进行一次人车空载试道运行。
3、信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。
第11条.矸石山信号工操作时要遵守下列规定:
1、接班后的信号试验按“第3条”进行。
2、开车前,应检查并确认山上、架子、轨道、装载点没有人员时,方可发出开车信号。
3、需要中途人工卸矸时,必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监视好信号机,停止信号至卸矸完毕后废除。
第三节其他规定
第12条各信号工与绞车司机必须用统一的信号指令含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号
第13条运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行时,应提前与绞车司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。
第14条在岗期间不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代岗,需离岗时,必须请示有关领导批准。
第15条认真执行岗位责任制和交接班制度
第四章运料工
第一节一般规定
第1条运料工必须经过安全技术培训,考试合格后持证上岗。
第2条运料工必须熟悉运料路线的巷道支护、轨道及道岔质量、安全设施完好情况。
第3条必须按供料计划的规格、质量、数量装料,并及时准确地将物料运往作业地点。
第4条装运不同物料时,应使用不同车辆(矿车、花车、平板车),并按措施规定要求将物料捆牢。
第5条在架空线下装载物料,如需要停电必须按规定停电后进行工作;严禁站在矿车内(或其他车辆上)装卸车。
第6条装卸物料时,必须将车辆掩牢。
在坡度较大地点,必须用可靠的制动器将车稳牢。
第二节装卸料
第7条装、运、卸过程中,应根据不同的物料采取有效的防护措施,不得损坏物料。
第8条装车前检查车辆及连接装置。
车内杂物要清理干净,防止装料时崩起伤人。
第9条一车内尽量装同一长度的物料。
一车内装不同长度的物料时,必须将长料放在底层,短料放在上部。
第10条装、运、卸金属支柱时,不准乱扔乱放。
摩擦式金属支柱,要将柱心插入套柱内,打紧水平楔;单体液压支柱,要将柱筒内的乳化液放净,活塞收缩到位。
装拱形支架时,两边用木墩或木楔挤紧,防止滚倒。
第11条两人同时装卸长物料时,必须互叫互应,动作协调,口号一致。
第12条拆垛搬取物料时,人要站在牢靠地点,由上往下,由外往里搬取物料,不准先抽取中、底层,悬空顶层;严禁放垛取料,防止倒垛伤人。
第13条用铁锨装碴子、沙子时,前后左右要互相照应好,避免工具伤人。
第14条卸料时必须按物料的规格尺寸将料整齐、牢固、可靠摆放。
第15条卸料时应站在车辆的两端,物料垛距车帮必须保持有足够的安全间隙,以防物料滚垛伤人。
第16条装卸物料完成后,清理好现场,并及时将空车运到指定地点。
第三节平巷、斜巷运料
第17条推车时不准将手扶在物料的最上层或车帮,不准将头伸入车的上方,以免挤伤,并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。
第18条平巷、斜巷运料过程中如需使用电机车、小绞车等设备时必须严格执行相应工种的“技术操作规程”。
第四节安全注意事项
第19条装卸物料时必须对装卸地点的管线、设备、等进行有效保护,防止损坏。
第20条下列地点禁止堆放物料:
1、变点所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、测风站、躲避硐、信号把钩硐室等地点。
2、顶板破碎、压力大、支护状况差的地点。
3、巷道断面小,影响通风行人的地点。
第21条装卸料人员不准扒乘材料车。
第22条装卸物料需起吊时,必须执行相应的“技术操作规程”,以确保安全。
第五章绞车司机
第一节一般规定
第1条绞车司机必须经培训合格后,持证上岗进行操作。
第2条提开钢丝绳在使用过程中一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积之比达到10%或直径缩小10%时,必须更换。
第3条钢丝绳、绳头与滚筒要用专用卡绳装置卡牢,不得系在滚筒上,使用中,滚筒上至少要留三圈绳。
第4条绞车的深度指示器,双过卷、过流、紧急制动等保护装置应准确,灵敏可靠。
第二节巡回检查
第5条各部螺栓齐全完整,无松动现象。
第6条各转动和传动部分必须平稳,无震动和高噪音。
第7条减速器及各轴承必须润滑良好,不得有漏油,油环转动灵活,无卡环现象。
第8条安全闸、工作闸必须灵敏可靠。
松闸后,闸瓦不得磨闸轮,闸瓦间隙不得超过3毫米,闸把工作行程不得超过全行程的四分之三,安全闸使用灵敏可靠。
第9条电机滑环接触良好,无刺火现象。
第10条钢丝绳的断丝和磨损不得超过规定,排绳无咬绳现象。
第11条设备及车房清洁卫生。
查以上问题,发现情况及时处理。
第三节操作
第12条绞车在启动前,先解除紧急制动。
此时,工作闸应处制动状态。
第13条听清信号后,先启动电机把控制器手把扳到一级接触位置,再解除工作制动,然后,将控制器手把平稳向前推,直至全速位置,使绞车正常运转。
第14条当司机听到停车信号后,或深度指示器到达标记位置,应切断电机电源,用工作闸制动停车,向下运输时,当车辆将近预停位置时,可以提前断电,用工作闸缓慢的使车辆停至停车位置。
第四节注意事项
第15条操作中精力集中,双手不离开手把。
第16条开车信号固定,信号不清不得开车。
“一”停;“二”提;“三”下。
第17条检查检修设备时,开关应停电闭锁。
第18条绞车运行中,发生掉道或松绳时,用立即停车。
第19条绞车运行中,因停电而停车时,要待再送电重发信号才能开车。
第20条运转中的绞车实行了紧急制动,要对钢丝绳及连接装置进行认真检查。
第21条箕斗掉道后需复位时,要与司机专门联系,才能进行。
第22条紧急制动只有在下列情况方准使用:
1、绞车机构破坏时。
2、机器震动激烈,电流大大超过额定值时。
3、听到紧急停车信号时。
4、绞车长时间停运时。
5、电动机过负荷线路保护装置动作时。
6、提开容器过卷时。
第六章轨道工
第一节一般规定
第1条轨道工必须熟悉和遵守本规程。
第2条施工人员必须经过专门培训,并持证上岗。
第3条较大施工时,必须按措施执行。
第4条在工作前要详细检查所使用的工具,发现损坏及时处理,否则不准使用。
第5条作业前要检查工作地点巷道情况是否安全可靠。
第6条作业时,修道工必须事先与电机车司机取得联系,在施工线路上做到“修道不倒料,倒料不修道”。
第二节施工作业
第7条砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再用力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人,严禁在钢轨上直钉。
第8条压撬枕木必须脸向外侧,起钉时两手错开道轨。
第9条使用撬棍时,不准手指满把,以防压手。
第10条施工作业时,所有工具不准碰触电线,电话线等电气设备。
第11条有架线地段,使用工具不许超过架线高度,在矿车内装卸料要注意不能碰到架线。
第12条搬动枕木要轻拿轻放,在卸车时,应滑落在路面上。
第13条扛、搬枕木时,不得在枕木上行走,以免枕木滚动摔伤、碰伤。
第14条使用气割截轨时,(在井下必须按安全措施执行)要做到轨头整齐,首先将所截钢轨放平摆正,丈量长度,在锯口的侧面及顶面划线。
第15条上螺丝时,不准用手指测螺丝孔;卸螺丝时不准用锤打鱼尾板;紧螺丝时不准用锤打螺丝扳手;剁螺丝时,拿剁斧和打锤人不得在一条直线上。
第16条捣固道床或卧底时,前后间距不少于2米。
第17条使用起道器时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
第12条用起道器时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准介入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。
第13条更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道。
第三节技术要求
第14条枕木摆放:
一头齐,间距500mm
第15条道钉:
方向一致,成八字型。
第16条轨距:
+5mm;-2mm。
大同煤矿集团同生安平煤业公司
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