汽机运行题库要点.docx
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汽机运行题库要点
运行部分
一、填空题
1.按传热方式不同,回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。
2.泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)3.泵的种类有(往复式)、(齿轮式)、(喷射式)和(离心式)等。
4.表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。
5.采用给水回热循环,减少了凝汽器的(冷源损失)。
6.除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。
7.除氧器满水会引起(除氧器振动),严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。
8.除氧器水位高,可以通过(事故放水门)放水。
9.除氧器在运行中,由于(机组负荷)、(蒸汽压力)、(进水温度)、(水位变化)都会影响除氧效果。
10.除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。
11.当给水泵冷态启动一般采用(正暖)的暖泵方式。
12.当离心泵的叶轮尺寸不变时,水泵的流量与转速
(一)次方成正比,扬程与转速
(二)次方成正比。
13.当任一跳机保护动作后,汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。
14.对于倒转的给水泵,严禁关闭(入口门),以防(给水泵低压侧)爆破,同时严禁重合开关。
15.给水泵不允许在低于(最小流量)下运行。
16.给水泵的作用是向锅炉提供足够(压力)、(流量)和(相当温度)的给水。
17.给水泵汽化的原因有:
除氧器内部压力(低),使给水泵入口温度(高于)运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(低),给水泵入口(压力低);给水流量小于(最低流量),未及时开启再循环门等。
18.给水泵严重汽化的象征:
入口管内发生不正常的(冲击),出口压力(下降)并摆动,电机电流(下降并摆动),给水流量(摆动)。
19.工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质的压力(降低),这种现象称为(节流)。
20.换热的基本方式有(导热)、(对流)、(辐射)。
21.回热循环的热效率,随着回热级数的增加而(增加)。
22.火力发电厂中的汽轮机是将(热能)转变为(机械能)的设备。
23.机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50--100)℃。
24.机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在(危急保安器动作转速)以下。
25.机组正常运行时,凝汽器的真空靠(排汽凝结成水,体积缩小)形成的。
26.加热器泄漏会使(端差升高)、(出口水温下降)、(汽侧水位高)、(抽汽管道冲击)。
27.冷却水塔是通过(空气和水接触)进行热量传递的。
28.冷却水温升是冷却水在凝汽器中(吸)热后其温度(上升)的数值。
29.离心泵不允许带负荷启动,否则(启动电流大)将损坏设备。
30.凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度,其目的是为了防止凝结水泵(汽化)。
31.凝结水泵的轴端密封采用(凝结)水密封。
32.凝结水泵的轴封处需连续供给(密封水),防止空气漏入泵内。
33.凝汽器的最佳真空是(提高真空使发电机组增加的电功率与增加冷却水量使循环泵多耗的电功率之间的差值最大的真空)。
34.凝汽器冷却水出口温度与排汽压力下的饱和温度之差称为(凝汽器端差)。
35.凝汽器冷却水管结垢,将使循环水升温(减小),造成凝汽器端差(增大)。
36.凝汽器水质恶化的可能是因为(冷却水管胀口不严)、(冷却水管漏泄)等原因。
37.凝汽器循环水量减少时表现为同一负荷下凝汽器循环水温升(增大)。
38.凝汽器压力降低,汽轮机排汽温度(降低),冷源损失(减少),循环热效率(提高)。
39.凝汽器真空降低时,容易过负荷的级段为(末级)。
40.暖管的目的是(均匀加热低温管道),逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的(蒸汽温度),防止产生过大的(热应力)。
41.汽机启动按主汽参数可分为(额定参数启动)、(滑参数启动)。
42.汽机转子冲动时,真空一般在60—70kPa,若真空太低,易引起(排汽缸大气安全门)动作,若真空过高(使汽轮机进汽量减少,对暖机不利)。
43.汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变,循环水流量增加,排汽温度(下降),凝汽器真空(升高)。
44.汽轮发电机组每发1KWh所耗热量称(热耗率)。
45.汽轮机的启动过程是将转子由静止或盘车状态加速至(额定转速)、(并网)、(带额定负荷)等几个阶段。
46.汽轮机低压缸喷水装置的作用是(降低排汽缸)温度。
47.汽轮机调节系统的任务是:
在外界(负荷)与机组(功率)相适应时,保持机组稳定运行,当外界(负荷)变化时,机组转速发生相应变化,调节系统相应地改变机组的(功率)使之与外界(负荷)相适应。
48.汽轮机调节系统由(转速感受机构)、(传动放大机构)、(执行机构)和(反馈机构)等四部分。
49.汽轮机内有(清晰)的金属摩擦声,应紧急停机。
50.汽轮机凝汽器的铜管结垢,将使循环水出口、入口温差(减小),造成凝汽器的端差(增大)。
51.汽轮机上下缸温差超过规定值时,(禁止)汽轮机启动。
52.汽轮机停机包括从带负荷状态减去(全部负荷),解列(发电机)、切断汽机进汽到转子(静止),进入(盘车)状态。
53.汽轮机轴承分为(推力轴承)和(支持轴承)两大类。
54.汽轮机轴向推力的平衡方法通常有(开设平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流动布置)。
55.汽轮机主蒸汽温度在10min内下降(50)℃时应打闸停机。
56.汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为(汽缸的死点)。
57.热力除氧必须将给水加热到(饱和温度)。
58.热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机,这时要特别注意润滑油温不得低于(38)℃。
59.热态启动先送汽封,后抽真空,主要防止(汽封段轴颈骤冷)。
60.任一轴承回油温度超过(75)℃应紧急停机。
61.若循环水泵在出口门全开的情况下停运,系统内的水会倒流入泵内,引起水泵(倒转)。
62.水泵的主要性能参数有(流量)、扬程、(转速)、功率、(效率)、比转速、(汽蚀余量)。
63.水泵在运行中出口水量不足可能是(进口滤网堵塞)、(出入口阀门开度过小)、(泵入口或叶轮内有杂物)、吸入池内水位过低。
64.提高机组(初参数),降低机组(终参数)可以提高机组的经济性。
65.机组冲转时不得在(临界转速)附近暖机和停留。
66.为防止甩负荷时,加热器内的汽水返流回汽缸,一般在抽气管道上装设(逆止门)。
67.为了确保汽轮机的安全运行,新装机组或大修后的机组必须进行(超速试验),以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。
68.循环水泵出力不足的原因主要有(吸入侧有异物)、叶轮破损、转速低、(吸入空气)、(发生汽蚀)、出口门调整不当。
69.循环水泵的特点是(流量大)、(扬程低)。
70.循环水泵主要用来向汽机的(凝汽器)提供冷却水,冷却(汽机排汽)。
循环水中断,会造成(真空)消失,机组停运。
71.一般汽轮机凝结水过冷度要求在(3℃)以下。
72.造成火力发电厂效率低的主要原因是(汽轮机排汽热损失).
73.真空系统的检漏方法有(蜡烛火焰法)、汽侧灌水试验法、(氦气检漏仪法)。
74.真空严密性试验应在负荷稳定在(80%)额定负荷以上,真空不低于(90-85)Kpa的情况下进行。
平均每分钟真空下降值不大于400Pa为合格。
75.真空严密性试验在(80%)额定负荷以上,且(运行稳定)才允许试验。
76.主蒸汽压力和凝汽器真空不变时,主蒸汽温度升高,机内做功能力(增强),循环热效率(增加)。
77.转子静止后立即投入盘车,当汽缸金属温度降至(250)℃以下可定期盘车,直到调节级金属温度至(150)℃以下停盘车。
78.凝汽器水位升高淹没铜管时,将使凝结水(过冷度增大),(真空降低)。
79.主汽阀带有预启阀,其作用是降低(阀碟前后压差)和机组启动时控制(转速)。
80.汽机油循环倍率是指1小时内在油系统中的循环次数,一般要求油的循环倍率在(8—10)的范围内。
81.加热器的端差是指(蒸汽饱和温度)与加热器(出水温度)之间的差值。
82.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量(正常)而(微量)冒汽为原则。
83.汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(正)比。
84.运行中发现凝结水泵电流摆动,出水压力波动,可能原因是(凝泵汽蚀)、凝汽器水位过低。
85.运行中汽机发生水冲击时,则推力瓦温度(升高),轴向位移(增大),负荷突然(下降)。
86.惰走时间是指(发电机解列后,从自动主汽门和调门关闭起到转子完全静止的这段时间),如果发现惰走时间显著增加,则说明是(主、再热蒸汽管道阀门或抽汽逆止门关不严)所致。
惰走时间过短说明(汽轮机内部产生摩擦)。
87.汽轮机调速系统的任务:
一是(及时调节汽轮机功率,以满足用户耗电量的需要);二是(保持汽轮机的转速在额定转速的范围内,从而使发电机转速维持在3000rpm/min)。
88.运行中发现汽轮机油系统压力降低,油量减少、主油泵声音不正常,则可断定是发生了(主油泵事故),处理是(立即启动辅助油泵,申请停机)。
89.汽轮机启动前要先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速油泵,这样做的主要目的是(排除调速系统积存的空气)。
90.流体在管道中的压力损失分(沿程压力损失)、(局部压力损失 )。
91.汽轮机在开停机过程中的三大热效应为热(应力)、热(膨胀)和热(变形)。
92.朗肯循环的工作过程是:
工质在锅炉中被(定压加热)汽化和(过热)的过程;过热的蒸汽在汽轮机中(等熵膨胀作功);作完功的乏汽排入凝汽器中(定压凝结)放热,凝结水在给水泵中绝热(压缩)。
93.所谓配合参数,就是保证汽轮机(排汽湿度)不超过最大允许值所对应的蒸汽的(初温度)和(初压力)。
94.提高蒸汽初温度受(动力设备材料强度)的限制,提高蒸汽初压力受(汽轮机末级叶片最大允许湿度)的限制。
95.给水回热后,一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高(给水温度),另一方面减少了蒸汽在(凝汽器)中的热损失。
96.疏水装置的作用是可靠地将(加热器)中的凝结水及时排出,同时又不让(蒸汽)随疏水一起流出,以维持(加热器)汽侧压力和凝结水水位。
97.给水泵出口逆止门的作用是(当给水泵停运时,防止压力水倒流入给水泵,使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。
)。
98.阀门按用途可分为以下几类:
(关断)阀门、(调节)阀门、(保护)阀门。
99.调节阀门主要有(调节工质流量)和(压力)的作用。
100.保护阀门主要有(逆止阀),(安全阀)及(快速关断)阀门等。
101.汽轮机在做真空严密性试验时,真空下降速率(<=0.13kpa/min)为优,(<=0.27kpa/min)为良,(<=0.4kpa/min)为合格.
102.在稳定状态下,汽轮机空载与满载的(转速)之差与(额定转速)之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。
103.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成(正比),与调速系统的速度变动率成(反比)。
104.在(机组新安装和大修后)、(调速保安系统解体检修后)、(甩负荷试验前)、(停机一个月后再启动)情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速试验。
105.汽轮机调速系统的执行机构为(油动机)
106.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是(绝热)过程。
107.汽轮机正常运行中,转子以(推力盘)为死点,沿轴向(膨胀或收缩)
108.汽轮机的功率调节是通过改变(调节阀开度),从而改变汽轮机的(进汽量)来实现的。
109.汽轮机的寿命是指从(初次)投入运行至转子出现第一道(宏观裂纹)期间的总工作时间。
110.一般当汽轮机转速升高到额定转速的1.10—1.12倍时,(危急保安器)动作,切断汽机(供汽),使汽轮机(停止运转)。
111.汽轮机缸内声音(突变),主蒸汽管道、抽汽管道有明显的(水击声和金属噪声),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。
112.汽轮机启、停或正常运行中发生(强烈振动),或汽轮机内部有明显的(金属摩擦声),必须破坏真空紧急停机。
113.汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽(漏出),防止真空区漏入(空气)。
114.凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面:
能否达到最(有利真空);能否保证凝结水的(品质合格);凝结水的(过冷度)能够保持最低。
115.在管道内流动的液体有两种流动状态,即(层流)和(紊流)。
116.凝汽设备的任务主要有两个,在汽轮机的排气口(建立并保持真空);把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水,并除去(凝结水中的氧气和其他不凝结的气体),回收工质。
117.凝汽器铜管胀口轻微泄露,凝结水硬度增大,可在循环水进口侧或在胶球清洗泵加球室加(锯末),使(锯末)吸服在铜管胀口处,从而堵住胀口泄漏点。
118.汽轮机紧急停机和故障停机的最大区别是机组打闸之后紧急停机要(立即破坏真空),而故障停机不要。
119.凝汽器冷却水管的腐蚀有(化学腐蚀)、电腐蚀、(机械腐蚀)等等。
120.影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有(汽压),(汽温),真空度,(给水温度),汽耗率,循环水泵耗电率,加热投入率,凝汽器(端差),凝结水(过冷度),汽轮机热效率等。
121.当发生厂用电失去,机组故障停机,当排汽温度小于(50℃)时,方可投入凝汽器冷却水,若排汽温度超过(50℃),需经领导同意,方可投入凝汽器冷却水(凝汽器投入冷却水后,方可开启本体及管道疏水)。
122.凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须通过(一定水量);凝结水泵必须不断地把(凝结水抽走),避免水位(升高),影响蒸汽的凝结;抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走。
123.安全阀是一种保证(设备安全)的阀门。
124.汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于(18)r/min。
125.汽轮机从打闸停止进汽开始至转子静止,这段时间称(惰走)时间。
126.汽轮机盘车装置的作用是:
在汽轮机启动时,减少冲动转子的扭矩,在汽轮机停机时,使转子不停的转动,清除转子上的(残余应力),以防止转子发生弯曲。
127.汽机主要保护动作不正常时(禁止)汽轮机投入运行。
128.汽轮机的胀差是指(转子的膨胀值)与(汽缸的膨胀值)的差值。
129.冷油器铜管漏泄时,其出口冷却水中有油花,主油箱油位(下降),严重时润滑油压(下降),发现冷油器漏油应(切换隔离)漏油冷油器进行处理。
130.加热器运行要监视进、出加热器的(水温);加热器蒸汽的压力,温度及被加热水的流量;加热器疏水(水位的高度);加热器的(端差)。
131.凝结水过冷却,使凝结水易吸收(空气),结果使凝结水的(含氧量)增加,加快设备管道系统的(锈蚀),降低了设备使用的安全性和可靠性。
132.当发现真空下降,应立即对照各(真空表)及(排汽温度表),确认真空下降后,根据下降速度采取措施。
133.表面式加热器按其安装方式可分为(立)式和(卧)式两种。
134.单位(重量)液体通过水泵后所获得的(能量)称为扬程。
135.离心泵的基本特性曲线有(流量——扬程)曲线、(流量——功率)曲线、(流量——效率)曲线。
136.汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的(气体)和(水蒸汽),这样一方面使(水蒸汽)不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不(高于)大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。
137.轴封加热器的作用是加热凝结水,回收(轴封漏汽),从而减少(轴封漏汽)及热量损失。
138.在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为(轴端)汽封、(隔板)汽封和围带汽封。
139.汽轮机油中带水的危害有(缩短油的使用寿命),(加剧油系统金属的腐蚀)和促进油的(乳化)。
140.闪点是指汽轮机油加热到一定温度时部分油变为(气体),用火一点就能燃烧,这个温度叫做闪点,又称引火点,汽轮机的温度很高,因此闪点不能太低,良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。
油质劣化时,闪点会(下降)。
141.汽轮机停机后,盘车未能及时投入,或盘车连续运行中途停止时,应查明原因,修复后先盘(180°)直轴后,再投入(连续盘车)。
142.汽轮机轴瓦损坏的主要原因是(轴承断油);机组强烈振动;轴瓦制造不良;(油温过高);(油质恶化)。
143.运行中,如备用油泵联动,不得随意停止联动泵,应(查清原因)并在联锁投入状态下停泵。
144.泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差值称为(汽蚀余量)。
145.朗肯循环的主要设备是蒸汽锅炉、(汽轮机)、(凝汽器)、给水泵四个部分
146.把汽轮机中(作过功的蒸汽)抽出,送入加热器中加热(給水),这种循环叫给水回热循环。
147.当凝汽器的真空提高时,汽轮机的可用热焓将受到汽轮机末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。
当蒸汽在末级叶片中膨胀达到(最大值)时,与之相对应的真空称为极限真空。
148.当汽轮发电机组达到某一转速时,机组发生剧烈振动,当转速离开这一转数值时振动迅速减弱以致恢复正常,这一使汽轮发电机组产生剧烈振动的转速,称为汽轮发电机转子的(临界转速)。
149.电磁阀属于(快速)动作阀。
150.汽轮机高压交流油泵的出口压力应稍(小于)主油泵出口油压。
151.当水泵的转速增大时,水泵的流量和扬程将(增大)。
152.给水泵装置在除氧器下部的目的是为了防止(汽蚀)
153.凝汽器真空下降的主要象征为:
排汽温度(升高),端差(增大),调节汽门不变时,汽机负荷(下降)。
154.润滑油对轴承起(润滑)、(冷却)、清洗作用。
155.汽化潜热是指饱和水在定压下加热变成饱和蒸汽所需要的(热量)。
156.除氧器为(混合式)加热器。
157.凝汽器最佳真空(低于)极限真空。
158.润滑油温过低,油的粘度(增大)会使油膜(过厚),不但承载能力(下降),而且工作不稳定。
油温也不能过高,否则油的粘度(过低),以至(难以建立油膜),失去润滑作用。
159.汽轮机振动方向分(垂直)、(横向)和(轴向)三种。
造成振动的原因是多方面的,但在运行中集中反映的是轴的中心不正或不平衡、油膜不正常,使汽轮机在运行中产生振动,故大多数是(垂直)振动较大,但在实际测量中,有时(横向)振动也较大。
160.轴封间隙过大,使(轴封漏汽量)增加,轴封汽压力升高,漏汽沿轴向漏入轴承中,使(油中带水),严重时造成(油质乳化),危及机组安全运行。
161.采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随(负荷)变化而变化,因此通常称第一级为(调节级)。
162.汽轮机超速试验时,为了防止发生水冲击事故,必须加强对(汽压)、(汽温)的监视。
163.汽轮机为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整(轴封)进汽量,防止油中进水
164.热工测量仪表与设备测点连接时,从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表(一次)门。
165.汽机房内着火时,当火势威胁至主油箱或油系统时,应立即(破坏真空紧急停机),并开启主油箱(事故放油门),并控制(放油)速度应适当,以保证转子静止前润滑油不中断。
166.轴封加热器为(表面式)加热器,他将(轴封回汽)与(门杆漏汽)加热凝结水,防止蒸汽漏入环境与油系统,其内部为(微负压)状态。
167.水蒸汽的临界压力为(22.12Mpa),临界温度是(374.15℃)。
168.工质的状态参数有压力、温度、比容、(焓)、(熵)等。
169.电力系统负荷可分为(有功)负荷和(无功)负荷两种。
170.气体的绝对压力(大于)大气压力的部分称为表压力。
(小于)大气压力的部分称真空。
171.压力为(1.013×10五次方帕)、绝对温度为(273K)时的状态称为气体的标准状态。
172.热力除氧器是以(加热沸腾)方式除去给水中的(溶解的氧气及其他气体)的一种设备。
173.汽轮机本体由两个部分组成,即(静止)部分和(转动)部分。
174.发电机冷却方式通常有水冷却、(空气冷却)、(氢气冷却)。
175.凝结(1千克)汽轮机排汽所需要的(冷却水量)称冷却倍率。
176.水泵的扬程、效率、(功率)和(流量)之间的变化关系构成水泵的三条特性曲线。
177.在稳定状态下,汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统(静态特性)。
其关系曲线为(调节系统静态特性曲线)。
178.调节汽轮机的功率主要是通过改变(进入)汽轮机的(蒸汽流量)来实现的,完成这个任务的机构称为配汽机构。
179.汽轮机常用的联轴器有三种型式,即刚性联轴器、(半挠性)联轴器和挠性联轴器。
180.加热器硫水装置的作用是可靠地将加热器内的(疏水)排出,同时防止(蒸汽)漏出。
181.火力发电厂中常用的喷嘴(斜切喷嘴除外)有两种型式,即(渐缩)喷嘴和(缩放)喷嘴。
182.电动机正常运行中声音是(均匀)的,无杂音()。
183.汽轮机的启动过程就是将转子由(静止或盘车状态)加速到额定转速并(带额定负荷)正常运行的全过程。
184.汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化,不应出现温度下降,出现温度下降时,查无其他原因,应尽快升速(提高汽温)或(并列接带负荷)。
185.汽轮机热态启动并网后,达到(起始负荷)后,蒸汽参数可按照(冷态)启动曲线滑升(升负荷暖机)。
186.汽轮机汽缸内声音(失常),主蒸汽管道或抽汽管道有显著的(水击声),对此应判断为汽轮机发生水击,必须紧急破坏真空停机。
二、选择题
1.凝结器铜管结垢可造成(A)
A、传热减弱,管壁温度升高B、传热减弱,管壁温度降低C、传热增强,管壁温度升高
2.表面式换热器中,冷流体和热流体按相反方向平行流动称为(B)
A、混合式B、逆流式C、顺流式
3.造成火力发电厂效率低的主要原因是(B)
A、锅炉效率低B、汽轮机排汽热损失C、发电机效率低
4.已知介质的压力和温度,当温度小于该压力下的饱和温度时,介质的状态是(A)
A、未饱和水B、饱和水C、过热蒸汽
5.汽轮机轴封的作用是(C)
A、防止缸内蒸汽向外泄漏B、防止空气漏入凝结器内C、防止高压蒸汽漏出,防止真空区漏入空气
6.当汽轮机工况变化时,推力轴承的受力瓦块是(C)
A、工作瓦块B、非工作瓦块C、工作瓦块和非工作瓦块都可能
7.凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为(C)
A、绝对真空B、极限真空C、最佳真空
8.水泵倒转时,应立即(B)。
A、关闭进口门B、关闭出口门C、重新启动水泵
9.汽轮机的冷油器属于(A)。
A、表面式换热器;B、混合式换热器;C、蓄热式换热器。
10.给水中溶解的气体危害性最大的是(A)。
A、氧气;B、二氧化碳;C、氮气。
11.汽轮机油系统上的阀门应(B)
A、垂直安装B、横向安装C、垂直、横向安装都可以
12.凝结水的过冷却度一般(C)℃
A、2~5B、8~10C、<2
13.单位重量液体通过水泵后所获得的(C)称为扬程。
A、动能;B、势能;C、总能量。
14.水泵的功率与泵转速的(C)成正比。
A、一次方;B、二次方;C、三次方。
15.凡是介质温度超过(B)℃的设备和管道均应进行保温。
A、30℃;B、50℃;C、80℃。
16.机组的抽汽逆止阀一般都是(C)安装。
A、垂直;B、倾斜;C、水平。
17.容器内工质的压力大于大气压力,工质处于(A)。
A、正压状态B、负压状态C、标准状态D、临界状态
18.两台离心泵串联运行(D)。
A、两台水泵的扬程应该相同
B、两台水泵的扬程相同,总扬程为两泵扬程之和
C、两台水泵扬程可以不同,但总扬程为两泵扬程之和的1/2
D、
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