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霸州城市总体规划说明书共189页word资料
组织单位:
霸州市人民政府
编制单位:
河北省城乡规划设计研究院
(城市规划甲级证书:
021007)
院长:
邢天河
教授级高级规划师
主管副院长:
鲍龙
教授级高级规划师
副总规划师:
王海乾
高级规划师
所长:
苗运涛
高级规划师
项目负责人:
唐渭荣
注册城市规划师
项目编制人员:
唐渭荣
注册城市规划师
孙莉坤
助理规划师
张晓辉
城市规划师
郭炳恒
高级工程师
崔士革
高级工程师
李 明
工程师
李志民
城市规划师
地方参编人员:
杨杰
霸州市人民政府市长
牛岳峰
霸州市市委常委,政法委书记
房欣
霸州市人民政府副市长
刘国生
霸州市人大常委会副主任
池玉江
霸州市建设局局长
张建
霸州市建设局副局长
周国栋
霸州市建设局规划处副处长
石丹枫
霸州市建设局规划处工程师
附件一
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
霸州市城市总体规划
单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。
让学生把一周看到或听到的新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己的真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累的成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。
这样,即巩固了所学的材料,又锻炼了学生的写作能力,同时还培养了学生的观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”的效果。
(2019~2020年)
要练说,得练听。
听是说的前提,听得准确,才有条件正确模仿,才能不断地掌握高一级水平的语言。
我在教学中,注意听说结合,训练幼儿听的能力,课堂上,我特别重视教师的语言,我对幼儿说话,注意声音清楚,高低起伏,抑扬有致,富有吸引力,这样能引起幼儿的注意。
当我发现有的幼儿不专心听别人发言时,就随时表扬那些静听的幼儿,或是让他重复别人说过的内容,抓住教育时机,要求他们专心听,用心记。
平时我还通过各种趣味活动,培养幼儿边听边记,边听边想,边听边说的能力,如听词对词,听词句说意思,听句子辩正误,听故事讲述故事,听谜语猜谜底,听智力故事,动脑筋,出主意,听儿歌上句,接儿歌下句等,这样幼儿学得生动活泼,轻松愉快,既训练了听的能力,强化了记忆,又发展了思维,为说打下了基础。
说明书
霸州市人民政府
二○○七年十月
前言
受霸州市人民政府的委托,河北省城乡规划设计研究院承担了霸州市城市总体规划(2019—2020年)编制工作。
项目组于2019年11月开始对霸州市进行详细的基础资料调研和现场踏勘工作。
在规划纲要形成进程中,霸州市委、市政府主要领导高度重视,多次听取汇报,并提出了许多建设性的意见和建议。
2019年12月,河北省建设厅组织专家对霸州市城市总体规划纲要进行了技术审查,原则通过规划纲要,并提出了修改完善意见。
2019年9月,完成规划成果,并组织了为期两个月的城市总体规划公示,广泛征求了社会各界的意见和建议。
根据公示过程中归纳的意见,规划编制单位对规划成果做了进一步完善。
2019年6月,霸州市人大常委会审议通过该规划。
同年6月,霸州市政府将城市总体规划成果上报省政府审批。
根据省政府办公厅批办意见,省建设厅对规划进行了初步审查,并就规划分别征求了省直有关部门意见,省发改委、国土厅、水利厅、环保局提出了具体修改意见,省交通厅没有提出不同意见。
之后,根据省直部门所提意见,霸州市组织对规划成果再次进行了完善。
2019年9月,省建设厅召开厅长办公会,根据省直有关部门意见和规划纲要专家审查会意见,对完善后的规划成果进行了复查并提出了审查意见。
根据审查意见,2019年10月,霸州市组织对规划成果进行了修改完善,完成规划的正式成果,规划成果分文本、附件、图集三部分。
本次规划在编制过程中得到了省、市有关领导和部门的大力支持和帮助,霸州市建设局自始至终对本次规划编制给予全力协助和密切配合,在此一并表示诚挚的谢忱!
附表一城市总体规划用地汇总表
附表二市区城市建设用地平衡表
附表三市区近期建设用地构成表
附表四市区规划主、次干路、支路道路断面、红线宽度一览表
第一部分概述
第一章基本情况概述
一、历史沿革
霸州市历史悠久,秦属广阳郡,汉属琢郡益昌县,五代后周裕华六年(959年)建置霸州,建置前此地多为水乡,当时,因此地近霸水河,又有对称霸之意,故称霸州。
此后历经宋、辽、金、元、明、清各朝代,均为直隶首都的直隶州。
宋代属河北路,领文安、大城二县。
金大定二十九年属中都路,并置益津县,辖益津、文安、大城、信安四县。
至清雍正六年(1728年),霸州由直隶降为散州。
民国二年(1913年)改霸州为霸县,由原属顺天府改属京兆特别区。
民国十七年(1928年),直隶省改为河北省,霸县为河北省属县。
建国后,霸县改属河北省天津专区管辖,1958年曾与永清、固安合并,1961年又恢复原建制。
1974年霸县改属河北省廊坊地区管辖。
1988年11月,廊坊地区改为廊坊市,霸州为廊坊市属县。
1990年2月经国务院批准改县为省辖县级市,委托廊坊市代管。
二、区位条件
霸州市地处东经116°15′-116°55′,北纬38°59′-39°13′,东邻天津市西青区、武清区,西接保定市雄县,南邻文安县,北与固安、永清及廊坊市安次区接壤。
霸州位于北京、天津、保定三大城市“金三角”中心,北距首都北京90公里,东距天津74公里,西距保定90公里。
宋辽之际,霸州自古就因地处霸州的益津关(今市区)、淤口关(今信安)和雄州的瓦桥关(今雄县城)号称“三关”的南北交通咽喉,以及水运交通要道而成为兵家必争之地。
后随公路和铁路运输的兴起,加之水量减少、洼淀淤积,内河航运逐渐衰落。
霸州市对外交通便利。
京九铁路南北纵贯市域西部,在京九铁路线上,霸州站是京南第一大站,是北京的南大门;津霸铁路与京九铁路在霸州市区北部交汇并通往天津。
横穿市域东西的津保高速公路、112国道(津保公路),纵贯市域南北106国道(大广公路)都是我国广大地区与京津联系的重要交通干线。
省道廊霸公路、廊泊线分别是沟通霸州市区和胜芳的高等级公路。
县道霸扬公路、永信公路、码扬公路、采留公路等道路,构筑了霸州四通八达的交通网络体系,拉近了霸州与京津廊保四大城市的时空距离,使其区位优势更加突出,经济地位、战略地位不断提高,霸州已初步成为环京津经济带上新兴的交通枢纽型城市。
三、行政区划
霸州市域总面积784平方公里,东西长56.9公里,南北宽10-27.7公里。
霸州市原辖6镇12乡,1996年初撤乡并镇后辖6镇6乡,383个街村。
其中6个建制镇为霸州镇、胜芳镇、南孟镇、堂二里镇、煎茶铺镇、信安镇;6乡为康仙庄乡、岔河集乡、东扬庄乡、王庄子乡、扬芬港乡、东段乡。
2019年末,市域现状总人口为566128人,人口密度为722人/平方公里。
四、自然条件
霸州市位于冀中平原北部,境内地势平缓,自西北向东南倾斜,呈西高东低之势,地面高程由海拔11.1米缓降到2.1米(黄海高程),自然坡降为千分之一,比西北邻县低洼,客水多汇于此。
全市地貌按地势和土壤母质成因不同,可分为西北部高上区、东北部风沙区、中部河间洼区、溢流洼溢洪区和东淀滞洪区五个类区。
霸州市气候比较温和,四季分明,光照充足,属暖温带大陆性气候。
春冬多东北风少雨雪,夏季多东南风多雨,多年平均降水量507毫米,最大降雨量为921毫米,最小降水量为280毫米;平均气温12.2℃,平均无霜期176天,全年日照时数为2493小时,平均日照率为57%。
主导风向为东北――西南风,多年平均风速3.0米/秒。
最大冻土深度67厘米。
霸州地处海河水系下游,历史上处于东淀(三角淀)、西淀(白洋淀)之间,上接西淀,下连海河,素称九河下稍。
境内港汊交错,淀泊相连。
境内现旧河多废,已构成新的水系,有大清河、中亭河、牤牛河、新河等四条季节性河流,以及大型排灌渠50条,全长275公里。
横贯全境东西的中亭堤与大清河之间为溢洪区,西段称溢流洼,东段为东淀。
地下水分为全淡、浅淡、咸水三个水质区。
霸州境内土壤为冲积母质,土层深厚,大部分属于潮土类型,共有56个土种,对发展多种经营极为有利。
至2019年末,全市耕地面积64万亩,人均耕地1.14亩,低于全省平均水平。
耕地中有水浇条件的为33万亩,占耕地总量的51.5%;干旱、半干旱耕地31万亩,占耕地总量的48.5%。
常年农作物总播种面积93.6万亩。
市域耕地总量不断缩减,人口数量不断增加,人均耕地面积呈逐年下降的趋势。
霸州平畴百里,物阜民丰。
素有“东部摇钱树、西部聚宝盆”之美誉。
西部盛产小麦、玉米、西瓜和蔬菜;东部是苹果、鸭梨、桃、杏等鲜果主产区。
霸州境内蕴藏有丰富的石油、天然气和地热等资源。
石油年开采量12万吨,天然气年开采量1.5亿立方米,主要分布在南孟油区、岔河集油区、王庄子油气区(苏桥油区)、信安扬各庄油气区;市区生活用气主要由苏桥气区供应。
热水田面积达500平方公里,热水储量达220亿立方米。
天然气和地热资源的利用开发前景十分广阔。
五、经济社会条件
1、人口及就业
2019年末,全市总人口为56.6万人,其中非农业人口20.3人,农业人口36.3人。
全市农村劳动力资源263099人,占全市总人口的47%。
“十五”期间,全市自然增长率平均为5.4‰,机械增长率为3.5‰,综合增长率平均为8.9‰。
霸州城镇人口总量30.08万人,其中霸州市区人口为13.88万人,其他5个建制镇镇区人口为16.20万人。
霸州城市化水平为53%,高于全国和河北省的平均水平。
霸州城市化水平的提高与经济发展基本同步,以市区和胜芳为市域东西核心的市域城镇体系的框架基本形成。
2、经济基础条件
近年全市国民经济保持了健康、持续、稳定增长的良好发展态势,经济运行质量显著提高,综合实力显著增强,为跻身全国经济强市奠定了坚实的基础。
霸州已从一个农业市,初步发展成为工、农、商、牧、渔、林综合、平衡发展、功能较为完善的经济强市。
经济发展水平:
2019年全市完成地区生产总值(GDP)97亿元,按可比价格计算比上年增长13%。
其中,第一产业增加值9.2亿元,比上年增长11%;第二产业增加值59亿元,比上年增长16%;第三产业增加值28.9亿元,比上年增长16.1%。
人均地区生产总值17209元,比上年增长16%,高于廊坊市人均地区生产总值水平。
产业结构:
2019年全市财政收入实现54488万元,比上年增长33.9%。
固定资产投资完成42亿元,比上年增长22%。
经济结构进一步调整,运行质量不断提高,第三产业不断上升。
三次产业增加值占地区生产总值的比重由1996年的17.0:
57.1:
25.9调整至9.5:
60.8:
29.8。
与1996年相比,2019年霸州城镇居民人均可支配收入9738元,年均递增8%;农民人均纯收入达到4408元,年均递增5%。
特色产业:
农业有粮油、林果、畜牧和蔬菜生产四大支柱产业。
2019年实现农林牧渔业总产值达到16.4亿元,其中蔬菜占农产品总产量的78%。
粮食、蔬菜、林果三者的种植比例由2019年的12:
5:
3调整至目前的9:
8:
8,种植结构更加趋于合理。
形成了以扬芬港、东扬庄、康仙庄、堂二里、南孟五大特色种植基地,建立了扬芬港、益津两大蔬菜批发市场。
畜牧业和渔业生产发展平稳,基本与上年持平;林业生产取得新进展,“植树造林、绿化霸州”生态工程启动。
全市农业产业化经营率达到49.5%。
霸州市强力实施“项目带动”战略,积极开展对外招商,现已形成了钢木家具、钢材改制、味精、西洋乐器、汽车配件、塑料制品、电线电缆等主导产业。
2019年,全部工业增加值53.4亿元,比上年增长14%。
天大天九科技有限公司、鑫达镀锌彩板有限公司、前进钢铁有限公司等一批超亿元重点项目的建成,有力地增强了全市经济发展的后劲。
第三产业发展迅速,以批发零售贸易为特色的市场贸易繁荣,城乡市场均衡发展。
2019年全市实现社会消费品零售总额21亿元,比上年增长16.5%。
对外开放进一步加快。
2019年全市实际利用外资1029万美元,全年完成出口创汇43800万美元,比上年增长51%。
六、基础设施现状情况
霸州市多年平均地表水资源总量为3370.2万立方米。
地下水资源量7947万立方米。
现状没有集中给水设施,主要为自备井供水及水源井直供。
市域内现有500KV站1座,220KV站2座,110KV站6座。
2019年全市供电量为15.8亿千瓦时,电力供需矛盾十分突出。
第二章上版总体规划回顾与总结
霸州历史上曾进行过三次总体规划修编工作。
改革开放初期1982年进行的县城总体规划。
随着改革的不断深入,1992年2月,霸州由县改为县级市后,由市政府组织编制了设市后的城市总体规划,城市建设全面展开。
在经济建设和城市建设快速发展的历史时期,京九铁路在市区的通车设站,又为霸州市的经济建设带来了新的发展机遇,1995年,受市政府委托,河北省城乡规划设计研究院编制了新一轮的城市总体规划(1996--2019年),城市建设发展迅速,城市面貌显著改观。
以下对该版总体规划进行简要介绍和回顾与总结。
一、霸州市城市总体规划(1996--2019年)简介
1、规划期限为:
1996-2019年,其中近期为1996-2000年。
城市远景发展至2019年以后。
2、规划预测市域总人口规模近期为57.1万人,远期为68万人;城镇人口规模近期达到26.8万人,远期达到42.6万人;城市化水平近期为47%,远期为62%。
3、市域城镇地域空间结构为:
以市区为“核”,以胜芳镇为“次核”,以其它各乡镇为“点”,以大广公路、津保公路、廊泊线、高速公路及县乡公路为“轴”,以广大农村为“网”,形成“核-点-网-轴”的空间布局结构。
4、城镇等级结构:
规划期内增设康仙庄镇、扬芬港镇、王庄子镇,使市域城镇数量达9个,形成市区(霸州镇)--片区中心城镇(胜芳)――重点城镇(信安镇、堂二里镇)――一般镇(康仙庄镇、煎茶铺镇、扬芬港镇、王庄子镇)――集镇(岔河集乡、东扬庄乡、东段乡)的城镇等级结构。
5、基础设施规划:
保霸铁路规划在津保公路南桑园处与京九铁路接轨;津保高速公路规划在2000年建成通车。
6、市区性质:
霸州市政治、经济和文化中心,重要的交通枢纽,以第三产业和高新技术产业为主导的廊坊市域南部中心城市。
7、市区规模:
近期(2000年),人口规模达到12万人,建设用地规模13.84平方公里;远期(2019年),人口规模为20万人,建设用地规模20.98平方公里。
8、用地发展方向:
近期在现状基础上向西、向北发展;远期向南、向东发展。
京九铁路以西除适当发展仓储用地外,严格控制发展。
9、规划结构:
“一带一轴三区三组团三心七园六纵七横”。
即“一带”为牤牛河绿化带;“一轴”大广路市区重点发展轴;“三区”为仓储小区、高新技术产业园区和东南工业小区;“三组团”为老城区、北部新区和津保公路南新区三个居住组团;“三心”为位于华北商城处的市级中心和两个片区中心;“七园”为七个公园;以及形成“六纵七横加一环”的方格网式道路系统。
10、市区城市规划区界定:
北至龙江渠,南至中亭河,东到康仙庄乡,西至岔河集乡,总面积约90平方公里。
二、上版总体规划实施总结
1、“极核”型城镇发展模式,全面带动效应显著。
规划确定的以霸州市区为主核,胜芳为次核的城镇发展战略,作用突出体现。
两核的极化发展,使其成为市域东、西片区城镇全面发展的核心动力。
上版总体规划确定的四级城镇结构(市区-片区中心城镇-重点镇-一般镇),两个核心城镇和其它城镇之间的距离显著加大。
2、市区城市性质定位准确。
京九铁路、保霸铁路与新建的津保高速公路等交通设施的建设,华北商城的开发建设,使霸州以交通运输和商贸流通为主导的第三产业,特色更加鲜明。
3、城市重点建设项目依据规划逐步实施。
城市维护建设基金投资不断加大,城市建设步伐加快。
外环路框架基本形成;朝阳路、天祥路等市区道路已按规划实施。
依规划建设实施了市行政中心、文化中心、市区绿化、华北商城、亿吨粮库等项目。
对益津路、津保公路等城市轴线的绿地建设、景观重点综合整治工作不断加强。
4、高标准住宅小区建设发展迅速。
近年市区新建的温泉小区、东苑小区、西苑小区和隆泰小区,拟建的来福城、盐水河等小区的建设,不仅提高了市民的居住水平,同时也提升了城市景观和城市品位,为塑造良好的居住和人文环境注入了活力。
尤其是以钻井机械厂破产改造开发建设的隆泰小区,成为旧城改造的开端。
5、公益性设施建设滞后,投入力度不足。
公共绿地建设严重不足,对城市的绿线控制亟待加强。
规划的人民公园、益津公园以及部分街头绿地被占用情况突出。
综合性的体育设施匮乏;水厂、污水处理厂等基础设施尚未建设,规划水厂选址被占用。
火车站、长途汽车站等交通设施的规模小、等级低,不能适应交通的迅速发展。
6、新机遇、新挑战――城市的动态发展与不可预见性。
大广高速公路、南水北调、调蓄水库等国家大型基础设施在霸州境内的规划建设,进一步确立了霸州成为环京津高速公路网络、铁路网络等交通枢纽城市的地位,同时也为城市带来了新的机遇和挑战。
第三章本次总体规划修编的总则
一、本次总体规划修编的背景和原因
(一)重要战略机遇期的需要
1、大北京地区规划建设世界城市,为满足世界城市建设和地区可持续发展的迫切需要,京津特大城市功能向外疏散,区域发展实施由单中心向多中心形态转变的都市圈战略。
以京津双核为主轴,以唐保为两翼,根据需要与可能,疏解大城市功能,调整产业布局,发展中等城市,增加城市密度,构筑大北京地区组合城市,优势互补,共同发展。
2、霸州处于京津保三大城市的核心区域,区位条件优越、交通便利,劳动力、房产等成本较低,形成了吸引项目投资的“洼地效应”。
随着京津保之间引力加强,逐渐出现互为郊区的局面,将推进霸州城市化的迅速发展,为霸州的经济发展提供广阔的区域机遇。
(二)国家、省有关政策的要求
1、党的“十六大”在“全面建设小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面”的报告中明确提出相关的政策方针。
2、国家相关政策及规定的出台,对城镇体系规划工作的深度和广度均提出了更高的要求。
《国务院办公厅关于加强和改进城乡规划工作的通知》(国办发[2000]25号)强调了城镇体系规划的重要性。
国家《社会经济发展第十个五年计划的建议》指出,积极稳妥地实施城市化战略,是经济结构战略性调整的一项重要任务。
3、国家加大了对基本农田保护、公共绿地等强制性内容的管理力度,节约利用土地和可持续发展成为城市建设发展的主题。
4、《河北省城市规划强制性内容编制导则》和《河北省近期建设规划编制和审批导则》等对城市规划编制工作提出要求。
(三)重要工程设施建设的需要
拟建大广高速公路、保霸铁路、南水北调等重大项目的实施,使城市的经济流向和协作方式、城市用地结构和布局、基础设施配套等方面也将随之发生变化,规划必须适时予以调整,避免城市建设陷入被动局面。
(四)城市的发展条件的重大改变
城市的动态发展与发展条件的不可预见性,为城市带来了新的机遇和挑战。
国家大型基础设施在霸州境内的规划建设,进一步确立了霸州成为环京津高速公路网络、铁路网络等交通枢纽城市的地位,需要编制新的总体规划指导城市建设,促进城市健康、有序的发展。
二、本次总体规划修编的原则
1、抢抓机遇、突出特色
把握大有可为的重要战略机遇,科学分析和把握国际、国内环境的新变化和未来走势,抢抓我国加入WTO、“大北京经济圈”、奥运经济以及经济起飞阶段所带来的战略机遇,壮大特色产业、培植新的经济增长点,挖掘城市的自然和人文资源,塑造城市特色。
全面建设小康社会,加快实现现代化。
2、因地制宜、推进地方化
紧密结合霸州现状,使规划符合地方实际,指导城市建设切实可行、易于操作。
研究分析社会经济发展和城市建设之间存在的主要矛盾,改善人文环境,提高城市建设水平和吸附能力,推进入驻企业、本地和外来人力资源的留置程度和地方化,增强城市发展的活力和潜力。
3、统筹规划、协调发展
立足新形势、新格局和新挑战,突出“战略性、超前性、延续性、公众性和可操作性”,以人为本、发挥优势,振兴地方经济。
遵循上级层次城市规划编制的指导要求,协调其他相关规划的建设发展要求,通过规划来协调经济发展、社会进步和生态环境保护之间的关系,促进城市各项建设的协调发展。
三、规划依据
1、《中华人民共和国城市规划法》
2、《城市规划编制办法实施细则》
3、《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ137-90)》
4、《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》(国发〔2019〕13号)
5、《国务院关于加强城市绿化建设的通知》(国发〔2019〕20号)
6、《国务院办公厅关于加强和改进城乡规划工作的通知》(国办发〔2000〕25号)
7、建设部《近期建设规划工作暂行办法》和《城市规划强制性内容暂行规定》(建规〔2019〕218号)
8、《河北省城市设计编制技术导则(试行)》,2019.12
9、《河北省城镇体系规划(2019-2020)》
10、《廊坊市城市总体规划(2019-2020)》
11、霸州市国民经济发展“十五”计划
12、其他与城市规划相关的法律、法规和文件
四、规划期限与规划范围
(一)规划期限
本规划基期年为2019年,规划期限为2019~2020年。
其中近期为2019~2019年,远期为2019~2020年,远景为2020年以后。
(二)规划范围
1、市域城镇体系规划
霸州市行政辖区,包括所辖6镇6乡。
总面积784平方公里。
2、城市规划区
霸州市城市规划区是霸州市规划管理部门重点管理的区域,其界定范围为西至市界,北至市界,东至康仙庄乡界,南至中亭河,总面积约315平方公里左右。
五、本次总体规划修编重点解决的问题
1、建立完善的城镇体系,促进城乡协调发展,推进城市化进程。
运用经济学的观点,在人均GDP达到1000美元的门槛后,标志着诸如土地、劳动力等生产成本的上升,比较优势的降低,经济发展常常会进入人均GDP在1000-1200美元的徘徊期,反之超过了1200美元后经济便会进入飞速发展时期。
霸州在“九五”期间(人均GDP2019年1087美元、2019年1188美元、2019年1314美元、)成功地跨越了经济发展门槛,并在2019年实现人均GDP达到2000美元,标志着霸州经济发展所具有的巨大活力和潜力,以及未来发展的美好前景。
廊坊作为环京津的核心地区;霸州市作为廊坊“一体两翼”的南翼、“123”板块的南部中心城市;胜芳作为霸州市域内“环京津特色产业带”的重要节点。
受“环京津”和廊坊“一体两翼”等区域发展战略驱动,谋求霸州城镇发展战略的新思路,建立完善的城镇体系,推进城市化进程和城乡一体化建设,促进城乡协调发展。
霸州市域内市区和胜芳的极化发展,创造了两者经济发展的客观条件和战略准备,并将在经济、社会、文化方面与京津全面对接,成为大都市产业扩展、辐射带动城镇全面发展、推进城市化进程和城乡一体化建设的前沿。
2、统筹安排重大基础设施。
高速公路、铁路、南水北调、调蓄水库等大型基础设施的规划建设,对促进沿线的城乡协调发展、把握经济流向、培植新的经济增长点带来了新的机遇。
完善基础设施,提高城镇基础设施服务水平。
梳理城市交通脉络,合理组
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