市政专业背景资料分析.docx
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市政专业背景资料分析.docx
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市政专业背景资料分析
背景资料
某市政公司承建一道路新建公司,该工程路面采用新型的透水型沥青路面及稀浆封层设计,并根据要求,对该项目进行报监。
事件一:
由于该工程采用了新技术、新工艺,故施工单位在相关材料进场时,向供货单位索要了产品合格证及检验报告的复印件以作工程资料用。
事件二:
由于不熟悉该新工艺施工技术,故制订了项目管理级的报告,以便采取应急措施时使用。
事件三:
由于该工程有分包项目,故分包单位将所有工程施工管理文件及质量合格文件送给总包单位,由总包单位签字保存。
事件四:
在工程竣工后,整理施工管理文件时,发现一由注册建造师盖章的文件有明显错误需要修改,但该注册建造师正出差在外,无法进行修改,就由该公司上级主管技术的负责人进行了修改。
事件五:
竣工后,建设单位请当地城建档案管理机构对施工技术文件进行验收及存档。
1.事件一中关于材料的资料做法是否正确?
如不正确,请简述正确的做法。
2.事件二的做法是否正确?
如不正确,请改正。
3.事件三及事件四中的做法是否正确?
如不正确,请简述正确的做法。
4.简述关于施工技术文件的验收及存档程序。
答疑:
参考答疑:
1.不正确。
正确做法:
合格证书、检(试)验报告为复印件的必须加盖供货单位印章方为有效,并注明使用工程名称、规格、数量、进场日期、经办人签名及原件存放地点。
凡使用新技术、新工艺、新材料、新设备的,应有法定单位鉴定证明和生产许可证。
产品要有质量标准、使用说明和工艺要求。
使用前应按其质量标准进行检(试)验。
2.不正确。
正确做法:
应该制订业务管理级的进度报告。
业务管理级的进度报告是就某个重点部位或重点问题为对象编写的报告,供项目管理者及各业务部门为其采取应急措施而使用的。
3.不正确。
事件三中分包工程施工管理文件应当由分包企业注册建造师签章分包企业签署质量合格的文件上,必须由担任总包项目负责人的注册建造师签章。
正确做法:
修改注册建造师签字并加盖执业印章的工程施工管理文件,应当征得所在企业同意后,由注册建造师本人进行修改,注册建造师本人不能进行修改的,应当由企业指定同等资格条件的注册建造师修改,并由其签字,加盖执业印章。
4.建设单位在组织工程竣工验收前,应提请当地的城建档案管理机构对施工技术文件进行预验收,验收不合格不得组织工程竣工验收。
城建档案管理机构在收到施工技术文件7个工作日内提出验收意见,7个工作日内不提出验收意见的,视为同意。
建设单位应在工程竣工验收后3个月内报送当地城建档案管理机构。
背景资料
某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用钢筋混凝土组合梁结构,跨径47.6m,鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:
措施一:
为保证吊车的安装作业,占用一条慢行车道,选择在夜间时段,自行封路后进行钢梁吊装作业。
措施二:
请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
措施三:
将安全风险较大的临时支架的搭设,通过招标程序分包给专业公司,签订分包合同,并按有关规定收取安全风险保证金。
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工方案应包括哪些主要内容?
2.项目部拟采取的措施一不符合哪些规定?
3.项目部拟采取的措施二中验算内容和项目齐全吗?
如不齐全,请补充。
4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看,项目部拟采取的措施三是否全面?
若不全面,还应做哪些补充?
答疑:
参考答疑:
1.施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。
2.项目部拟采取的措施一不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定:
因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。
经批准临时占用城市道路的,不得损坏城市道路;占用期满后,应当及时清理占用现场,恢复城市道路原状;损坏城市道路的,应当修复或者给予赔偿。
3.项目部拟采取的措施二中验算内容和项目不全,应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。
4.项目经理部必须按分包合同规定对分包商在施工现场内的施工或服务活动实施控制,并形成记录。
控制内容和方法包括:
(1)审核批准分包商编制的专项施工组织设计和施工方案,包括安全技术措施;
(2)提供或验证必要的安全物资、工具、设施、设备;
(3)确认分包商进场从业人员的资格,依据施工现场安全生产保证体系文件,进行针对性的安全教育、培训和施工交底,形成由双方负责人签字认可的记录,并确保在作业前和作业时,由分包商对其从业人员实施安全教育和培训;
(4)安排专人对分包商施工和服务全过程的安全实施指导、监督、检查和业绩评价,对发现的问题进行处理,并与分包商及时沟通信息。
背景资料
某城市桥梁工程的钻孔灌注桩成孔方法采用正循环回转钻孔原理,在钻孔的过程中产生了钻孔偏斜,施工人员采取了补救措施后,才使得钻孔顺利进行。
该施工单位档案管理人员对施工全过程中形成的施工技术文件进行了组卷,卷内的文件排列顺序依次是封面、目录、文件材料和备考表。
档案管理人员编排的文件资料有:
施工试验资料;竣工测量资料;测量复核及预验记录;使用功能试验记录;施工报告;施工图设计文件会审与技术交底记录;隐蔽工程检査验收记录;设计变更通知单、洽商记录;工程质量检验评定资料;竣工图;原材料、产品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证书;出厂检(试)验报告和复试报告;施工组织设计;工程竣工验收文件。
1.简述正循环回转钻孔原理。
2.产生钻孔偏斜的原因有哪些?
3.钻孔产生偏斜后,施工人员一般应怎样处理?
4.施工技术文件应怎样进行组卷?
5.施工技术文件档案资料的封面应包含哪些内容?
6.档案管理人员在编排以上文件资料时,应按怎样的顺序进行编排?
答疑:
参考答疑:
1.用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆,从钻杆底部射出,底部的钻头(钻锥)在回转时将土层搅松成钻渣,被泥浆浮悬,随着泥浆上升而溢出流到井外泥浆溜槽,经过沉淀池沉淀净化,泥浆再循环使用。
井孔壁依靠水头和泥浆保护。
2.产生钻孔偏斜的原因有:
(1)钻头受到侧向力;
(2)扩孔处钻头摆向一方;(3)钻杆弯曲、接头不正;(4)钻机底座未安置水平或位移。
3.钻孔产生偏斜后,施工人员的处理方法:
一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔正直。
偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处,待回填物沉积密实后再钻。
4.施工技术文件应按单位工程组卷,包括封面、目录、资料按顺序排列、备考表,签字盖章齐全。
5.施工技术文件档案资料的封面应包括工程名称、开竣工日期、编制单位、卷册编号、单位技术负责人和法人代表或法人委托人签字并加盖公章。
6.档案管理人员在编排以上文件资料时,应按以下顺序进行编排:
施工组织设计;施工图设计文件会审与技术交底记录;设计变更通知单、洽商记录;材料配件质量合格书和复试报告;施工试验资料;施工记录;测量复核及预验记录;隐蔽工程检查验收记录;工程质量检验评定资料;使用功能试验记录;事故报告;竣工测量资料;竣工图;工程竣工验收文件。
背景资料
某北方城市为解决水源问题,实施引黄人市工程,新建一座大型给水厂,主要单位工程有沉淀池、滤池等。
其中沉淀池为圆形,直径50m,深5m,池壁采用预制板拼装外缠预应力钢丝喷水泥砂浆结构,混凝土强度等级C40,由于地下水位较高,须采取降水措施。
项目经理部为加强施工管理,在门口设立了公示牌。
公示牌的内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。
在工程概况牌上标明了工程规模、性质、用途。
施工中按照施工组织的设计采用了硬质围挡,设置了生活区、办公区、临时设施区和生产区。
在施工平面布置图上布置了临时设施、大型机械、料场、仓库。
施工项目技术负责人指示由安全员将现场管理列为日常检查内容。
项目部确定的现场管理内容有:
(1)合理规划施工场地;
(2)做好施工总平面图;(3)建立文明的施工现场。
1.除此以外,现场公示牌还应设立哪些标牌?
2.工程概况牌的内容全面吗?
如不全面,请补充。
3.施工平面布置图上的内容全面吗?
如不全面,请补充(至少4条)
4.项目部确定的施工现场管理内容完整吗?
如不完整,请补充。
答疑:
参考答疑:
1.现场公示牌还应设立:
(1)防火须知牌;
(2)安全无重大事故计时牌;(3)施工总平面图;(4)施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。
2.工程概况牌的内容不全面。
应补充:
发包单位、设计单位、承包单位、监理单位的名称和施工起止日期。
3.施工平面布置图上的内容不全面。
应补充:
构件堆场、消防设施、道路及进出口、加工场地、水电管线、周转场地。
4.项目部确定的施工现场管理内容是不完整的。
应补充:
适时调整施工现场总平面图;及时清场转移。
背景资料
某公司承包了一市政工程,总工期为8个月,施工3个月后,建设单位发现承包方的工期明显落后于计划进度。
为此,建设单位对施工单位进行了系统的检査,发现该项目部存在以下情况:
情况一:
项目部按进度目标编制了进度计划,进度计划中只有年进度分目标,进度计划只有横道图进度计划。
情况二:
项目部只有一个资料员在兼职负责进度控制工作。
情况三:
进度会议只不定期召开了两次。
情况四:
分包单位施工进度明显落后导致项目部工程进度缓慢。
情况五:
项目部向企业提交的进度报告只包括了实现施工进度简要说明。
1.情况一说明承包商在进度计划上存在哪些主要问题?
实施性进度计划应如何编制和实施?
进度计划只有横道图进度计划是否科学?
2.情况二说明项目部在进度控制上存在什么问题?
情况三是否妥当?
说明理由。
3.情况四反映出项目部在处理总分包工程的进度上有哪些不当之处?
4.项目部向企业提交的进度报告是否全面?
如不全面还应做哪些补充?
答疑:
参考答疑:
1.主要问题:
没有编制月、旬或周等实施性进度计划和网络图。
实施性进度计划的编制和实施:
月、旬或周进度计划应分别在每月、旬(或周)末由项目经理部提出目标和作业项目,通过工地例会协调之后编制。
年、季、月、旬、周进度计划应逐级落实,最终通过施工任务书由班组实施。
本项目进度计划只有横道图进度计划是不科学的。
2.情况二说明项目部没有专人负责进度控制工作。
说明项目经理没有真正重视进度工作,没有把进度控制工作真正落实。
情况三不妥当。
理由:
本项目的进度会议不定期召开。
没有进行会议的组织设计,是不能满足进度控制要求的。
3.
(1)分包人的进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制;
(2)承包人应将分包的施工进度纳入总进度计划的控制范畴,总、分包之间要相互协调;
(3)总包人要经常检查分包人的进度情况,对分包人的进度提出建议。
本项目分包单位工作明显落后,反映出总包方在上述工作方面的失误。
4.项目部向企业提交的进度报告不全面。
进度报告应包括:
(1)进度执行情况的综合描述;
(2)实际施工进度图及简要说明;
(3)施工图纸提供进度;
(4)材料物资、构配件供应进度;
(5)劳务记录及预测;
(6)日历计划;
(7)工程变更,价格调整,索赔及工程款收支情况;
(8)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析;
(9)解决问题的措施;
(10)计划调整意见等。
某桥梁工程,承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工,预防事故的发生,在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。
施工单位在施工过程中制订了安全措施:
(1)模板安装完毕后,经签认后才可浇筑混凝土;
(2)制作支架、木拱架时,主要压力杆的纵向连接应使用搭接法;
(3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值50%的要求后,方可拆除模板;
(4)对起重机械作业安全措施制订“十不吊”施工措施。
1.市政公用工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些?
2.逐条判断施工单位在施工过程中制订的安全措施是否妥当。
如不妥,请改正。
3.模板安装完毕后,应对哪些项目进行检査鉴定后方可浇筑混凝土?
4.起重机械作业安全措施的“十不吊”指的是什么?
答疑:
参考答疑:
1.市政公用工程安全生产保证计划编制的关键点有:
(1)安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成;
(2)必须针对本工程的特点、难点进行由浅入深、由表及里的剖析,准确识别出本工程的重大危险源和重大不利环境因素;
(3)按照安全生产、预防为主的原则,依靠新工艺、新技术,制订出针对重大危险源和重大不利环境因素的管理控制方案;
(4)落实各类资源,从组织、人力、财力上给予保证;
(5)按照策划、实施、检查、改进PDCA循环的管理模式,结合本工程、本建设工程项目部特点制订符合标准要求的管理程序,并认真加以论证,付诸实施。
2.施工单位在施工过程中制订的安全措施的妥当与否的判定:
(1)妥当;
(2)不妥。
正确做法:
制作支架、木拱架时,主要压力杆的纵向连接应使用对接法;
(3)不妥。
正确做法:
当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时,在混凝土强度符合设计强度标准值的75%的要求后,方可拆除模板;
(4)妥当。
3.模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。
4.起重机械作业安全措施的“十不吊”是指:
(1)斜吊不吊;
(2)超载不吊;
(3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊;
(4)指挥信号不明不吊;
(5)吊物边缘锋利无防护措施不吊;
(6)吊物上站人不吊;
(7)埋入地下的构件情况不明不吊;
(8)安全装置失灵不吊;
(9)光线阴暗看不清吊物不吊;
(10)六级以上强风不吊。
某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2mx2根钻孔粧上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力粱。
(1)灌注水下混凝土时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。
立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当混凝土上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。
(2)张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。
在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,就锚固灌浆了。
(3)锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋,外露长度不小于30mm,锚具用封端混凝土保护。
1.导管检查方法是否正确?
如不正确,写出正确做法。
2.防止钢筋上浮方法是否正确?
如不正确,写出正确做法。
防止钢筋上浮的方法还有哪些?
请补充(至少2条)
3.钢绞线张拉后断丝未经处理,是否正确?
为什么?
4.请指出切除端头多余预应力筋错误之处,并指出正确做法。
答疑:
参考答疑:
1.导管检查方法不正确。
正确做法:
导管是灌注水下混凝土的重要工具,用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制成。
导管在使用前和使用一个时期后,除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外,还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。
2.防止钢筋上浮方法不正确。
为防止钢筋骨架上浮的措施:
(1)适当减少钢筋笼下端的箍筋数量,可以减少混凝土向上的顶托力;
(2)钢筋笼上端焊固在护筒上,可以承受部分顶托力,具有防止其上升的作用;
(3)在孔底设置直径不小于主筋的1~2道加强环形筋,并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部,实践证明对于克服钢筋笼上升是行之有效的。
3.钢绞线张拉后断丝未经处理是正确的。
张拉时,对钢丝、钢绞线而言,同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%;对钢筋而言,不容许断筋。
4.用电弧焊切除端头多余预应力筋是错误的。
正确做法:
钢筋放张后,可用乙炔-氧气切割,但应采取措施防止烧坏钢筋端部。
钢丝放张后,可用切割、锯断或剪断的方法切断;钢绞线放张后,可用砂轮锘切断。
某市政工程公司承建一道路工程,基层为180mm水泥稳定碎石,下面层为中粒式沥青混凝土,上面层为改性沥青混凝土。
该工程由四方工程咨询工程公司实施监理。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计,并绘制了一张总平面布置图,要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工前项目技术负责人就工程特点、设计要求向施工人员进行了技术交底。
上面层横缝采用平接缝。
接缝施工时,先用熨平板预热接缝。
摊铺新的沥青混凝土后,由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。
碾压完成后,项目部及时检测了部分实测项目有:
平整度、厚度、宽度、中线高程与偏位、横坡、压实度、弯沉,这些实测值合格率均达到85%以上。
项目部认为合格,向监理工程师提请检验验收。
1.背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?
说明理由。
2.项目技术负责人技术交底内容不全面,予以补充。
3.面层施工中存在多处违规操作,针对其中的问题给出正确的做法。
4.项目部认为面层质量合格对吗?
说明理由。
答疑:
参考答疑:
1.不正确。
错误之处:
总平面布置图保持不变。
施工阶段不同,对现场布置的需求也会有变化,因而应随时根据新的需要调整现场布置。
2.补充如下:
相关技术规范、规程要求及获准的施工方案。
3.压路机顺路线方向碾压错误,应顺横缝方向骑缝碾压,而后改为纵向碾压;从中心向外侧碾压错误,应是直线段两侧向路中心碾压,超高的曲线段由内侧向外侧碾压。
4.不正确。
因为压实度、厚度、弯沉值是主控项目,要求100%合格。
背景资料
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m,宽6,,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
•其他段为预制混凝
土梁。
(1)桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底,随后立即进行1"桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。
浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测表明1"桩出现断桩。
(2)模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司,双方签订了劳务分包合同,在合同实施过程中发生了如下事件:
①为避免引起模板变形,模板与脚手架进行连接。
①分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安伞防护设施根据施工需要自行移动或拆除,结果发生了一起安全事故。
(3)在后续的承台施工中,施工单位采取了以下措施:
因施工正处夏季,针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:
①用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量;
②减少浇筑层厚度,加快混凝土散热速度;
③混凝土用料遮盖,避免日光暴晒。
(4)吊装预制梁过程中,项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗,并进行了安全交底。
为加快进度,吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。
1.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处并改正。
2.指出拆除支架、模板是否正确?
说明理由。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.指出并改正吊装预制梁过程中的错误作法。
髙空作业人员应配备哪些个人安防设施?
答疑:
参考答疑:
1.导管埋深保持在0.5 ~l.0m左右错误,应埋深2~6m。
拔管指挥人员因故离开现场错误,应全程指挥施工,不得离开。
2.①不正确。
模板与脚手架不应进行连接。
②不正确。
分包商不得撞自拆除、变动。
如确需拆除变动的,必须经总包施工负责人和安全管理人员同意。
3.
(1)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。
(2)在混凝土内埋设冷却管,通井水冷却。
(3)设测温装置,加强观测,并作好记录。
(4)覆盖保温,加强养护。
4.采用物料提升机栽运部分人员到墩顶作业错误,严禁采用物料提升机载运人员 ,必须设置供作业人员安全上下的登高设施。
高空作业人员必须系好安全带,并扣好保险钩,或加设安全网。
背景资料
某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。
支架地基表层为4.5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10mx6m,挖深为4.5m,采用9m长20a槽钢做围护,设一道型钢支撑。
土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5cm,造成质量事故。
经验算,钢管支架本身的刚度和、承载力满足要求。
1-主墩承台基坑降水宜用何种井点?
应采取哪种排列形式?
2.针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?
3.支架出现沉降的最可能原因是什么?
应采取哪些措施避免这种沉降?
答疑:
参考答疑:
1.主墩承台基坑降水宜用轻型井点,应采取双排线状排列形式。
2.针对现场扬尘情况,应采取的防尘措施,如洒水、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等,防止扬尘产生;运送土方、垃圾、设备及建筑材料等,不污损场外道路;运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆,必须采取措施封闭严密,保证车辆清洁;施工现场出口应设置洗车槽。
3.支架出现沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷载作用下的非弹性压缩变形,应采取立模后预压措施,预压重力相当于以后所浇筑混凝土的重力。
背景资料
某高架桥工程,其中有三跨为普通钢筋混凝土连续梁,需现场浇筑,跨径组合为30m+40m+30m,桥宽18m,桥下净髙9m。
模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。
项目经理为节约成本,就地取材,使用了附近工程的支架材料和结构形式,在浇筑主梁混凝土的过程中,承重杆件产生变形、失稳,导致支架坍塌,造成一人死亡、两人重伤的安全
事故。
(1)项目总工程师编制了变更方案,并经项目经理批准即付诸实施。
(2)方案中对支架的杆件强度作了验算。
(3)项目经理按一般安全事故进行了处理,对死、伤者家属作了抚恤、补偿。
1.变更方案审批程序是否正确?
应当怎样做?
2.对支架的验算是否全面?
3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足哪些要求?
注意哪些事项?
4.该安全事故应依据什么标准?
定为哪个等级的事故?
5.事故处理程序是否正确?
对安全隐患与事故应按什么规定程序处理?
答疑:
参考答疑:
1.该变更方案的审批程序不正确。
施工组织设计必须经上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效,并须填写施工组织设计审批表(合同另有规定的,按合同要求办理)。
在施工过程中发生变更时,应有变更审批手续。
2.对于支架的验算不全面。
应包括稳定、强度、刚度三个方面的验算。
支架稳定、强度、刚度的要求应符合规范要求,验算倾覆穗定系数不得小于1.3;受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的1/400。
3.在支架上现浇混凝土主梁时,支架与模板应满足的技术要求和注意事项是:
(1)支架的强度、刚度、稳定性,应符合规范要求。
验算倾履稳定系数不得小于1.3;受载后挠曲的杆件,挠度不得大于结构跨度的1/400;
(2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量,应满足施工后梁体设计标高的要求;
(3)整体浇筑时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉,可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
4.有关文件规定,具备下列条件之一者为四级重大事故:
(1)死亡2人以下;
(2)重伤3人以上,19人以下;
(3)直接经济损失10万元以上,不满30万元。
5.项目经理的事故处理程序是不正确的。
(1)对安全隐患的处理原则:
建设工程项目部应对存在安全隐患的安全设施、过程和行为进行控制,确保不合格设施不使用,不合格过程不通过,不安全行为不放过。
(2)对事故
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