天然气厂设备投产技术服务技术对比.docx
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天然气厂设备投产技术服务技术对比
普光气田地面集输工程引进投产技术服务
国外服务商技术对比
一、国外服务的必要性及总部批复情况
普光天然气净化厂是目前国内最大的净化厂,原料天然气压力高,硫化氢、二氧化碳、有机硫含量高,与之配套的硫回收装置单套产能国内最大,工艺控制方案复杂,操作难度大,投产技术难点多、难度大。
从项目前期的评估、设计、建设到投产运行,始终将存在较大的风险,有些风险甚至属于世界性的难题。
对于试车、正常生产运行高含硫化氢气田的净化厂国内尚无经验可谈,普光净化厂投产试车所面临的技术、安全环保形势是相当严峻的。
为此,集团公司也高度重视,对普光天然气净化厂投产试车乃至安全平稳运行的技术安全环保工作,作出重要指示,明确提出要依靠先进的技术,高起点、高标准地搞好投产保运工作,因此,聘请国外有经验的公司来参加和指导净化的投产,降低普光天然气净化厂试车风险,是十分必要的。
2007年5月17日,中原油田分公司向股份公司发展计划部提出了申请,拟就投产保运技术服务同国外专业公司进行技术合作。
并向股份公司发展计划部、工程部汇报了引进投产保运技术服务的工作进展情况。
2007年6月26日,股份公司发展计划部批复了《关于中原油田与国外专业公司技术合作的请示》(石化股份计油〔2007〕87号)。
强调了聘请国外专业公司对普光气田进行投产保运是一项重要而紧迫的工作,要求进一步对专业公司的业绩、资质、水平和能力等方面进行比选,待形成具体意见后,及时上报总部审批。
2008年11月12日,股份公司对中原油田分公司进行了批复,在《关于普光气田集输和净化厂工程投产技术服务费用的批复》(石化股份计〔2008〕436号)中,同意中原油田分公司与国外专业公司开展普光气田集输、净化工程投产技术服务合作,要求明确中外方工作责任、分清工作界面,净化厂技术服务合作具体方案报中石化炼油事业部审批。
2008年5月6日,中国石化炼油事业部批复了《关于中原油田分公司普光天然气净化厂投产技术方案请示的批示》(石化股份〔2009〕7号),同意技术服务方案以及技术服务的总体目标、工作范围、主要内容。
要求尽快完成国外技术服务团队的选聘及进驻现场工作。
二、前期交流及服务商基本情况
2007年以来,股份公司物装部、中原油田普光分公司、SEI、胜利设计院等单位,参加了关于净化厂和集输试运投产的技术交流。
主要邀请交流的国外专业公司有美国Parsons公司、BV公司、NIGI公司、德国劳士、加拿大IMV公司、VECO公司,英国JPKENNY公司、丹麦马士基公司、荷兰Smartengineering公司等九家。
详见下表:
序号
公司
交流情况
目前情况
1
加拿大IMV
07年6月11日,进行了初步沟通。
该公司技术人员针对净化厂的试运投产提出了几点建议。
07年11月6日,进行了深入交流,该公司根据技术规格书的要求进行了全面响应,目前,正在按照交流的澄清及建议情况,编制更具体的技术响应文件。
该公司愿意参与此项工作。
2
英国
JPKENNY
07年6月13日,进行了初步交流,简单介绍了该公司的基本情况。
针对净化厂的试运投产提出了几点建议。
后来提出不参与此项目。
已退出。
3
荷兰Smartengineering
07年6月19日,进行了初步交流,简单介绍了该公司的基本情况。
针对净化厂的试运投产提出了几点建议。
后来提出不参与此项目。
已退出。
4
丹麦COWI团队
07年8月16日,进行了初步交流,简单介绍了该公司的基本情况。
会后,该公司技术人员针对净化厂工程引进投产技术服务的技术要求,进行了初步的响应。
07年11月8日,进行了深入交流,该公司根据技术规格书的要求进行了全面响应,目前,正在按照交流的澄清及建议情况,编制更具体的技术响应文件。
08年8月27日,再次交流,该公司提出不参与此项目。
已退出。
5
加拿大VECO
07年9月18日,与服务商进行了沟通,该公司由于人员调配和其他方面的原因,不参与此项目。
已退出。
6
美国BV
与服务商进行了沟通,该公司由于人员调配和其他方面的原因,决定不参与此项目。
已退出
7
美国Parsons
发出了邀请,该公司一直没有响应。
未响应
8
美国NIGI
发出了邀请,该公司一直没有响应。
未响应
9
德国劳士团队
08年8月28日,进行了初步沟通,简单介绍了该公司的基本情况。
08年9月8日,再次进行交流,针对净化厂的试运投产提出了几点建议。
目前,正在按照交流的澄清及建议情况,编制更具体的全面技术响应文件
该公司愿意参与此项工作。
通过交流,最终愿意参与本项目的公司有加拿大IMV公司和德国劳氏公司。
两家公司的基本情况如下:
1、加拿大IMV公司
加拿大IMV公司是一家专业从事石油和天然气设施及管线的设计、采办、施工和管理(EPCM)的综合性公司。
成立于1988年,依托位于卡尔加里的公司总部和其它地区的分支机构,IMV公司为加拿大国内和世界其它国家的客户提供范围广泛的EPCM服务。
目前有935名雇员,已成功完成1050个项目,实现超过US$27亿的EPMC收入和US$60亿美元的FEED收入。
IMV公司为客户在酸性气体管线和装置的开发、评估、实施和开车方面提供支持,主要包括以下服务:
(1)前端工程设计:
概念设计、规章和环境评估、范围和技术评估、增值措施、详细范围定义,该阶段包括对工艺设计安全措施的复核和完成项目所需人力资源的分配。
(2)详细设计和采办:
项目执行计划、范围和变更的管理程序、活动度量、工艺安全管理计划、采办程序、通过三维模型进行现场复查。
(3)施工管理和监理:
车间制造管理、现场施工管理与施工监理、施工材料管理。
(4)试运和开车:
试车前准备、试车、开车支持。
(5)操作支持:
不间断的操作支持,保持操作人员对装置正常运行的信心。
2、德国劳氏公司
德国劳氏公司(GL)成立于1867年,是作为保证船只的设计运行能够达到可以接受的安全等级而进行技术检验的组织。
随着时间发展,德国劳氏公司的业务不断发展,目前拥有超过4250名员工,业务包括电力、石油化工、工业产品、离岸开采和生产设施等多个领域。
其项目团队还包括SPIE油气服务公司,在油气行业,可以提供以下服务:
(1)离岸及陆地设施
对离岸及陆地油气设施的设计评估,设备材料检验及认证等工作。
主要设施类别包括:
离岸开采平台、离岸接驳及装运终端、海底管线、陆地油气处理设施、陆地管线、罐区、接收站及装卸设施。
(2)含酸油气行业
通过正确的选材,制定正确的焊接程序,采用正确的生产工艺,进行广泛的安全研究及适用的预防措施,解决含酸油气田有毒、腐蚀及安全等方面的问题。
(3)风险/安全评估及管理
制定风险评估程序及管理方法,用来定位项目各阶段风险,涵盖设施全寿命周期的变化过程管理。
风险管理服务包括:
概念性风险评估、风险定性及定量评估、提供安全案例及安全报告、火灾/爆炸风险分析。
(4)设计审查
设计审核和重新计算,以确认并认证设计满足规范标准要求。
(5)质量保证及管理
确认并检测组件装配过程,保证高质量的运行准备。
包括最终测试、全球供应商检验、制造厂能力认证、焊接评估、材料DT/NDT检验、质量保证与控制等。
(6)试车及其它相关服务
包括酸性气田试车及开车、性能检测、单元生产的运营及管理、装置维护及检验、质量安全、装置停车、再开车以及油气安全、生产、维护培训等服务。
三、技术及商务谈判过程
2007年6月,开始进行投产技术服务的技术交流。
2008年9月,再次进行交流,两公司对技术规格书的要求进行了全面响应。
2009年1月13日-16日、3月14日-17日期间,经过两轮谈判,与加拿大IMV公司及德国劳氏公司明确了服务时间、工作范围、工作内容及双方职责等关键条款。
四、投产技术服务的主要内容
1)参加中石化重点工程试车领导小组组织的工程中间交接。
对工程质量的初评资料,大型机组、设备的单机试运资料,以及电气仪表的联校记录等进行审查。
对系统清洗、吹扫、气密、干燥、三剂装填、置换、隔离方案进行审查,并进行现场技术指导。
2)审查工艺、设备、电气、仪表、分析化验等各类技术规程,并对规程的实施进行技术指导。
3)审查HSE管理文件和各类应急预案。
协助业主完善HSE管理体系,对安全设备(安全监控、安全防护设备)的运行与维护提供技术支持;协助业主根据安全工作流程对净化厂进行危险因素分析、风险评价并制定削减措施;为工厂各类紧急突发故障或事件的处理提供技术指导。
4)审查联动试车方案,参与联动试车条件的确认,协助业主完成联动试车,确保整个过程安全平稳顺利。
审查总体投料试车方案,提出修改意见,参与投料试车条件的确认。
5)审查装置投产关键路线、关键点和难点的技术方案,并对现场运行可能出现的问题提出切实可行的处理方案。
6)在公用工程投产试运过程中,分别对各单元的操作进行现场技术指导。
7)参与审查集散控制系统(DCS)、安全仪表系统(SIS)、腐蚀监测系统,提出优化方案;并协助业主参加系统调试和现场确认工作,确保整个自动监测系统安全、顺利投用。
8)审查工艺操作规程和安全培训,在装置投料试车前为员工进行现场安全技术培训。
9)对工艺参数的调整进行审查,并提出审查意见;对投料试车、安全操作的关键点,提供现场技术指导,提出不足和改进意见。
10)投料试车完成后,对装置的长期稳定运行提出建设性意见。
五、服务商技术对比情况
通过前期的技术交流与技术文件的响应,加拿大IMV和德国劳氏两家公司的技术对比情况详见下表:
加拿大IMV和德国劳氏两家公司的技术对比情况
序号
项目
内容
加拿大IMV公司响应
德国劳氏公司响应
1
团队情况
人力资源配备情况。
IMV公司独自承担,专业人员的选择余地较小。
德国劳氏公司承担,还包括SPIE公司的人员,人员选择余地较大。
2
技术特点
要求对高酸气田试车投产具有丰富的经验。
一家从事石油和天然气设施及管线的设计、采办、施工和管理的综合性公司,对高酸气田试车投产有一定的经验。
一家多种专业综合性的公司,其团队具有一定的高酸气田试车投产的经验。
3
业绩
有类似普光高酸气田试车投产的业绩。
有高酸气田试运投产的业绩。
在酸性气田工程设计和建设方面经验较丰富。
有高酸气田试运投产的业绩。
在风险及安全评估管理方面经验较丰富。
4
工程量
普光净化厂处理量600万方/天的第一联合装置即20亿方/年产能的试运投产工作。
满足要求。
满足要求。
公司表示有充足的技术资源开展此项工作。
5
总目标
通过审查、审核、巡视、监督、指导等多种方式,对净化厂工程20亿产能试运投产的过程中,提供现场技术指导、技术方案、HSE管理文件和各类应急预案的审查、技术培训、操作安全、硫化氢安全防护、HSE等方面提供技术安全保障,并派相应的专家在现场提供技术指导,协助开车,保证投产一次成功、安全环保无事故,并摸索出一套完整的装置设备运行操作参数。
满足要求。
满足要求。
公司表示有能力达到项目目标。
公司将根据工作范围要求开展技术服务工作并确保目标得以实现。
6
组织机构
现场服务5人:
项目经理(工艺)1人,自控专业1人,HSE管理3人。
(其中办公室主任1人由项目经理或专业工程师兼任)。
满足要求。
提出项目经理的一半时间兼任办公室主任。
满足要求。
公司将配备足够力量的项目团队开展技术服务工作。
7
提交投标文件的要求
针对本项目计划的人员结构组成;对技术规格书的响应文件;投产整体实施初步方案;投产现场人员组织初步方案;最近几年内与本项目类似的工作业绩;采用的标准和规范清单;存在的问题和建议;其它。
只对技术规格护书进行了简单的响应。
响应比较全面。
8
最终提交文件的时间要求
在项目完成后1个月内提交。
满足要求。
满足要求。
9
最终提交文件的内容要求
1)针对本项目计划的团队、人员结构及名单。
包括人员的资质级别和相应的费用等;
2)工厂投产整体实施初步方案;
3)投产现场技术支持初步方案;
4)工厂保运现场技术支持初步方案;
5)最近几年内与本项目类似的相关工作业绩;
6)采用的标准和规范清单;
7)存在的问题和建议;
8)其它。
可以按照要求提供相应文件。
可以按照要求提供相应文件。
10
对国外人员的要求
1)各专业工程师须具有高含硫化氢净化装置的生产技术岗五年以上工作经验,人员名单及简历需报业主审定。
2)服务商派驻现场人员须对甲方编制的技术规程、HSE、试车整体方案等各类技术、安全方案进行审查,指导并解决投料试车阶段的应急情况的分析、处理的各类问题。
3)服务商派驻现场人员如有不能胜任现场工作或严重违反业主所在国的法律法规、厂规厂纪和安全管理规定的,业主可要求服务商换人,并报业主人事部门备案。
4)服务商派驻现场人员必须遵守业主正式颁布的各类管理规定和操作规程。
对于保运工作中发生的问题必须及时向业主反映,不得隐瞒,以便协商制定稳妥的解决方案。
5)业主对服务商所派人员进行定期考核,对考核不合格者,业主有权要求其离岗换人,替换人员应在业主提出换人要求后的1周内到位。
6)服务商派驻现场人员必须根据业主要求参加有关会议,共同讨论工作中存在的问题及下一步工作计划。
7)服务商须提供能够满足现场需要的翻译人员(建议4人)。
8)业主提供的所有资料为中文资料,服务商提交的资料为中英文两个版本。
9)其它未明确事宜,均在开工会上明确。
不完全满足要求。
翻译需要5人;如业主替换不合格人员,替换人员需要5周到位。
满足要求。
提供了推荐人员的名单及简历。
11
到现场时间
从得到通知到现场时间15天。
不满足要求。
在接到中标通知书30天内或收到首笔付款后7天到场(以最晚时间为准)。
不满足要求。
在接到中标通知书20天内到场。
12
工作建议
无明确要求,但要有利于项目的实施。
无。
建议国外公司人员与业主联合办公,有利于项目沟通。
综上所述,加拿大IMV公司及德国劳氏公司虽均存在一定的技术偏离,但通过技术澄清与交流后,各项技术指标基本在可接受的范围内。
两家公司各有服务优势,均具有“普光气田地面集输工程引进投产技术服务”的技术服务能力。
但加拿大IMV公司响应态度不积极,响应文件不详细、偏离较多,且人员到场时间较长,不利于项目的开展。
因此,我们认为德国劳氏公司比加拿大IMV公司更具有一定的优势。
中原油田普光分公司
二〇〇九年五月四日
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