大唐国际张家口发电厂2号机组A级检修总结报告.docx
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大唐国际张家口发电厂2号机组A级检修总结报告.docx
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大唐国际张家口发电厂2号机组A级检修总结报告
2号机组A级检修
总结报告
发电企业生产负责人:
专业负责人:
编写:
张家口发电厂
设备部
2008年02月25日
张家口发电厂发电企业,2号机组整体A级检修2008年2月20日
汽轮机制造厂东方汽轮机厂型式N300-16.7/537/537—3容量300MW
锅炉制造厂东方汽锅炉厂型式DG1025/18.2-Ⅱ4蒸发量1025t/h
发电机制造厂东方汽轮机厂型式QFSN-300-2-20容量300MW
自动控制型式分散控制系统制造厂日本日立公司
一、工程总概述
(一)停运日期
计划:
2007年11月5日至2008年2月1日,进行第4次A级检修,共计88日
实际:
2005年11月5日至2008年1月31日,报竣工,共计87日
(二)人工
计划:
40500工日,实际:
48600工日。
(三)检修费用(不含专项和四措费用)
计划:
1334万元,实际:
1341.36万元。
(四)运行情况
上次A级检修至本次检修开始运行小时数49459.98小时,备用小时数4163.05小时。
上次A级检修结束至本次A级检修开始C级检修:
5次停用小时数:
2266.98小时。
上次A级检修结束至本次A级检修开始非停:
12次1242.25小时,非停系数:
2.2%,其中:
强迫停运:
824.88小时,等效强迫停运系数:
1.44%。
上次A级检修结束到本次A级检修开始日历小时57132.26小时:
可用小时:
53623.02小时可用系数:
93.86%。
最长连续可用天数:
10372.99小时(198天),最短连续可用天数:
68.58小时(3天)。
(五)检修完成情况
内容
合计
标准项目
非标项目
四措项目
金属检验
增加项目
减少项目
计划数
1029
624
129
81
88
96
7
实际数
1108
618
143
81
88
147
1
(六)质量验收情况
内容
H点
W点
不符合项通知单
三级验收
合计
合格
不合格
合计
合格
不合格
合计
计划数
906
906
0
2833
2833
0
0
0
实际数
906
906
0
2833
2833
0
11
9
(七)检修前、后主要运行技术指标
1.汽轮机各个具体参数修前、修后变化
序号
指标项目
单位
检修前
检修后
1
在额定参数下最大出力
MW
300
320
2
各主轴承振动值
μm
轴振
瓦振
轴振
瓦振
垂直
水平
垂直
水平
#1轴承
μm
78.2
28.2
6.2
25.4
27.9
3.5
#2轴承
μm
97.7
58.5
3.1
80.7
115.8
8.2
#3轴承
μm
37.0
26.7
4.7
55.1
138.7
21.6
#4轴承
μm
92.2
76.0
14.1
22.4
44.6
16.2
#5轴承
μm
83.2
68.5
16.0
25.7
36.8
17.6
#6轴承
μm
29.5
20.2
19.4
60.9
63.2
35.6
#7轴承
μm
38.7
47.5
33.8
66.5
82.3
15.1
#8轴承
μm
105.2
98.5
17.3
55.3
52.1
8.2
效率
高压缸
82.93%
87.52%
中压缸
90.1%
91.78%
低压缸
83.4%
86.34%
汽耗率
kg/kWh
热耗率
kJ/kWh
8422.27
8068.35
3
凝汽器特性
凝结水流量
T/h
782.13
767.31
循环水入口温度
℃
15
16
排汽压力(绝对)
kPa
6.83
5.17
端差
℃
5
5
4
真空严密性
Pa/min
272
260
5
调速系统特性
(1)速度变动率%
-
-
(2)迟缓率%
-
-
2.锅炉各个具体参数修前、修后变化
序号
指标项目
单位
检修前
检修后
1
蒸发量
t/h
964
945
2
过热蒸汽压力
MPa(表压)
16.6
16.6
3
过热蒸汽温度
℃
540
540
4
再热蒸汽压力
MPa(表压)
3.2
2.8
5
再热蒸汽温度
℃
540
540
6
省煤器进口给水温度
℃
262
265
7
排烟温度
℃
142
156
8
过剩气系数锅炉出口
1.43
9
飞灰可燃物
%
3.1
10
灰渣可燃物
%
2.12
11
锅炉总效率
%
91.05
92.12
12
蒸汽纳和二氧化硅含量
mg/L
13
空气预热器出口一次风温
℃
307.5
346
14
空气预热器出口二次风温
℃
312
351
15
空气预热器漏风率
%
22
6.8
16
空气预热器烟气阻力
Pa
2100
1400
(八)检修工作评语
本次大修是2号机组投产以来第四次A级检修,也是张家口发电厂实施点检制以后本机组的第一次机组A级检修,本次A级检修计划于2007年11月5日停机,2008年1月23日机组检修施工阶段结束,1月24日锅炉整定安全门,1月25日汽轮机冲车,1月31日机组带满负荷320MW报检修完工,由于检修中设及汽轮机通流设备改造、锅炉壁式再热器改造以及热控DCS系统改造,所以历时87天。
此次A级检修根据实际的检修情况对部分检修项目进行了修改,所有项目严格按照检修作业指导书进行检修和验收,所有数据来源为检修规程或者图纸技术要求。
检修各个专业针对本次机组检修,工作任务繁重,检修项目较多的特点,检修前进行了详细的工作计划安排,并成立了以专业为单位的安全督察小组,负责2号机组大修的各项安全工作,并且制定了严格的安全组织措施。
检修前期对所有工作人员进行了《电业安全工作规程》知识的学习和考试,及格率达到100%。
对参加检修的临时工进行了以车间和班组为单位的安全教育考试,对考试不及格的人员给以退回,保证了临时工在检修期间的安全意识和自我保护防范意识,工作负责人在检修过程中严格监督和指导临时工按照安全规范开展工作,对防范临时工违规操作起到了积极的作用,检修期间未发生轻伤、重大人身伤害和设备损坏事故。
加强了检修现场的电源管理,杜绝私拉、乱拉现象,尤其是在临时电源线的布设方面。
在检修现场拆除的楼梯、通道、平台栏杆和护栏都能够得到及时恢复,保证检修人员在检修中的人身安全。
要求检修现场基本做到了“三无”“三齐”“三不乱”每天收工前清扫现场,做到工完料尽场地清。
在此期间检修各专业技术负责人积极和中唐电设备监理公司各个专业的监理人员进行沟通,加强质量监督,对检修各个质检点进行认真验收,强化过程中细节控制管理等。
各个专业在本次检修技,安,节,反,科技项目共81项,全部完成。
金属检验项目88项全部完成。
非标项目129项,完成143项,取消1项。
标准项目624项完成618项,取消6项。
二、简要文字总结
(一)设备的重大改进内容和效果
1.通过对汽轮机通流部分进行改造,使设备出力提高,额定出力由以前的300MW,提高到320MW,机组的热效率提高;通过对内漏阀门的治理及高低加的清洗,以及高中压疏水管道的更换,提高了机组运行的安全性同时起到了节能减排的良好效果,提高了高低加的换热效率,修后一次启动成功,设备健康水平又迈上了一个新的台阶。
2.锅炉壁式再热器整体更换。
使机组在运行时安全系数大大增加具体为:
(1)重新布置管排的膨胀节点,将顶棚和壁再进口集箱间原有的管排八层膨胀节点减少为七层膨胀节点,减少了壁再管沿其轴线自由膨胀的阻力。
(2)增加管排膨胀的柔性,将炉内顶部壁再弯头与顶棚间距加长600mm,增加管排弯头膨胀的柔性,水冷壁与壁式再热器运行中出现多余的胀差。
保证壁式再热器和出口联箱安全膨胀的要求,又能满足运行中的壁再管自由热膨胀。
(3)膨胀节点的改进,改进活动节点结构,加大Л形圆钢的中间直段,直段长度增加55mm,确保波形板有足够的滑动空间,避免管排出线膨胀受阻的情况。
适当加长第二、三层活动节点Л形圆钢的中间直段,抵消安装工艺中的误差保证管段在锅炉启、停和汽轮机甩负荷时能自由膨胀。
3.机组控制系统(DCS)的改进包括以下内容:
HIACS-5000M型分散控制系统包括:
闭环控制系统(CCS)、炉膛安全管理系统(FSSS)、汽机及锅炉侧顺序控制系统(SCS)、大机保护系统(ETS)、小汽机保护系统(METS)、数据采集系统(DAS)、电气公共控制系统(ESC)和电气顺序控制系统(ESU)等。
改造后2号机组DCS控制系统共由四个操作员站、一台工程师站、一台历史站、一台值长站和34个机柜及2台打印机组成。
35面机柜包括电子间的34面机柜以及分布于现场的2个远程控制柜。
控制系统的彻底改造大大提高了机组运行的自动化水平。
(二)施工组织情况
1.本次A级检修在检修前对所有安排检修的项目进行了现场实际设备健康状态的调查。
严格恪守所有检修项目都必需有检修作业指导书的原则。
在检修工期的实际掌控方面,各专业严格执行检修棒图所规定的检修工期,对未按工期完成的项目出具未完成项目处置工单,并说明其原因。
2.各部门在检修过程中时刻以“安全第一、预防为主、综合治理”为原则,将安全责任落实到每个人。
对检修工作人员进行《电业安全工作规程》的培训和考核,组织班组人员对不同作业环境、不同工作性质进行了危险点分析并制定相应措施。
对外包队伍进行安全培训,考核合格后才允许进入作业现场进行工作,在施工过程中加强监督管理,确保每一项外委工作都有专人负责监督管理。
各级管理人员深入各个作业点进行不间断定期巡视,了解工作人员的精神、身体状况,发现不安全因素及时进行整改,对不安全行为坚决制止。
在这次A级检修未发生任何人身、设备的不安全事件,圆满地完成了检修的各项安全指标。
3.本次A级检修汽机专业非标及技术改造项目较多,特别是汽轮机通流部分的改造,订货周期较长,需要现场加工、照配的部件多,检修工期和进度安排十分紧张。
为了确保检修及通流改造工作保质保量地按期完成,厂部和汽机专业在2007年初就专门成立了2号机A级检修汽轮机通流改造工作组,专门针对汽轮机通流改造过程中可能出现的问题进行充分的困难预想准备,厂部、设备部技术人员和检修车间密切合作,提前两个月将大修网络计划、各类技术方案,施工工艺及施工进度制定完成。
检修中合理地安排组织、调配人力,重要项目设立专人负责督办、协调,及时召开现场协调会,研究解决现场发生的重大实际问题,确保了检修的施工进度能够按照修前排定的网络计划顺利进行。
为了保证检修质量,在现场检修中和东方汽轮机厂的制造过程中还专门聘请了北京中唐电设备监理有限公司4名监理工程师协助专业进行全过程的监造和改造过程质量监督。
4.电气专业在检修方、监理方、点检方的通力合作下,克服工期短、任务重、人员少等不利因素,在车间领导、点检人员的严密组织下,安全、优质、高效地完成了本次检修任务。
在完成多个改造工程项目和1号机小修任务后,迅速的投入到2号机A级检修的工作中来,车间组织召开了由专工和班长参加的检修动员会,传达了厂领导对检修工作的要求,并对车间检修及安全工作做了具体安排。
期间由车间主任全面负责检修工作,副主任全面负责A级检修检修工作进程和现场安全措施落实情况及安全监督工作,各位专工严把质量关,检修人员严格按标准化作业要求进行施工,确保检修质量,使得整个检修分工明确、各负其责、井然有序。
尤其是发电机班在发电机通风系统改造、励磁系统改造等多个大小改造项目中,克服人员少任务重等不利因素,合理安排人员,安全优质的完成了2号机检修任务。
5.按照厂部要求,锅炉专业首先考虑以自身的技术力量能够完成的检修项目全部独立承担,与历史相比减少大量外委项目,针对2号炉大修项目,在各专业班组提前进行有目的的技术培训,使检修人员对各项目的工作范围、工作步骤、质量标准、安全注意事项有全面的掌握,作好前期技术准备工作。
通过本次检修,对一些设备存在的重大问题进行了彻底地治理,计划检修非标项目33项,设备系统标准项目35项,完成设备系统非标项目33项,标准项目35项,因检修过程中发现特殊问题增加和扩大检修项目18项,分别为增加2号锅炉4、5号磨煤机减速箱轴头漏油,配合厂家更换更换轴封;汽包下降管割堵检查;一级减温水更换喷嘴;2号锅炉1、2号吸风机电机轴瓦加装油封;配合厂家对2号锅炉1、2号吸风机转子轮毂内部组件进行解体检修;2号锅炉1、2号一次风机电机刨台板;;2号锅炉1、2号吸风机电机油站配合热控加保护;空气预热器尾部烟道配合热控车间加装氧量测点;左再排大汽二道门阀座有一裂纹更换;右连排电动门阀座有裂纹更换;左右侧壁再疏水一、二道电动门在改造过程中发现旧的阀门本体有许多砂眼更换;左、右连排调整门阀瓣严重损坏更换;邻炉加热电动门、手动门、阀座没有研磨量更换;右二减手动门、右三减电动门研磨后发现阀座有裂纹更换;供再热减温水反冲洗一、二道门发现本体内部有龟裂更换;连排到定排手动门在研磨过程中发现阀座堆焊层脱落更换。
共发放作业指导书131份,收回作业指导书质量记录131份,其中“H”级质量监控点408点,“W”级质量控制点201点,所有质量控制点均验收合格。
通过改造,使设备健康水平有了明显的提高。
于2008年1月2日进行了首次风压实验,后对漏风点进行全面治理,于1月5日进行了第二风压试验;2008年1月19日锅炉再热器、过热器进行水压试验由于实验过程中发现渗漏点4处未获得一次性成功,后于2008年1月21日重新对锅炉再热器、过热器系统进行了第二次水压实验,实验全过程无渗漏获得成功;并于1月22日利用改造后的1号磨小油枪点火;24日整定安全门工作完成,标志锅炉专业检修全面结束。
6.热控专业在专业负责人的现场检修指挥、各项工作合理协调下,使各检修项目的技术方案、施工措施、安全措施等各项得到切实有效的落实,各专业之间及各检修班组之间的良好协调使检修工作得以顺利进行。
检修全过程工作顺畅进行的关键在于热控专业所需物资的按期到位。
DCS改造传动小组在DCS改造前期的软硬件的验收,后期DCS设备传动,检修质量认真监督,设备的调试、试验验收等工作有条不紊的进行,成为机组一次并网成功的关键。
在工作票实施方面,严格执行工作票管理制度,检修开始前将计划开工的工作票统计上报运行协调组,及时督办工作票,检修期间未发生任何无票作业情况。
加强对作业现场的安全管理,特别是高空作业,工作人员的安全意识的加强,使检修全过程未出现高空坠物等不安全现象的发生。
严格遵循脚手架安装牢固后方可进行工作,使用的工具都用绳系好的工作理念。
检修期间,未发生任何违反安全管理规定的事件,杜绝了人身轻伤及以上事故和重大设备损坏事故。
本次检修DCS改造任务繁重,非标项目多,人员少任务重,但仍坚持每周四的安全学习活动,从根本意识上强化了职工的安全思想意识、提高了职工自我保护的能力。
7.设备部各专业点检在检修前就制定出《2号机组大修质量管理分工》制度,对检修项目、物资计划、外委检修等工作进行了认真细致的前期准备,在检修过程中不但作好检修项目所需技术、物资支持,而且严格进行技术把关、质量验收,对外委项目进行认真监督验收并控制检修工期,并自觉加强文明生产及安全生产等工作的监督,及时解决检修中遇到的问题。
本次检修实行点检全员管理制度,由所有点检员参与本次检修任务,做到了万无一失,谁管理谁负责,极大地调动了同志们的积极性。
检修紧张忙碌的现场到处都有点检员的身影,为本次检修取得最终胜利打下了坚实的基础。
8.监理人员每日深入生产现场,对施工现场进行质量控制,多次提出整改建议,当遇到难以解决的问题时及时与点检、车间技术人员进行沟通,有力地保证了设备检修质量。
由于准备充足,组织得力,使检修各项工作得以按期、保质保量的完成。
9.安全情况在检修开始前厂部就成立了安全检查组,一级抓一级层层抓落实,从主管安全领导到车间领导和各班组安全第一负责人,始终把安全放在第一位,保证人身、设备安全,在布置工作的同时交代安全注意事项。
安全检查组成员在检修中各负其责,每天深入检修现场,认真检查监督检修现场的安全措施执行情况。
对各个检修作业组强调安全措施的落实,发现人员有违章作业和不安全行为都及时纠正,全部检修工作严格执行各项制度。
车间专职安全员加强现场安全检查,对习惯性违章和威胁人身安全的情况进行严格考核。
同时对参加检修改造的外委施工队伍,从施工组织、施工质量到安全教育都有专人的严格管理,并在工作中认真落实。
从而在此次为期87天的检修中未发生人身伤害及设备损伤事故。
(三)检修文件包及工序卡应用情况
本次A级检修所有检修项目我们继续执行作业指导书验收制度,一般检修项目执行三级验收制度。
检修期间各个专业共计执行作业指导书1060份,在检修项目见证点的签证上,专业严格按检修作业指导书执行,实行所有见证人员在场进行确认验收。
对见证点实行高一级验收,对所有验收项目进行了升级处理,严把质量关。
在班组、车间、点检员认真验收和中唐电监理工程师的监督下完成了所有项目的检修和验收。
作业指导书各专业分布情况:
序号
班组
作业指导书份数
1
汽机专业
86
2
锅炉专业
145
3
电气专业
213
4
热控专业
67
5
继电保护专业
521
6
化学专业
28
总计
1060份
(四)设备的检修内容情况
1.汽机方面:
(1)中压缸汽封改布莱登汽封高中压汽封原为铁素体汽封、径向间隙难以控制、间隙调节过小,会造成机组振动,过大会造成漏汽,油中带水,机组热效率偏低等问题。
为了减少汽轮机级间漏汽损失,提高机组的热效率,本次检修更换了布莱登汽封。
汽封改造情况:
高、中压前后汽封最外4道为铁素体汽封;调节级叶顶汽封2道及叶根汽封1道,更换原型号新汽封块;中压第一级隔板汽封为原型号新汽封;其余各汽封全部更换为布莱登汽封,改造后通过机组运行,效果十分显著,漏气损失大大减少。
(2)高压导汽管弯头(12个)更换2号机原高压导汽管弯头为铸钢弯头,不符合安全性评价的要求,本次检修将其全部更换为热压弯头,保证了机组的安全可靠运行。
(3)主机及小机加装空气油档,可有效的减少油中水分,空气压力调整柜在6.5米处,每个油档都有一个压力调整门,可对进汽压力进行调整。
(4)主油箱增加电加热装置在机组油循环方面达到了预想的目的,便于加速提高润滑油温,缩短启机和检后滤油时间,提高滤油过滤效果,减少滤芯消耗。
(5)小机润滑油双联滤油器改造原滤油器,精度25um,不能满足油质需要,且流量较小,改造采用高精度滤油器。
(6)循环水二次滤网由原来手动排污改为自动排污,2号循环水滤水器改为定时自动旋转排污式,1号低压加热器更换新换热管,小机油温手动调节改为自动调节,高中压轴封进汽手动门改为就地操作电动门,板式水冷器更换为管式水冷器,2号水塔大修更换填料步道栏杆等。
(7)小机调门提升杆密封改造彻底解决小机调门提升杆漏汽问题,取消门杆漏汽管道,调门灵活无卡涩,无渗漏。
按照设计计算能减少损失。
(8)高中压主汽阀阀套改造,原阀套材料易氧化,造成阀杆卡涩,将其材质进行改进,要求阀杆间隙0.3~0.4mm,目前未发生任何卡塞现象。
(9)机组运行超过十万小时的部分超标管道更换(主要为D76mm及以下管道),根据二十五项反措要求,对于易引起汽水两相流的疏水,空气等管道,应重点检查其与母管相连的角焊缝,母管开孔的内孔周围,弯头等部位,其管道,弯头,三通和阀门运行十万小时后,宜结合检修全部更换。
目前我厂现安装的管道运行已达到十万小时。
不符合安全性评价的要求,本次检修将其全部更换为热压弯头,保证了机组的安全可靠运行。
2.锅炉方面:
(1)通过与化学检查内部结构及腐蚀情况:
波形板箱的阻塞面积没有超过总面积的20%,腐蚀(分离器)厚度没有超过原厚的1/2,无开裂、无损坏现象。
汽包内壁水位线下大部分为黑色,水线上及顶部基本呈灰色,汽包的东、西侧人孔门下部,有少量铁削好黑色沉积物,约40-50克左右,相对较为干净。
将沉积物清理干净,对有沙眼的焊缝进行了补焊。
拆除一次分离元件共108个,送出进行喷砂处理后安装。
更换人孔门垫。
校对汽包水位中心线,东南角、西南角为1.7mm,在汽包中心下100mm处标定水位线。
汽包内部焊道金属检验全部合格。
压力为1.0Mpa时热紧汽包门螺栓。
(2)燃烧设备(火嘴、风嘴、二次风门)炉内搭设炉膛架子,进行燃烧器火嘴及一次风管检查;二次风管及喷口检查。
合计更换一次风火嘴12个,更换一次风管1个,二次风喷口5个。
对除一号磨以外的其余轻度烧损磨损的一次风嘴、二次风嘴用不锈钢板进行了补焊。
校对全部40个气动二次风门,焊接限位块,进行活动实验,消除原有部分二次风门犯卡不灵活的缺陷,修后达到全部二次风门活动灵活(±350),指示正确,并配合热工车间人员对二次风门及一次风火嘴进行远方和就地传动,所有二次风门预开角度为50—100,二次风箱内外部检查、补焊漏点;配合热工车间进行燃烧器、油枪、火检调整。
进行炉膛火嘴内切圆。
(内切圆数据无记录)。
(3)燃油系统的检修,炉前油系统整改进行锅炉受热面清焦,炉前燃油系统12.6米及A、B层油枪、蒸汽吹扫改造,在此之前2号锅炉油枪蒸汽吹扫一直不能投入,通过此次整改,油枪蒸汽吹扫可以正常投入。
并充分利用2号锅炉A级检修时间对该炉的燃油系统管路及蒸汽吹扫系统管路进行重新整改,对原有的不合理管路进行重新铺设,使得整改后新的燃油系统管路更加简洁、美观。
便于运行和检修操作。
将8根油枪全部抽出进行彻底的清理,确保燃油系统稳定运行。
并对油枪行程及位置校验等。
(4)小油枪改造,本机组2005年在启动、负荷稳燃中共使用了燃油5802多吨,机组的燃油节能潜力巨大。
本炉共布置8只油枪(分两层),采用简单机械雾化方式,单只油枪出力为2000kg/h,点火采用二级点火方式,即高能点火器点燃轻油油枪,靠油燃烧产生热量加热炉膛后,再点燃煤粉燃烧,且一般需要一个完整的油层方可投煤粉运行。
通过气化小油枪的改造,能较大程度地降低机组启动用油和低负荷稳燃处理缺陷时的用油。
在机组检修后的各种试验也能体现其强大的优势,以前一次A级检修后机组耗油将近200吨,如果使用气化小油枪能节约90%,A级检修以后用油能降低到20吨左右,存在巨大的节能空间。
近年很多电厂都采用节油比较多的气化小油枪和等离子点火技术。
用微量燃油直接点煤粉,用煤粉来代替以往的大油枪进行锅炉点火、助燃等,可以节约大量的燃油。
为我厂乃至全公司的各个机组启动点火燃油的节约提供了较为科学的手段。
(5)由于2号锅炉空气预热器是东方锅炉厂设计、生产的第一代24模数仓格单密封结构三分仓容克式空气预热器。
此类型预热器在设计方面存在一定问题,造成预热器漏风率偏高,且漏风率稳定性差。
近年来,随着科学技术的不断进步和设计方案的
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