道路毕业设计总结.docx
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道路毕业设计总结
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道路毕业设计总结
篇一:
公路工程毕业设计总结
毕业设计总结
公路运输是国民经济的命脉,是经济建设不可缺少的重要基础设施,对经济建设有着巨大的的影响。
但公路工程因其投资大,建设周期较长,地质变化复杂,不可预见因素较多,所以必须对其建设投资进行评估对各个阶段进行预算控制。
因此工程造价工作显得尤为重要。
公路工程量清单预算编制作为工程造价的重要部分、作为国家管理基本建设经济活动的重要工具具有这不可替代的作用,是造价人员必备的素质之一。
因此此次毕业设计所选择的公路工程量清单预算预算编制不仅巩固了我们所学的工程造价这门课的知识,使我们发现了平时学习中的不足,还将计量、结构设计与施工技术等所学的公路桥梁知识连贯在一起,完善了知识体系。
为以后从事造价工作打下了坚实的基础。
毕业设计对于每个大学生来说是一门必修课程,在大学这一个求学阶段只有一次。
毕业设计也是老师检验一下我们的真正的实力和潜力。
因此尽全力完成这次毕业设计,为美好的大学生活画上圆满的句号。
毕业设计跟我们平时上的基础课或者是专业课不同,它是一个课题,要用到很多综合性的知识,最重要的是让学生体验一下做科学研究的整个过程。
毕业,最重要的一个过程,最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了。
随着毕业的日子临近,毕业设计也随着接近了尾声,经过近一段时间的努力,我的毕业设计终于完成了。
这次的毕业设计相对于以前的课程设计,有所不同,知识涉及面广,资料比较完整,工程规模大。
毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验,而且也是对自己能力的一种提高。
通过这次毕业设计,使我明白了自己原来的知识比较欠缺,自己要学习的东西还很多。
通过这次毕业设计我才明白我们以前所学到的东西只是停留在表面,并让自己知道在以后的生活和工作中都应该不断去学习,不断努力去充实自己。
这次我选择的毕业设计课题是梧州至柳州高速公路合同段施工组织设计及工程量清单预算编制。
毕业设计的任务给我们近一年的时间用来完成毕业设计的任务,其实说来毕业设计的难度不大,但是毕业设计牵涉到的范围特别广,涉及的知识面比较多,对我们来说还是有很大的挑战性的,最重要的一点是我们的毕业设计是要在外顶岗实习期间完成的,在这段时间里面没有老师的指导,也没有同学之间的相互讨论,而且要在工作之余抽出时间来做毕业设计,这是我感觉最难的一点了,每次遇到问题只能问身边的同事,要是同事不知道再通过联系老师来帮忙解决问题。
在完成这次毕业设计的过程中发现自己存在着很多问题。
首先就是在熟悉图纸的时候不会识图,没有仔细阅读图纸说明,然后在进行复核工程量中,发现自己所计量的工程量与图纸所给的工
程量有很大差别,再去爱编制施工组织设计的时候,由于不熟悉施工工艺,不能够做到合理安排工期。
而这些问题在课堂和课本上找不到,要经过查阅大量资料,可资料不一定齐全,还需要老师的参与和指导。
在这个过程中让自己对以前不怎么熟悉的知识在熟悉一遍。
其次在运用纵横软件的时候出现很多问题。
由于以前上造价软件课的时候我们只需要按照书本上的要求进行输入,以前一些定额的调整,书本上都给的很清楚,结果自己单独操作起来难道明显加大。
第一点就是自己对定额不熟悉,特别是在清单套定额的时候,很多都是相似的定额,自己不知道套用哪一个,当遇到这些的问题的时候我就会找同事帮忙,同事告诉我这些定额要自己多看看才会明白。
第二个最大的问题就清单的工程量和定额的工程量有很多是不同的,在套用定额的过程中的通过看图纸算量才能完成,结果自己有时候没有看图纸就直接套用定额。
第三个问题就是在套用定额的过程中经常出现漏掉或者多套定额的情况,或者是不知道该套那个定额,不应该套用哪个定额。
还有就是在整个设计过程中出现一些不是很专业的问题,比如电脑使用以及排版过程中多多少少会遇到一些各种各样的问题。
在这次设计中自己各方面的能力也得到了训练。
以前在学校的时候遇到问题总是喜欢老
师,很少先自己独立思考,但是在做毕业设计的过程中,由于在外地实习,不是随时都可以问老师,只能逼着自己去独立思考,或者自己上网查阅资料。
锻炼了自己的独立思考和动手能力。
。
最后要感谢老师对我的指导,虽然在外面实习,但是老师还是不忘敦促屋面完成毕业设计的任务,在遇到问题无法解决询问老师的时候,老师总是能够在最快的时间里面帮我们解决,通过老师的悉心指导才能够顺利完成这次毕业设计。
通过本次毕业设计使我们将所学理论知识同实践很好的结合了起来,锻炼了我们的动手能力和仔细认真地精神,而且在实践过程中认识到了许多不足并且及时纠正,这加深了我们对相关知识的理解,为以后的实习和工作奠定了坚实的基础。
在这个毕业设计的过程中自己也充分体会到了付出艰辛和收获的喜悦。
虽然这份毕业设计做的不好,但是在这个过程中学到的东西是这次毕业设计最大的收获!
篇二:
道路设计毕业实习报告
重庆交通大学土木建筑学院
毕业实习报告
专业、班级
学号学生指导教师
月
毕业实习的任务、目的和要求
1.实习任务
(1)全面深入的了解土木工程道路相关工作的意义,熟悉现行业单位方案设计方法和实际工作流程,使学生对土木工程道路相关工作实践有较全面的感性认识。
(2)进一步消化和掌握已学到的专业理论知识和专业实践技能,检查我们对学理论知识和专业实践技能,也检查了我们对所学理论知识的理解程度、掌握程度和应变能力。
(3)培养实践中的观察问题、分析问题和解决问题的能力,动手操作和计算机绘图技能,培养学生理论和实践相结合的能力,为今后较为顺利走上工作岗位打下基础。
(4)提高思想素质和专业素质,培养事实求是的工作作风和踏实、谨慎、认真的工作态度,给帮助我们树立良好的职业道德和组织纪律观念。
2.目的
通过毕业实习,运用所学习的专业知识来了解道路设计的工作流程和工作内容,加深对道路设计工作的认识,将理论知识同实践相联系,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的效果,以便毕业后能更好的适应市场的发展的需求和社会的要求,同时,也是检验在校的学习所获得的成果,充分认识到自己的不足,查漏补缺,提高综合设计的技能,以达到专业培养的目标。
3.要求
(1)了解设计院的工作程序,工程师的基本工作内容和工作方法,了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。
(2)了解有关道路设计的法规、规范、标准,结合实习工作,在实习单位的指导老师的具体安排下,学习运用计算机绘图,进行规划设计方案的绘制。
(3)结合实际工作,学习运用计算机绘图,进行道路设计方案和道路施工图的绘制。
一、毕业实习的时间和地点
实习时间:
20XX年3月1日——20XX年4月1日
地点:
成都四川成都金牛区沙湾东二路1号智业世纪加州6楼
单位:
中国华西工程设计建设有限公司一分公司
二、毕业实习的内容及体会
四年的大学生活接近尾声,在即将踏入社会,面对竞争激烈的社会环境前,社会实践对我么来说是必不可少的重要环节,这是正式工作前的一次大阅兵,同时也是理论与时间相结合,并锻炼我们动手能力的大好机会,为未来的工作打下坚实的基础。
大四下学期的第一个月,我有幸在中国华西工程设计建设有限公司一分公司实习,在这段实习期里,我进一步了解了道路的深刻内涵,从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度,同时,对具体设计流程,平面图,纵面图,横断面图以及总体布置的要求规范都有了更深层的体会,空间概念也逐渐明晰,对未来有了新的定位,这段实习经历在我未来的道路设计生涯中将发挥不可替代的作用。
总结这几天下来的收获,真的很大很大。
3月1日,我到中国华西工程设计建设有限公司一分公司实习报到,人事部安排我到道路室学习。
初入到这个不算很宽阔的格子间内,我有些紧张。
环顾着那全然不同于学校的新环境,看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图,心情用激动万分来形容一点不为过,强烈的表现冲动涌上心头,我下定决心,把这里当作人生新的战场,来走好人生关键一步,证明自我,超越自我。
这是我第一次离开学校到正式单位里运用我在课本内所学到的东西,我生怕自己做不好。
第一天感觉陌生是很正常的事情,我相信在以后的两个月里,我会和大家慢慢熟悉起来的,也会学到很多在书本上难以得到的知识。
来到给我指定的位子上,我有些局促,不知道该做些什么。
主任给了我几个电子版的规范和编制办法,让我先看一下,熟悉熟悉实际工程中必须要用到的规定,在学校并没有真正接触到实际设计文件的编制办法,对于很多图纸的图号都不了解,对于规范,仅仅停留在书本中一些案例用到的介绍。
第二天的时候,旁边的一位同事过来,让我帮忙输一下坐标高程,以确定路线整个纵断面地形。
在地形图识图上,我有很多不知道的主要事项,于是同事告诉我要怎么去点高程点,精度要多高。
这是我来这里实习做到的第一件事,虽然很简单,但至少我有了一个开端。
对于学习了差不多四年道路工程专业的我们,可以说对道路设计基本理论知识已经有了初步的了解和掌握。
所有有关道路工程的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们基本也都有所涉猎。
但是,由于刚开始,不论是对环境还是实际项目的陌生,使得自己无从下手,虽然公司给我们每个新人安排了老师,但还是有很多常用的命令和绘图方式不了解,有些东西是学校很少接触的,而实际工程中常用的一些绘图方式,这对于才接触这些东西不久的我来说,要在短时间内记住这些东西也是比
较困难的。
平时同事们讨论的时候也会知道一些专业的东西,不过这些东西对于我来说,理解上都还有一定的困难,所以大多数的工作都是一些简单的常用表格的绘制和一些复印文件输入电脑的工作。
随着慢慢的适应这个新的环境,也开始做一些简单的制图工作。
第一个就是设计文件的数据恢复工作,由于公司接到一个设计审核的任务,所用就需要用专业软件纬地对原有的设计进行优化改进设计。
由于得到的电子图纸都是已经成型的,需要用纬地进行数据恢复,以便优化设计使用。
之前以为很困难,实际操作后才知道不难,就是利用原有地形图建立数模,在用纬地沿着原有平面图一点一点地描上平面曲线,系统就能自动生成需要的数据成果了。
通过参与这次宜宾高速路的纬地数据恢复工作,实际得看到了高速公路的设计成果是怎么样的,学会了一些常用的路线线形是怎么用纬地画出来的,深入了解了高速公路这类高等级公路的实际设计需要考虑的参数与重点。
平时,大家都在各忙各的,感觉整个公司都有一种热情、积极、奋斗的气氛,在他们中间,会不知不觉的去努力。
另一方面,从报到的那天起,我所感觉到的是设计院人性化的管理和每位员工的敬业精神。
平时5点45下班,可同事一般都7点多才下班。
记得一位企业家说过,当一个企业的企业文化能够在每位员工身上解读到时,这个企业就是一个优秀的企业。
因为有了这些感想,在设计院实习的每一天我都有一种紧迫感,从一名未出社会的大学生最终成长为一名成功的土木工程设计师,我不仅要学习专研技术,更重要的是学习一种敬业精神,努力做到高效、自律、求实、创新,把自己融入到一个大团队中去,学习与同事交流沟通,组织协调,认真负责,增强自己的集体荣誉感,因为一个集体的成功就是每个员工的成功。
随着对这新环境和同事的熟悉,慢慢地进入上班模式了,主要是帮大家读读坐标、高程,做做表格,整理整理数据这些小事,期间也学会很多东西,看到了别人怎么去绘图,怎么去运用规范,怎么把理论的东西运用到实际中去。
在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人。
同事们都有工作经验,多和他们交流,能从中学到不少社会经验,也可避免走一些弯路。
在和同事的交流过程中,我发现其实书本知识和现实真的有很大的差别,书本主义真的很难适应土木界的复杂环境,基本上每隔段时间都会出现新的技术和新的理念,在私下交流中我也得到了许多社会知识,为自己在复杂得社会环境中定位大有益处。
在生活方面,增长了我了为人处事的能力。
在现实的社会中,复杂的人际利益关系就像是一张张的网,连接着这个社会中的每个人,而当你能够把这张网不断地进行扩张,并且保持其完好的
状态,就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。
也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要,毕竟我们才刚从学校里走出来,要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。
由于这次实习时间短暂,因此并没有多少时间让我对设计院的同事进行详尽的交流,一般只能够把握在同事们互相讨论工作和他们工作之余以聊天的方式促进了解和沟通。
除此之外,在我实习的这段时间里,还有两次聚餐,我也积极参加了,这多少也会增加我与同事之间的交流。
能够在短时间之内认识到了一批设计人员。
我想这在我人生当中都是一批宝贵的财富,它使我结识了更多的朋友,增长了更多的社交经验,它是我步入社会的奠基石,也是我人生的一个起点。
在画图中要保持一颗认真地心不要去应付,设计丝毫马虎不得,所有的图纸要用统一的坐标,统一的线宽,统一的风格等,这样才看上去美观。
还有就是在用cad的时候图层要按规定的建,不能乱建图层,因为工作的不是你一个人,你的工作可能下一个人还要接着干。
和我一起实习的还有其他人,当中有大四的学生,其他公司过来的,还有实习了一年和半年的,在我们的交流中我发现我们之间有差距,并且差距很大。
他们的基础知识要比我们牢固的过,他们首先绘图能力强;其次他们对规范熟悉,还有就是他们熟悉其他相关专业的配合。
这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助。
俗语说:
纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计所去实习,对我来说是受益非浅的。
我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。
在设计院我得到了很多机会,参与设计的过程中我懂得了很多以前难以解决的问题、容易忽略的细节和将来从事设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。
我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力。
这次实习划下
篇三:
路桥专业毕业设计总结
设计总结
历经三个多月奋斗,我的毕业设计终于要画上了一个圆满的句号,心中有成功的喜悦,也有一丝将要离开的悲伤;有豁然开朗、柳暗花明的惊喜,也有在不知不觉中发现天亮的疲倦。
大学四年的成果终于出来了,虽然其中还有许多不成熟的想法,甚至是不符合实际的设计,但它是我从事本专业的第一个台阶,它也表明在老师的教导下,我的羽翼已渐丰满,从某种程度上说了代表了我从事本专业的能力,明天我将会拥有另一份属于自己的天空了。
我踏踏实实地走完了本次设计的全过程,从查找资料写开题报告、选线、结构部分设计,从说明书的编写到施工图的设计,直到现在写这份总结,这全过程给我一种最大的感受是设计的严肃性,设计是一项繁重而严肃的事情,它要求一丝不苟,它也要求实事求是,它还要求灵活创新,也许正因为这种。
也许正因为这种灵活性和严肃性,使我在本次设计中受益匪浅,也使我明白了一个道理:
理论在实践中被掌握,也在实践中成长。
自始至终,我都本着认真、负责、求实、创新的态度,并付出极大的热情,力求做得更好。
从某种意义上说,计算机基本上就是设计工作的以后用来吃饭的“饭碗”,因此在设计中,充分利用了计算机功能:
上网查阅本专业最新的资料和信息,使用AutocAD、纬地道路等道路专业软件进行计算绘图,从而大大简便了设计过程,并学到了许多计算机知识。
思索通过本次设计,一方面使我开阔了视野,扩大了知识面,增加了很多在课堂上学不到的知识内容,拓宽了自己独立思考、分析、判断问题的能力,也锻炼了我在完成一个任务时和别人的协调、合作能力,还培养了自己的耐心和毅力,和遇到问题迎难而上的勇气。
在短短的三个月内,我圆满的完成了设计任务书里的各项内容。
同时通过这次设计,使我对本专业有了更加深入的认识,也使我对建筑这个行业有了更加明确的认识。
由于本人能力有限,时间仓促,本设计中不足之处,谢谢各位老师、同学批评指正,有待日后改正。
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